- 中臺落地手記:業務服務化與數據資產化
- 張亮
- 564字
- 2021-09-08 16:35:21
1.4.2 行業規范與趨勢
新分銷能力(NDC)是國際航協(IATA)力推的一項分銷標準,目的是使用一套統一的通信標準,實現航空公司在更廣的分銷渠道上實時精準地為客戶提供更多的產品和服務選擇。
現在,N D C已經成為改變全球航空分銷行業格局的主要機遇與力量。其實NDC的理念并不新,相關技術實施難度也并非很大,難點就在于它的宏觀要求很高,覆蓋的面要足夠大才有意義,而航空業的歷史發展特點就決定了促成全世界行業級別的合作會有相當大的困難。
好在航企普遍意識到數字化轉型已經勢在必行,而類似NDC的技術模型在國內早就有實現,所以集成標準NDC只是國際份額的占比問題與時間問題。
NDC類的規范與標準旨在解決下面的一些問題。
1.減少重復系統建設
各航企可基于一套系統完成相同的功能,與上下游B端企業的接口也都是標準化的。
2.減少復雜系統的培訓
標準化的系統,標準化的培訓,不用過多的學習成本。
3.減少渠道的管理
減少渠道管理費用、打通上下游數據接口是航企的迫切需求。
縱觀NDC的初衷,其實也可以看出,上述問題也是中臺關注的問題,所以NDC與中臺集成也只是時間問題。
當然,上述描述只是目前企業比較急迫的、和中臺密切相關的一些問題,如果期望中臺一經建設就能解決上述所有問題,那未免也給了中臺太大的前期壓力。但是毫無疑問,這些都是中臺的使命,即使現在不能解決,后續也會有能力解決,這才是中臺的直接價值體現。