前言

要全面提高我國柴油機的綜合性能，柴油機燃油噴射系統的改進和提高是一項十分重要的工作。它不僅要易于對柴油機的改進，而且可在柴油機全負荷工況內對噴油規律和噴油壓力進行最優控制。高壓共軌式燃油噴射系統提高噴射壓力是提高功率的一種可行方法。考慮到汽車發動機柴油化的趨勢已經形成，且國家能源和環保政策鼓勵研發先進柴油機，全國各地也有鼓勵柴油機轎車的政策。所以柴油機共軌式燃油噴射系統有著很好的發展前景。

本項目重點研究了高壓共軌噴油系統多學科設計優化技術體系、自適應變尺度混沌量子遺傳算法、高壓共軌噴油系統多學科設計優化、高壓共軌燃油噴射動態組合優化模型和高壓共軌噴油系統共軌壓力智能控制等問題，并采用高壓共軌噴油系統噴油燃燒可視化實驗進行了相應驗證。

應該指出，柴油機高壓共軌噴油系統設計優化及智能控制涉及動力機械及工程、熱能工程、機械工程、控制理論與控制工程和人工智能技術等學科，是一個正處于發展中的研究方向，其工程應用領域卻更加寬廣，因此，許多問題尚有待于進一步研究和探索，對其進行完整和系統的研究是一項艱巨而又困難的工作。因此，本專著僅僅在某種程度上起到拋磚引玉的作用。尤其希望有更多的科技工作者參加到柴油機高壓共軌噴油系統設計優化及智能控制的理論研究和工程應用行列中來，以推動它的進一步發展。

著者
2013年4月