五、閉合5K，輔助發電

197.閉合5K，輔助發電機不發電

【故障原因】

（1）若FLC不吸合，則為FLC線圈電路故障：

①輔助發電機開關5K作用不良。

②QC常閉觸頭（447—448線間）接觸不良。

③GFC常閉觸頭（448—411線間）接觸不良。

④FLC線圈燒損或線斷。

（2）若FLC吸合，則為QF輔助（啟動）發電機電路故障：

①輔助發電機熔斷器2RD（160A）燒損。

②輔助發電機勵磁自動開關1DZ跳開。

③FLC主觸頭接觸不良。

④電壓調整器DYT故障或插頭脫落。

⑤電壓調整電阻Rdt斷路。

⑥啟動發電機QF故障。

【判斷處理】

（1）若FLC不吸合，大多數是FLC線圈電路故障。

①閉合固定發電開關8K，若固定發電信號燈10XD不亮，則為輔助發電開關5K不良，可進行修復或使用另一端司機室的開關5K。

②若10XD亮，可斷開8K、5K，再閉合5K，用負燈2DD觸QC常閉觸頭448號線，若2DD不亮，則為QC常閉觸頭（447—448線間）接觸不良。再用此負燈觸FLC線圈正端的411號線，若2DD不亮，則為GFC常閉觸頭（448—411線間）接觸不良，可打磨觸頭或短接。若負燈2DD亮，則為FLC線圈燒損，可將FLC線圈頂住維持運行。

（2）若FLC吸合，大多數是啟動發電機QF電路故障：

①閉合8K，柴油機轉速提至850r/min以上，手按2QA，若空壓機能運轉，則說明啟動發電機QF能發電。

②若啟動發電機QF不能發電，除檢查發電機本身外，還應該檢查1DZ是否跳開、2RD是否熔斷、DYT插接件是否脫落、Rdt電阻是否斷路及FLC主觸頭的接觸狀態。

【應急處理】

當輔助發電機不發電時，可閉合8K，使用固定發電機維持運行，但主手柄不可太低，蓄電池充放電電流表不可顯示放電。不可人為動作FLC，防止由于QF電機勵磁電流過大，產生過電壓熔斷IRO和損壞DYT。

【注意事項】

需要拆下電壓調整器檢查時，一定要在斷開5K的情況下進行。

198.閉合5K，輔助發電機不發電，發電機電流很大，電阻Rdt琺瑯管燒熔

【故障原因】

（1）電壓調整器續流二極管VD1反向擊穿。

（2）輔助發電機他勵繞組F1、F2短路。

【故障分析】

在輔助發電機他勵繞組電路中，當電壓調整器的主可控硅導通時，經電阻Rdt（約2.5Ω），他勵繞組（約8Ω）的整定，其勵磁電流為9A左右。當出現上述故障時，他勵繞組被短路，此時電流大大增加，使電阻Rdt高熱燒熔。

【判斷處理】

（1）閉合8K，若固定發電機正常，一般則為電壓調整器續流二極管D1反向擊穿，可使用固定發電機維持運行。

（2）閉合8K，若放電電流仍很大（30A），則為輔助發電機他勵繞組F1、F2短路，應檢查啟動發電機QF接線盒F1、F2的871和872號線，或接線柱X4/7與X4/8有否短路，并處理之。

199.閉合5K，輔助發電機電壓表波動大

【故障原因】

（1）電壓調整器晶閘管特性不良。

（2）電壓調整器濾波電容C6開焊或容量不足。

【處理方法】

（1）若晶閘管特性不良，可將主晶閘管KG1和副晶閘管KG2顛倒使用，否則，更換新的晶閘管。

（2）檢查濾波電容C6的安裝情況及型號是否符合要求，容量為20μ·350V，否則，應予以更換。

【應急處理】

更換電壓調整器或使用固定發電維持運行。

200.閉合5K，輔助發電機電壓不足110V

【故障原因】

（1）電壓調整器穩壓二極管VD7不符合規定值（9～11V）。

（2）電壓調整器分壓電阻R5～R7阻值不準確。

【處理方法】

此故障多見新組裝的電壓調整器，根據故障原因分別進行處理，必要時更換穩壓二極管或分壓電阻。

【應急處理】

更換電壓調整器或使用固定發電機維持運行。

201.閉合5K，輔助發電機電壓顯示110V，但蓄電池充放電電流表無顯示

【故障原因】

（1）充電電阻RC燒損。

（2）充電熔斷器1RD熔斷。

（3）分流器3FL或電流表3A故障。

【判斷方法】

斷開5K，檢查充電電阻Rc和充電熔斷器1RD有無燒損；若無異狀，則為分流器3FL或電流表3A故障。

【處理方法】

（1）充電電阻燒損，更換新品。

（2）熔斷器熔斷，可換新熔片125A。

（3）更換分流器、電流表或參照另一室的電流表。

202.閉合5K，輔助發電機電壓顯示110V，但蓄電池充放電電流表顯示放電

【故障原因】

啟動接觸器QC主觸頭犯卡、粘連。

【故障分析】

輔助發電機正常充電電路：QF+→2RD→NL→RC→1RD→3FL→XK→XDC→XK→QF-。

因為輔助發電機電壓表2V是并聯在輔助發電機向X5/1—4的供電電路中，故2V能顯示110V。而分流器3FL是串聯在向蓄電池的充電電路中，由于QC主觸頭犯卡、粘連，將正常的充電電路短接，使蓄電池充放電電流表顯示充電。

