4.3　垂直升船機(jī)布置

4.3.1　垂直升船機(jī)主體部分應(yīng)包括上閘首、承船廂室段和下閘首。承船廂室段應(yīng)由承重結(jié)構(gòu)、頂部機(jī)房、承船廂結(jié)構(gòu)及其設(shè)備、主提升機(jī)設(shè)備或承船廂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備、平衡重系統(tǒng)及電氣控制設(shè)備等組成。

4.3.2　垂直升船機(jī)土建結(jié)構(gòu)與設(shè)備的布置應(yīng)滿(mǎn)足升船機(jī)運(yùn)行要求，同時(shí)應(yīng)兼顧土建結(jié)構(gòu)和設(shè)備受力的合理性、施工的可行性、設(shè)備安裝和運(yùn)輸維護(hù)的需要，以及內(nèi)部交通和緊急疏散的要求。

4.3.3　承重結(jié)構(gòu)頂部高程應(yīng)滿(mǎn)足上游最高通航水位、通航凈空和沖程等的要求。承船廂室底面高程應(yīng)滿(mǎn)足下游最低通航水位、沖程、承船廂緩沖或鎖定裝置布置的要求，以及承船廂在下位安裝檢修的要求。平衡重井底面高程應(yīng)滿(mǎn)足下鎖定設(shè)備布置沖程要求。

4.3.4　當(dāng)承重結(jié)構(gòu)下部需抵擋下游水位時(shí)，擋水部分的頂高程應(yīng)與下閘首閘頂齊平。

4.3.5　承船廂室應(yīng)設(shè)置承船廂檢修、滲漏、降水和汛期淹沒(méi)后的抽排水設(shè)施。

4.3.6　承重結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置從底板貫通至機(jī)房樓層的豎向交通樓梯和電梯，并應(yīng)每隔一定高度設(shè)一條通向承船廂室的水平疏散通道。

4.3.7　承船廂結(jié)構(gòu)在與承重結(jié)構(gòu)疏散通道對(duì)應(yīng)的部位應(yīng)設(shè)置人員疏散設(shè)施，其布置、形式、尺度等應(yīng)滿(mǎn)足全部人員安全疏散的需要。

4.3.8　不下水式鋼絲繩卷?yè)P(yáng)垂直升船機(jī)，宜在承船廂和平衡重運(yùn)行的上下極限位分別設(shè)置鎖定裝置。下水式鋼絲繩卷?yè)P(yáng)垂直升船機(jī)，宜在承船廂和平衡重的上極限位設(shè)置檢修鎖定裝置，在下極限位設(shè)置檢修平臺(tái)。

4.3.9　承船廂室的平面尺寸應(yīng)根據(jù)承船廂外形平面尺寸、承船廂設(shè)備布置與運(yùn)行要求等確定。承船廂與閘首或閘首工作閘門(mén)止水座板之間的間隙可取0.10m～0.25m。承船廂與兩側(cè)承重結(jié)構(gòu)之間的間距可取0.8m～1.4m。

4.3.10　垂直升船機(jī)承船廂宜采用四點(diǎn)驅(qū)動(dòng)、對(duì)稱(chēng)布置。驅(qū)動(dòng)點(diǎn)位置應(yīng)滿(mǎn)足承船廂縱傾穩(wěn)定要求，并應(yīng)按承船廂結(jié)構(gòu)正常運(yùn)行下受力合理的原則確定。

4.3.11　全平衡鋼絲繩卷?yè)P(yáng)式垂直升船機(jī)的平衡重包括重力平衡重和轉(zhuǎn)矩平衡重，當(dāng)轉(zhuǎn)矩平衡重重量較小時(shí)，可設(shè)置可控平衡重。當(dāng)不設(shè)置可控平衡重時(shí)，轉(zhuǎn)矩平衡重不宜小于承船廂結(jié)構(gòu)和設(shè)備的總重量，并宜在設(shè)備布置允許條件下適當(dāng)加大轉(zhuǎn)矩平衡重的重量。下水式垂直升船機(jī)可只設(shè)轉(zhuǎn)矩平衡重。齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī)應(yīng)只設(shè)重力平衡重。平衡重應(yīng)在承船廂兩側(cè)分組對(duì)稱(chēng)布置。

4.3.12　鋼絲繩的數(shù)量與規(guī)格應(yīng)根據(jù)承船廂總重、平衡重總重、提升力大小、設(shè)備布置條件和承船廂結(jié)構(gòu)確定。

4.3.13　垂直升船機(jī)卷筒和滑輪的名義直徑D與鋼絲繩直徑d的比值不宜小于60。

4.3.14　垂直升船機(jī)提升鋼絲繩的安全系數(shù)按整繩最小破斷拉力和額定荷載計(jì)算不得小于8.0，平衡鋼絲繩的安全系數(shù)按靜荷載計(jì)算不得小于7.0，鋼絲強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)大于1960M Pa。

4.3.15　鋼絲繩卷?yè)P(yáng)式垂直升船機(jī)承船廂驅(qū)動(dòng)點(diǎn)縱向間距不應(yīng)小于承船廂總長(zhǎng)度的二分之一，且應(yīng)滿(mǎn)足承船廂縱傾穩(wěn)定性的要求。承船廂縱傾穩(wěn)定性計(jì)算應(yīng)符合本規(guī)范附錄A的規(guī)定。

4.3.16　下水式垂直升船機(jī)平衡重的總重應(yīng)按下式計(jì)算，且不宜小于承船廂總重的70%。

式中：Wc——平衡重總重量（kN）；

Ws——承船廂結(jié)構(gòu)和設(shè)備重量（kN）；

Wt——承船廂總重（kN）；

γ——承船廂結(jié)構(gòu)和設(shè)備在水中的重量折減系數(shù)，γ=0.85～0.92；

p——主提升機(jī)減速器低速級(jí)驅(qū)動(dòng)齒輪材料彎曲疲勞特性的參數(shù)，取值應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法》GB/T 3480的有關(guān)規(guī)定。對(duì)于滲碳淬火的滲碳鋼，p=8.74；

n——主提升機(jī)卷筒對(duì)應(yīng)于承船廂在空氣中提升高度的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)；

i——減速器低速級(jí)傳動(dòng)比，當(dāng)未知時(shí)可取i=4～5；

P1——本規(guī)范表D.0.2-2中承船廂在空中升降工況第5項(xiàng)及第7項(xiàng)～第11項(xiàng)的合力（kN）；

P2——本規(guī)范表D.0.2-2中承船廂在水中升降工況第5項(xiàng)及第7項(xiàng)～第11項(xiàng)的合力（kN）。

4.3.17　垂直升船機(jī)頂部機(jī)房的起重機(jī)形式、起升高度、跨度、起升重量和工作空間應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)備安裝檢修的吊裝要求。起重機(jī)及其組成部分的工作級(jí)別應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T 3811的有關(guān)規(guī)定。