- GB 50415-2017 煤礦斜井井筒及硐室設計規范
- 中煤科工集團沈陽設計研究院有限公司
- 10字
- 2021-04-21 16:40:31
3 井筒斷面布置及支護
3.1 井筒斷面及布置
3.1.1 斜井井筒斷面應根據運輸設備類型、下井設備外形最大尺寸、管路和電纜布置、人行道寬度、操作維修要求及通風量確定。
3.1.2 井筒斷面形狀應根據井筒穿過的圍巖性質、地壓情況、井筒用途及服務年限等因素確定。
3.1.3 采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機車提升運輸的井筒,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:
1 人行側從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內,必須留有0.8m(綜合機械化采煤礦井為1.0m)以上的人行道;
2 非人行側的寬度不得小于0.3m(綜合機械化采煤礦井為0.5m);
3 提升運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.3m;
4 采用雙鉤提升的井筒,兩相對運行的提升運輸設備最突出部分之間的距離,不得小于0.2m,礦車摘掛鉤地點不得小于1.0m。
3.1.4 采用帶式輸送機提升的井筒,應有可靠檢修設施道及人行道,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:
1 井筒內設檢修道并靠井壁設人行道時,檢修道提升運輸設備最突出部分與帶式輸送機之間的距離,不得小于0.4m;人行道的寬度,從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內,不得小于0.8m;
2 井筒內設檢修道并在其與帶式輸送機之間設人行道時,人行道的寬度不得小于0.8m;檢修道提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.3m;
3 人行道兼作檢修道時,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內,人行道的寬度不得小于1.0m;
4 非人行側的寬度不得小于0.5m;
5 帶式輸送機與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m;
6 采用帶式輸送機運送人員時,上部輸送帶至井筒頂部的垂距,在行駛段內不得小于1.0m;在上、下人員的20m區段內不得小于1.4m,其中上、下人平臺部分不得小于1.8m;上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m;
7 采用帶式輸送機運送人員的斜井井筒中,在上、下人員的地點應設有平臺,上行帶上、下人平臺的長度不得小于5.0m,寬度不得小于0.8m,并應設有欄桿。
3.1.5 采用單軌吊車提升運輸的井筒,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:
1 人行道的寬度,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內,不得小于1.0m;
2 兩相對運行的提升運輸設備最突出部分之間的距離,不得小于0.8m;
3 非人行側提升運輸設備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.85m;
4 提升運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m;
5 單軌軌道頂面至井筒拱頂高度應取0.3m~0.5m;
6 單軌軌道底面至提升運輸設備頂面高度應取0.5m;
7 提升運輸設備距地面高度應取0.3m~0.5m。
3.1.6 采用架空乘人裝置運送人員的斜井井筒,吊椅中心與井筒一側的距離不得小于0.7m;雙向同時運送人員時鋼絲繩間距不得小于0.8m,固定抱索器的鋼絲繩間距不得小于1.0m;吊椅距底板的高度不得小于0.2m,在上、下人站處不得大于0.5m。
3.1.7 同時布置帶式輸送機與架空乘人裝置的斜井井筒,應符合下列規定:
1 帶式輸送機與架空乘人器之間必須設置安全隔離防護裝置;
2 架空乘人裝置的吊椅中心至隔離防護裝置的距離不得小于0.7m。
3.1.8 采用無軌膠輪車運輸的井筒,井筒周邊與提升運輸設備最突出部分之間的距離,應符合下列規定:
1 人行道的寬度,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內,不得小于1.0m;
2 雙車道布置時,兩相對運行的運輸設備最突出部分之間的距離,不得小于0.5m;
3 非人行側運輸設備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.5m;
4 運輸設備最突出部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m,但運輸液壓支架時可不小于0.3m。
3.1.9 斜井井筒兼作礦井主要進、回風通道時,其斷面應按風速校驗,并應符合下列規定:
1 串車提升的斜井井筒,只用于升降物料時,風速不得超過12m/s;兼作行人或安全出口時,風速不得超過8m/s;
2 箕斗提升的斜井井筒兼作回風井時,風速不得超過8m/s;兼作進風井時,風速不得超過6m/s;
3 帶式輸送機提升的斜井井筒兼作回風井時,風速不得超過6m/s;兼作進風井時,風速不得超過4m/s;
4 卡軌車、齒軌車、膠套輪機車或無軌膠輪車提升運輸的斜井井筒,風速不得超過8m/s;
5 無提升設備的斜井井筒,風速不得超過15m/s;兼作安全出口時,風速不得超過8m/s;
6 煤與瓦斯突出礦井、高瓦斯礦井中,箕斗或帶式輸送機提升的斜井井筒不應兼作回風井。
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