其路徑是：OF+→D2D1→QC主→XK→XDC→XK→QF-。

另一路徑是：QF+→D2D1→QC主→3FL→1RD→RC→RBC主→1-2RBD→QF-。

【處理方法】

發生這種故障，對蓄電池保養極為不利。同時，由于QC主觸頭粘連，使QC常開觸頭（442—443線間）接通DLS線圈電路，如不及時處理，會引起DLS線圈燒損，柴油機停機。因此，應盡快用絕緣物將QC主觸頭撬開。

【注意事項】

（1）啟機松開1QA時，應觀察XDC電壓能否回升到96V，如仍停留在90V以下，說明QC主觸頭未釋放，應及時處理。

（2）QC主觸頭未斷開，嚴禁拉蓄電池閘刀，否則，會使XK燒損和傷害司乘人員。

203.閉合5K，立即轉入固定發電

【故障原因】

（1）電壓調整器故障。

（2）蓄電池虧電，初充電電流過大。

（3）過壓保護繼電器FLJ動作，過壓保護電阻Rgy阻值過小。

（4）另一端司機室固定發電機開關8K未恢復。

【判斷處理】

（1）閉合5K，若輔助發電機電壓遠大于110V，充電電流大于100A，固定發電機信號燈10XD亮，則為電壓調整器故障。如主可控硅KG1不能關斷，副可控硅KG2不能導通。如一時不能更換電壓調整器，可使用固定發電機維持運行。

（2）閉合5K，若輔助發電機電壓顯示110V范圍內，充電電流大于80A，固定發電機信號燈10XD亮，則為蓄電池虧電，初充電電流過大。可提高柴油機轉速，保持在能向蓄電池充電的轉速以上，使QF電壓高于96V，但也不要過高，待充電電流小于60A后，再轉入輔助發電機工況。

（3）閉合5K，若輔助發電電壓顯示110V，充電電流小于60A，固定發電信號燈10XD亮，則一般為FLJ誤動作，或Rgy阻值過小。若FLJ誤動作，可順時針調整FLJ銜鐵彈簧螺母，或逆時針調大動鐵芯與靜鐵芯的間隙；若Rgy阻值過小，可重新調整其阻值為30Ω。如來不及處理，可使用固定發電機維持運行。

（4）閉合5K，若輔助發電機電壓未達到110V，固定發電機信號燈10XD亮，則為另一端司機室8K開關在閉合位，應斷開。

204.閉合5K，輔助發電機電壓超過127V，不能轉入固定發電機

【故障原因】

（1）過壓保護電阻Rgy阻值過大或斷路。

（2）過壓保護繼電器FLJ動作值過高、斷路或FLJ常開觸頭（2028—619線間）接觸不良。

（3）固定發電接觸器GFC線圈故障。

（4）固定發電接觸器GFC主觸頭不良。

【判斷處理】

（1）手觸過壓保護電阻Rgy，若有溫度，則可能為Rgy阻值過大，或FLJ動作值過高。若Rgy阻值過大或斷路，這時通過FLJ線圈的電流會很小，FLJ不會動作，GFC觸頭不會吸合，所以不可能自動轉入固定發電。此時，應將Rgy的阻值調小，如果發生斷路應將其接好。也可閉合8K，使用固定發電工況運行。

（2）若FLJ線圈斷路或FLJ常開觸頭（2028—619線間）接觸不良?？蓪gy的630號接線卸下，閉合XK，用負燈2DD觸FLJ線圈的631號接線。若負燈2DD不亮，則為FLJ線圈斷路；若負燈2DD亮，則為Rgy電阻斷路。此時，可閉合8K，使用固定發電工況運行。

（3）若閉合8K，仍不能轉入固定發電工況時，可斷開8K，用負燈2DD觸GFC線圈的614號線，若負燈2DD不亮，則為GFC線圈斷路?？扇藶轫斔繥FC銜鐵，進入固定發電狀態。

