做與不做，可行性清單給你答案

“我的征途到此結束了。我沒有時間，也沒有體力了……在這片我熱愛的地方，我已經獨自待了70天……”

在最后的語音日記里，一個男人哽咽著說道，他是英國探險家亨利·沃斯利。他原本計劃用80天的時間穿越南極洲，然而在穿越南極洲徒步行的第71天，沃斯利卻因體力不支，倒下了。

沃斯利曾是一名頂級士兵，收獲過無數的鮮花與榮譽；他也是一位極地探險家，為了這份職業，他付出了自己的所有。在距離終點48公里的地方，沃斯利已經疲憊不堪，他面容憔悴，甚至連燒壺水的力氣都沒有。暴風雪中，他的手指凍傷了，滿臉通紅，胡子與睫毛都結滿了冰碴。

在這樣的情況下，他還是沒有停下。蹣跚的他，5個小時只能走4公里，可對于剛剛退役的前軍官沃斯利來說，他的字典里沒有“放棄”二字，他還要堅持，這趟征途要為英國“奮進基金”籌集資金，幫助那些愿意通過參加體育活動進行復原的受傷軍人。

最后，沃斯利在帳篷里倒下了。他的妻子曾經懇求探險團隊把沃斯利帶離那片冰天雪地，可是當探險團隊成員抵達最近的接應點時，他們堅持，必須等到沃斯利自己發出求救信號，才能夠展開救援。

在帳篷里待了兩天后，沃斯利發出了求救信號，緊接著被送去醫院。醫生診斷，他患有細菌性腹膜炎，且已經嚴重感染。盡管沃斯利在醫院接受了手術治療，但為時已晚，最終他還是因為器官衰竭去世了。

世界上最大的遺憾莫過于“只差一點點”，就只差30公里，沃斯利就會成為人類歷史上第一位“無外界支持”獨自穿越南極洲的人。他曾那么接近成功，可一切卻又在抵達終點之前戛然而止。

透過沃斯利的經歷，我們是否應當有所啟發？他離成功就差了一點點，究竟是什么讓他沒能挺過最后的30公里呢？如果他能夠準備得更充分一些，對自己的極限有更多的了解，即便這一次的挑戰未能成功，但悲劇或許也可以避免。

我們不是極地探險家，也很難像沃斯利這樣去挑戰極限，但我們在生活中也會有各種各樣的目標，我們也渴望去完成一個又一個的計劃。這個時候，僅僅憑借一腔熱血去行動，顯然是不理性的，也是盲目的，會增加失敗的風險與概率。我們需要為自己準備一份可行性清單：

·目標——我的終極目標和階段性目標分別是什么？

·資源——實現這個目標需要什么樣的條件？我是否具備這樣的條件？

·分析——以我現有的資源條件，實現這個目標的可能性有多大？

·方案——有幾種行動方案，列出清單，進行對比，分析哪一種更可行。

有一份這樣的清單，我們會更清楚自己應該做什么，可以做什么，并有效地確保行動的安全性與可操作性。如果分析后發現，可行性不高，就有可能發生像沃斯利一樣的情形，哪怕距離目標只有一步之遙，卻也無法順利走到終點。

行動之前，不做可行性分析，付出的代價是極大的。在行動的過程中，不僅效率會很低，還可能浪費大量的時間和資源。美國空軍人力資源研究室的一位研究員，曾經被調到洛杉磯某海軍航空站擔任決策部門的分析官，專門負責對作戰訓練任務進行任務清單分析（簡稱TIA）。美國軍隊從20世紀70年代開始，就把TIA列入固定的工作程序，現在它已經是一項非常完善的制度了。

這位分析官表明：“我的任務是對飛行中隊未來一段時期的作訓計劃進行數據分析，保證這些計劃是合理的，并在數據對比的基礎上得出一個成功指數。這個指數非常重要，中隊指揮官和更高一級的參謀人員都會在這項指數的基礎上做出決定。”

顯然，這是一項很專業的工作，同時也突顯出了清單的價值。可行性不是一個人說了算，而是由真實的數據決定的。倘若用清單的形式進行分析，最終得出的客觀指數大于8分（完全成功是10分），那就值得一試；倘若小于7分，極有可能會被放棄。

無論做什么，我們都應當學會利用清單來做可行性分析，判斷這件事情的成功指數。挑戰，并不是有決心和毅力就夠了，做踮起腳尖能夠得著的事，才是精進的可靠路徑；不管不顧地就去做，墊著椅子都碰不著，那就是好高騖遠、不切實際了。