2.6.2 我國冷鏈電商技術(shù)現(xiàn)狀

冷鏈電商的發(fā)展依托于各項技術(shù)的發(fā)展，只有各項技術(shù)逐漸成熟，才能為冷鏈電商的發(fā)展提供一個更好的基礎(chǔ)。目前來看，我國冷鏈電商離不開冷鏈物流技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、支付技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及網(wǎng)站運(yùn)營技術(shù)的支撐。

2.6.2.1 冷鏈物流技術(shù)

冷鏈電商物流作為一項系統(tǒng)工程，涉及的技術(shù)領(lǐng)域非常廣泛。在技術(shù)方面，現(xiàn)代物流技術(shù)仍然是冷鏈物流技術(shù)發(fā)展的基石，信息化、自動化的倉運(yùn)配物流技術(shù)是支撐整個冷鏈電商物流體系運(yùn)作的基礎(chǔ)，與此同時，冷鏈標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和認(rèn)證技術(shù)是整個冷鏈電商物流技術(shù)體系的核心，如《中國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊（2017）》中收集的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)193項，并且我國仍然在加大力度完善冷鏈物流行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在建立全國統(tǒng)一冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的道路上不斷前行。

在現(xiàn)代物流技術(shù)、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證技術(shù)的技術(shù)保障下，冷鏈電商物流保鮮技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的發(fā)展才得以實(shí)現(xiàn)和創(chuàng)新，如預(yù)冷技術(shù)、速凍技術(shù)、規(guī)模化包裝技術(shù)、溫度監(jiān)測技術(shù)、食品追溯技術(shù)等。同時，冷鏈電商物流技術(shù)也一定不能缺失智慧物流技術(shù)的支持，冷鏈物流技術(shù)向智慧化、智能化升級，如大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)、柔性供應(yīng)鏈技術(shù)、AI技術(shù)和區(qū)塊鏈技術(shù)等也將會成為冷鏈電商物流技術(shù)的重要組成部分。除此之外，冷鏈物流技術(shù)還包括終端配送技術(shù)、貯存技術(shù)、揀貨分貨技術(shù)等。

2.6.2.2 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

電子商務(wù)的發(fā)展建立在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，冷鏈電商的實(shí)現(xiàn)更是離不開互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國冷鏈電商中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1）利用大數(shù)據(jù)技術(shù)優(yōu)化倉庫選址和配送效率。大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠從海量的數(shù)據(jù)中提取出最有效的信息，在冷鏈電商中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。如天貓超市通過用戶的購買數(shù)據(jù)，在冷鏈滲透率較高、購買力較強(qiáng)的區(qū)域合理布局前置倉。通過道路交通大數(shù)據(jù)，制訂最優(yōu)配送路線，縮短商品到達(dá)用戶手中的時間，保證商品品質(zhì)。

2）利用人工智能技術(shù)提高冷鏈電商運(yùn)營中的智能控制能力。如天貓超市使用實(shí)時智能排序系統(tǒng)，能夠根據(jù)某一商品的銷量數(shù)據(jù)判斷產(chǎn)品當(dāng)天庫存能否售罄，在庫存不足時減少產(chǎn)品平臺曝光率。而當(dāng)系統(tǒng)預(yù)判商品可能會有大量剩余時，智能排序系統(tǒng)則提高其曝光度。同時在配送操作上，系統(tǒng)能根據(jù)不同區(qū)域配送工作量自動配備相應(yīng)的配送員。

3）利用云計算和移動互聯(lián)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)整合，提供個性化服務(wù)。云計算的網(wǎng)絡(luò)購物平臺，匯集了不同的商家，消費(fèi)者通過輸入關(guān)鍵詞，就能獲取產(chǎn)品的具體信息。同時商家可以對消費(fèi)者的信息進(jìn)行分析，然后為消費(fèi)者提供他們需求的產(chǎn)品。

2.6.2.3 支付技術(shù)

我國冷鏈電商主要運(yùn)用的支付方式有三種：貨到付款、網(wǎng)上銀行以及第三方支付。隨著支付技術(shù)的不斷發(fā)展，第三方支付方式得到廣泛的應(yīng)用。我國冷鏈電商運(yùn)用的三種主要支付方式見表2-14。

第三方支付是目前我國冷鏈電商使用最為普遍的支付手段，其中以支付寶為代表。以后隨著支付系統(tǒng)的不斷完善，第三方支付的風(fēng)險會越來越小，支付方式也會越來越多，支付技術(shù)的提升會使冷鏈電商的交易變得更加便利。

2.6.2.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)的引入，推動了整個冷鏈物流系統(tǒng)的發(fā)展。目前發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)所需的自動控制、信息傳感、RFID射頻識別等技術(shù)都已基本成熟，電信運(yùn)營商和系統(tǒng)設(shè)備商也具備較高的水平，物聯(lián)網(wǎng)在我國冷鏈電商中得到了廣泛應(yīng)用。首先，應(yīng)用在物流上，形成了物聯(lián)網(wǎng)智能物流系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)智能物流系統(tǒng)對運(yùn)行在轄區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸車輛位置、運(yùn)送商品類型、數(shù)量進(jìn)行管理和控制。物流中心通過網(wǎng)絡(luò)連接移動通信網(wǎng)，移動通信網(wǎng)通過M2M（Machine to Machine）與運(yùn)輸車輛通信，再通過GPS系統(tǒng)，在配送物流中心的顯示屏上，管理人員通過GIS地圖方便地掌握貨物配送運(yùn)輸車輛當(dāng)前的位置。其次，對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。物聯(lián)網(wǎng)通過對包裹進(jìn)行統(tǒng)一的EPC編碼，并在包裹中嵌入EPC標(biāo)簽，在物流途中通過RFID技術(shù)讀取編碼信息，傳輸?shù)叫畔⑻幚碇行模瑢?shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的實(shí)時監(jiān)控，便于及時發(fā)現(xiàn)問題。最后，改善了供應(yīng)鏈管理，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以對產(chǎn)品在供應(yīng)鏈各階段的信息進(jìn)行分析和預(yù)測，從而及時采取補(bǔ)救措施和預(yù)警，提高企業(yè)反應(yīng)能力。由于冷鏈電商與冷鏈物流協(xié)同發(fā)展，因此物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用也間接地促進(jìn)了冷鏈電商的發(fā)展。

2.6.2.5 網(wǎng)站運(yùn)營技術(shù)

我國擁有大基數(shù)的網(wǎng)購人群，但是冷鏈電商的網(wǎng)站運(yùn)營質(zhì)量卻參差不齊。網(wǎng)站運(yùn)營主要包括用戶界面的設(shè)計、客戶服務(wù)等。據(jù)資料顯示，2018年我國冷鏈商品網(wǎng)購用戶在各要素中對于包裝的滿意度最高為8.08分，而對網(wǎng)購平臺管理滿意度最低，僅為7.99分。在眾多冷鏈電商中，網(wǎng)購用戶對中糧“我買網(wǎng)”的網(wǎng)購平臺最滿意，為8.18分。我國網(wǎng)站運(yùn)營技術(shù)還存在著很多的問題，主要包括網(wǎng)站經(jīng)營資質(zhì)欠缺、服務(wù)質(zhì)量差、用戶權(quán)益得不到保障、支付存在一定風(fēng)險以及售后服務(wù)有缺陷等，這很大程度上制約了冷鏈電商的發(fā)展，使得大量消費(fèi)者傾向于值得信賴的線下交易，而對于冷鏈電商持有懷疑態(tài)度。