4.2 普通V帶和V帶輪

4.2.1 普通V帶

V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、接頭V帶及齒形V帶等多種，一般使用的多為普通V帶。

標準普通V帶（GB/T 10414.2—2002）都制成無接頭的環形，根據抗拉體結構，分為簾布芯V帶和繩芯V帶兩類（圖4-3）。這兩類結構的V帶都是由橡膠和纖維組成，可分為包布層、頂膠層、抗拉體、底膠層四部分。包布層是V帶的保護層，由膠帆布制成。抗拉體是由幾層膠簾布（簾布芯結構）或一層膠線繩（繩芯結構）組成，用來承受基本的拉力。頂膠層和底膠層則填滿橡膠，以適應V帶的彎曲。

簾布芯V帶抗拉強度較好，且制造方便，型號齊全；而繩芯V帶柔韌性好，抗彎強度高，適用于轉速較高、帶輪直徑較小的場合。為了提高承載能力，近年來已廣泛使用合成纖維繩芯或鋼絲繩芯。

普通V帶是標準件，按截面尺寸可分為Y、Z、A、B、C、D、E七種型號，其基本尺寸列于表4-1。當V帶受彎曲時，帶的頂膠層將伸長，而底膠層將縮短，只有在兩層之間的抗拉體內節線處帶長保持不變，因此沿節線量得的帶長即為V帶的基準長度L_d。在帶傳動的幾何計算中，應把基準長度L_d作為V帶的計算長度。各種型號普通V帶的基準長度L_d見表4-2。

V帶的全部節線構成的面稱為節面，故基準長度L_d也常稱為節線長度，節面的寬度稱為節寬，即表4-1中的b_p。節寬在帶彎曲時尺寸保持不變。

4.2.2 V帶輪

V帶輪的材料主要采用灰鑄鐵，常用的牌號為HT150或HT200。轉速高時可采用鑄鋼，小功率傳動可用鑄鋁或塑料。

鑄造V帶輪的結構有：①實心式（圖4-4a）；②腹板式（圖4-4b）；③孔板式（圖4-4c）；④橢圓輪輻式（圖4-4d）。

帶輪基準直徑d_d≤（2.5～3）d（d為輪軸直徑，單位為mm）時，可采用實心式；d_d≤300mm時，若D₁-d₁<100mm，可采用腹板式，若D₁-d₁>100mm，可采用孔板式；d_d>300mm時，可采用橢圓輪輻式。對于單件或少量生產，有時還可采用薄板沖壓焊接成形的方法制造帶輪。

普通V帶輪輪槽尺寸見表4-1。帶輪的其他結構尺寸可參考機械設計手冊。

在表4-1普通V帶輪的輪槽尺寸中，輪槽角φ取32°、34°、36°或38°是考慮到帶在帶輪上彎曲時要產生橫向變形，帶輪直徑越小，輪槽角也越小，以便V帶側面與輪槽工作面保持良好接觸。