12 自動變速器發生故障有哪些前兆？

1.打滑

1）表現：在行駛過程中，踩加速踏板時聽到發動機空轉的聲音，但是汽車速度沒有明顯的提升，感覺加速無力。

2）原因：離合器片燒損或者油壓過低。

2.漏油

1）表現：從變速器外表看到油跡（圖1-30），明顯感覺車輛起步費力，在行駛過程中踩加速踏板雖然轉速有提升，但是汽車沒有明顯的加速，就像沒有掛上檔一樣。

2）原因：行駛中刮碰了底盤，導致變速器漏油，或者變速器內部密封件老化，因密封不良引起內部泄漏油液。

3.頓挫

1）表現：產生的沖擊、振動、闖動感比較強烈。換擋時感覺不順，例如車輛頓一下，變速桿振手，急加速時有卡頓、聳車的感覺。

2）原因：在起步、升檔或者降檔過程中，動力總成的轉矩傳輸發生瞬態變化。具體原因是：自動變速器油的溫度過高，變速器內出現頑固性雜質和臟污，使閥體內形成卡滯、堵塞，導致滑閥移動不暢，無法順利實現對油壓的調節和控制。

4.過熱

1）表現：在行駛過程中組合儀表出現變速器過熱的提示（圖1-31），或者行駛一段時間后感覺變速器燙手。

2）原因：變速器運轉的負荷過大，內部無法有效控制溫度；變速器打滑；ATF冷卻系統散熱不良，最終導致變速器溫度過高。

5.異響

1）表現：在原地怠速運轉、正常行駛以及高負荷運行過程中，聽到變速器內有不正常噪聲，甚至很大的響聲，在切換檔位時有無節奏的、沉悶的聲音。

2）原因：換檔元件磨損及損壞，或者變速器經常處于高溫狀態，ATF的抗磨性能和潤滑性能下降，變速器內軸承、齒輪等部件出現嚴重磨損，或齒輪側面有金屬剝離。

注意

怠速過高有可能導致換檔異響。一輛長安福特蒙迪歐轎車，在冷起動后，原來最多預熱1min就能掛檔行駛，后來在氣溫10℃左右時，冷起動后需要預熱5min才可以掛檔行駛，否則從P位進入N位、D位都會出現很大的異響。這種情況可能是發動機冷起動后的怠速過高所致。可以清洗節氣門，然后做匹配。如果節氣門已經清洗過，再分析一下數據流，檢查冷卻液溫度傳感器是否失常。在維修實踐中，往往是冷卻系統的節溫器關閉不嚴，造成發動機的預熱時間延長，怠速過高，最終導致掛檔沖擊和異響。

6.掛檔熄火

1）表現：起動發動機后，由P位掛入行駛檔位時，發動機立刻熄火；或是在行駛中踩制動踏板，發動機熄火（指不帶自動起停功能的車輛）。

2）原因：鎖止電磁閥損壞、鎖止控制閥卡滯、輸入軸轉速傳感器失常，都有可能導致發動機掛檔熄火。