2.3 平臺(tái)架構(gòu)及系統(tǒng)方案選擇與產(chǎn)品衍生策略

平臺(tái)內(nèi)常見的汽車產(chǎn)品譜系包括的車型有轎跑車、兩廂轎車、三廂轎車、旅行車、CROSS、MPV和SUV等，如圖2-8所示，涉及變化的整車要素包括動(dòng)力布置、車長、車寬、車高和輪胎規(guī)格等。

圖2-8 平臺(tái)典型產(chǎn)品譜系示意圖

平臺(tái)的系統(tǒng)架構(gòu)取決于平臺(tái)規(guī)劃車型的開發(fā)目標(biāo)和擴(kuò)展性需求。平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)方案選擇主要涉及動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、下車體和電子電器架構(gòu)四大系統(tǒng)的選擇。系統(tǒng)架構(gòu)選擇通常考慮的因素有法規(guī)、性能、重量、布置空間、通用性、擴(kuò)展性、成本、質(zhì)量、開發(fā)周期和維修性等，而四大系統(tǒng)的架構(gòu)選擇評(píng)估緯度的側(cè)重點(diǎn)也有所差異。

平臺(tái)產(chǎn)品衍生策略的制訂目標(biāo)是在平臺(tái)衍生實(shí)現(xiàn)不同整車產(chǎn)品的同時(shí)，追求平臺(tái)零部件最大限度通用化。因此，平臺(tái)產(chǎn)品衍生策略首先需要基于平臺(tái)規(guī)劃的車型、車格和動(dòng)力組合配置，通過整車尺寸排列，平衡各整車尺寸目標(biāo)，確定平臺(tái)固化要素和可變要素。平臺(tái)固化要素和可變要素組成平臺(tái)衍生整車產(chǎn)品時(shí)，需要遵循的基本衍生原則如圖2-9所示。

圖2-9 平臺(tái)基本衍生原則示意圖