參考文獻

[1]陳華.交通荷載作用下公路路基的動力有限元分析[D].蘭州：蘭州理工大學(xué)，2004.

[2]曾誠.非均布垂直輪載作用下柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究[D].成都：西南交通大學(xué)，2015.

[3]陳劍，蘇躍宏.交通荷載作用下公路路基動力特性的數(shù)值模擬研究[J].公路交通科技，2011，28（5）：44-48.

[4]劉飛禹.交通荷載作用下軟土地基動力特性及加筋道路動力響應(yīng)研究[D].杭州：浙江大學(xué)，2007.

[5]鄧學(xué)鈞.車輛-地面結(jié)構(gòu)系統(tǒng)動力學(xué)研究[J].東南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2002，32（3）：474-479.

[6]樊云龍.交通荷載作用下路基響應(yīng)的分析和研究[D].長沙：中南大學(xué)，2008.

[7]廖公云，黃曉明.ABAQUS有限元軟件在道路工程中的應(yīng)用[M].南京：東南大學(xué)出版社，2008.

[8]李小虎.重載交通對瀝青路面使用壽命影響研究[D].西安：長安大學(xué)，2005.

[9]單景松，黃曉明.路面動載響應(yīng)模型研究[J].振動與沖擊，2007，26（9）：89-93.

[10]劉大鵬.車輛荷載作用下風(fēng)積沙和礫類土低路堤工程特性研究[D].西安：長安大學(xué)，2015.

[11]鄧學(xué)均.路基路面工程[M].3版.北京：人民交通出版社，2000.