（4）若為GFC主觸頭故障，應打磨觸頭或人為強迫吸合，進入固定發電狀態。

【應急處理】

發生此類故障，應迅速閉合8K，進入固定發電狀態。若不能進入固定發電工況時，可斷開5K，釋放FLC，人為頂死GFC接觸器維持運行。

205.運行中，輔助發電電壓突降為零

【故障原因】

（1）輔助發電機勵磁自動開關1DZ跳開。

（2）FLC線圈電路故障，FLC主觸頭不良。

（3）電壓調整器故障，插頭脫落或電壓調整電阻Rdt斷路。

（4）啟動發電機QF勵磁繞組F1、F2斷路或啟動發電機QF本身故障。

【判斷處理】

（1）閉合8K，若啟動發電機QF能發電，故障原因則為（2）、（3）項。此時，可使用固定發電維持運行，待停車后再做處理。

（2）閉合8K，若啟動發電機QF不能發電，故障原因則為（1）、（4）項。如1DZ跳開，應查找短路處所；如電機故障，應從接線、電刷、換向器及勵磁繞組入手。

206.使用固定發電時，充放電電流表顯示放電

【故障原因】

（1）蓄電池充放電電流表3A故障。

（2）固定發電接觸器GFC不閉合，觸頭過臟。

（3）固定發電回路中有虛接處。

【判斷方法】

按下空壓機手動按鈕2QA，若空壓機能啟動，為充放電電流表3A故障；若空壓機不能啟動，則為GFC主觸頭不良，或固定發電回路中有虛接處。

【處理方法】

（1）操縱端蓄電池充放電電流表故障，可參照非操縱端的蓄電池充放電電流表的顯示。

（2）GFC主觸頭過臟、不閉合，可用0號砂紙打磨，或短接GFC主觸頭（603—604線間）或（610—612線間）。

（3）利用接地試燈查找固定發電回路中的虛接處，進行排除或短接。

207.使用固定發電時，固定發電接觸器GFC不能自鎖

【故障現象】

閉合8K后，GFC吸合，固定發電信號燈10XD亮。當斷開8K后，GFC斷電，不吸合。

【故障原因】

GFC常開觸頭（612—614線間）接觸不良。

【處理方法】

打磨GFC常開觸頭或短接612—614號線。

208.使用固定發電時，主手柄須在840r/min以上

【分析原因】

當閉合固定發電開關8K后，固定發電接觸器GFC線圈中有電流通過，固定發電接觸器GFC主觸頭吸合，固定發電信號燈10XD亮。給啟動發電機QF提供一個隨司機控制器主手柄位置變動而改變大小的勵磁電流，使啟動發電機QF端電壓隨著柴油機轉速變化而變化。

因由啟動發電機QF供電的空壓機1YD—2YD額定電壓為110V，若主手柄轉速低，啟動發電機QF端電壓也低，則使1YD—2YD難以啟動，造成電機燒損。為防止電機燒損，在使用固定發電時，主手柄一般在840r/min以上，以保證啟動發電機QF的端電壓維持在110V左右。但應注意盡量使啟動發電機QF端電壓不超過110V過多，以免因電壓過大而燒損空壓機及其他電器設備。

209.發電機QF剛啟動瞬間，電壓調整器主可控硅GK1被擊穿；啟動發電機QF停轉瞬間，電壓調整器的續流二極管VD1被燒損

【故障原因】

（1）輔助發電開關5K未斷開或FLC主觸頭犯卡。

（2）啟動發電機QF啟動繞組D1、D2與他勵繞組F1、F2引出線端相接（距離太近）。

【分析】

因啟動發電機QF的啟動繞組D1、D2與他勵繞組F1、F2同繞在一個磁極鐵芯上，當啟動柴油機時，因5K未斷開或因繞組引出線端相接（距離太近），大的感應電勢加在電壓調整器主可控硅陽極上，因而被擊穿。此時，若用8W單試燈并聯在X4/7、X4/8上，在啟動發電機QF轉動的瞬間，單試燈會爆裂。

【判斷處理】

若遇此故障，應先按故障原因（1）查找，如故障不能排除，再打開啟動發電機QF接線盒，查找電機內部故障。

（1）啟動柴油機時，輔助發電開關5K應在斷開位，柴油機啟動后，再閉合5K。若FLC存在粘連，應及時消除。

（2）檢查啟動發電機QF繞組，其啟動繞組與他勵繞組引出線頭不可相接（含距離太近）。

210.固定發電的使用時機和使用方法

【使用時機】

輔助發電不能正常發電，包括電壓調整器故障或過壓保護繼電器動作時。

【使用方法】

（1）閉合操縱臺上琴鍵開關5K和8K，主手柄提至840r/min以上，固定發電信號燈10XD亮。

（2）待蓄電池充放電電流表顯示充電狀態，輔助發電機電壓表維持在105V左右時，即可回主手柄，斷開8K、5K后，固定發電信號燈滅，再閉合5K，由固定發電工況轉為輔助發電工況。

（3）使用固定發電時，不可人為動作FLC，以防由于啟動發電機QF勵磁電流過大（電阻Rgf與Rdt相并聯），產生過電壓熔斷1RD和燒損DYT。