1.4.3 運營中臺前期準備情況

公司申請的中臺項目獲得立項批準后成立中臺事業部，由公司首席運營官（COO）任中臺事業部總經理。

首先成立項目建設部，由企管、客運、貨運、飛行、客艙、維修、機場地服、運行指揮部等部門各安排2名業務專家，信息部安排5人協助，與建設方組成總共30人的項目團隊。

后續根據中臺戰略實施落地的情況進行實時反饋復盤，各部門陸續調動70%左右的人員到中臺BG（Business Group，事業群），各部門只保留少部分“前端”人員。

至本書完稿時，該航空公司的人數調整基本已達到大中臺60%，小前臺40%左右的結構。由此也看到了中臺確實是帶來了變革的收益與動力。

運營中臺適配的組織架構圖如圖1-7所示，在各能力中心部門的支撐下，航站、市場等前方團隊可以“小步快跑”，高效地運作，與各支撐服務對應的關系詳見第2章。

圖1-7 運營中臺適配的組織架構圖

需要強調的是，盡管本書行文上按照組織戰略、業務服務和數字資產等順序介紹相關內容，但是在中臺的建設過程中，這些步驟都是強關聯的，是齊頭并進、一起建設的，沒有也不應該有先后順序，否則，就不屬于相對完整的中臺了，這點希望讀者朋友有一個清晰的認識。