05 自動變速器的閥體具有什么特點？

以大眾途銳汽車為例，無論采用哪種發動機，途銳都搭配8速手自一體式0C8（即AW8SPD）型自動變速器。與之前搭配的09D型變速器相比，此款變速器通過8個前進檔進行更為精細的傳動比分級，降低了油耗和廢氣排放。0C8變速器還可以與自動啟停系統搭配，也可以與混合動力汽車匹配。

0C8型自動變速器的閥體具有以下特點。

1.閥體從下方安裝在變速器殼體上

0C8型變速器的閥體（圖1-11）通過電磁閥來控制滑閥，而電磁閥又是由自動變速器控制單元（TCU）控制的。TCU通過液壓式開關閥來控制對應的離合器和制動器等換檔元件。除此之外，閥體還控制變矩器的鎖止離合器和整個變速器內的各種工作油壓。

2.配置了兩種不同類型的電磁閥

0C8型變速器的閥體總成包括以下組件：機械驅動式換檔電磁閥、液壓開關閥、電動控制的換檔電磁閥（3通道或2通道閥）以及變速器油溫度傳感器（圖1-12）。

1）特征曲線上升的壓力調節閥。接入這種壓力調節閥的電流越強，它調節的液壓壓力越大（圖1-13）。如果不接通電流，就不存在液壓壓力（壓力為0）。

2）特征曲線下降的壓力調節閥。接入這種壓力調節閥的電流越強，它調節的液壓壓力越小（圖1-14）。如果沒有接通電流，那么液壓壓力達到最大值。

3.各電磁閥的功能和所完成的任務不相同

0C8型變速器各電磁閥的功能和所完成的任務見表1-1。