第三節(jié) 智能交通高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵

當(dāng)前，我國智能交通正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段。高質(zhì)量發(fā)展體現(xiàn)在技術(shù)和理念的創(chuàng)新、交通運(yùn)輸體系的綜合貫通、交通運(yùn)輸發(fā)展與戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的深度融合、科技競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)控制力的國際認(rèn)可。

一 創(chuàng)新性——技術(shù)和理念創(chuàng)新引領(lǐng)交通運(yùn)輸智能化發(fā)展

交通運(yùn)輸是一個(gè)崇尚創(chuàng)新、敢于創(chuàng)新的行業(yè)，智能交通則是交通運(yùn)輸創(chuàng)新前沿最具活力、最具影響的領(lǐng)域。交通運(yùn)輸是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要載體，每一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革都帶動(dòng)了交通運(yùn)輸革命性的發(fā)展，新一代信息技術(shù)、新材料、新能源等世界科技前沿突破必然與智能交通發(fā)展密切相關(guān)。當(dāng)前的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革催生了人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、新一代移動(dòng)通信網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，新技術(shù)與交通運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展推動(dòng)智能交通持續(xù)升級(jí)，帶動(dòng)了鐵路、公路、航運(yùn)、民航等交通領(lǐng)域的智能化發(fā)展，促進(jìn)了交通運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代，優(yōu)化了交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)行環(huán)境，推動(dòng)了交通運(yùn)輸服務(wù)的優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)，智能交通的創(chuàng)新性不僅包括技術(shù)的創(chuàng)新性，還包括由治理手段創(chuàng)新帶動(dòng)治理思想和理念的變革，推動(dòng)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。展望未來，引發(fā)交通產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性、顛覆性技術(shù)未來還將不斷涌現(xiàn)，帶動(dòng)智能交通技術(shù)水平和行業(yè)治理能力不斷提升，將助推智能交通高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階。

二 綜合性——智能交通貫通綜合交通運(yùn)輸體系

智能交通是交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。交通現(xiàn)代化是全領(lǐng)域、全系統(tǒng)、全體系的現(xiàn)代化。智能交通正由單領(lǐng)域、單方向的智能化應(yīng)用系統(tǒng)向更高層次的綜合性、協(xié)同式、平臺(tái)型演進(jìn)，智能交通將貫穿綜合交通運(yùn)輸體系的全領(lǐng)域、全鏈條、全周期。高質(zhì)量發(fā)展智能交通系統(tǒng)，有利于推進(jìn)全領(lǐng)域信息互通共享、交通運(yùn)輸服務(wù)全鏈條協(xié)同優(yōu)化、交通基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期高效運(yùn)行。展望未來，智能交通發(fā)展將助力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)信息網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)資源賦能綜合交通運(yùn)輸體系，以智能交通為平臺(tái)推進(jìn)交通基礎(chǔ)網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò)一體化發(fā)展。

三 融合性——智能交通創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)

智能交通是重要的融合型新型基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)還兼具基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特征。作為數(shù)字經(jīng)濟(jì)的重要領(lǐng)域，智能交通還是新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的重要載體，體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)與交通運(yùn)輸深度融合發(fā)展。智慧出行、智慧物流的發(fā)展有利于打造新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，依托交通互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，圍繞交通運(yùn)輸組織和管控等核心要素，衍生金融、信用、娛樂等諸多功能，從而推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，全面培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

四 國際性——智能交通走在國際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)前沿

智能交通產(chǎn)業(yè)鏈長，附加值高，對(duì)先進(jìn)技術(shù)裝備的依賴遠(yuǎn)勝于對(duì)鋼筋水泥的依賴，是一個(gè)國家科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)，也是發(fā)達(dá)國家競(jìng)相發(fā)展的高端產(chǎn)業(yè)，如智能交通領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛汽車、車路協(xié)同、自動(dòng)化碼頭等更是科技和產(chǎn)業(yè)國際化競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。同時(shí)，智能交通也是一個(gè)高度國際化的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)和應(yīng)用模式更新迭代較快，需要世界范圍的協(xié)同協(xié)作。我國的智能交通一直是在國際化大環(huán)境下發(fā)展的，先進(jìn)設(shè)備的采購和調(diào)試，系統(tǒng)構(gòu)建和功能集成、后期運(yùn)營和管理等均需要密切的國際的合作和支持。因此，智能交通發(fā)展與國際供應(yīng)鏈休戚相關(guān)，需保障國際產(chǎn)業(yè)鏈暢通、強(qiáng)化國際合作，以推動(dòng)我國在國內(nèi)大循環(huán)、國際國內(nèi)雙循環(huán)中提升科技和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)全球智能交通相關(guān)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。