4.2　設(shè)計原則

4.2.1　符合下列條件之一的礦井，應(yīng)采用監(jiān)控系統(tǒng)：

1　大巷運輸全部采用軌道機車運煤，設(shè)計生產(chǎn)能力在0.45Mt/a及以上的大中型礦井。

2　大巷運輸全部采用無軌膠輪車運送人員，設(shè)計生產(chǎn)能力在0.45Mt/a及以上的大中型礦井。

3　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)軌道機車工作臺數(shù)為3臺及以上的礦井。

4　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)單軌吊車工作臺數(shù)為3臺及以上的礦井。

5　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)無軌膠輪車工作臺數(shù)為5臺及以上的礦井。

6　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)存在混合運輸且軌道機車、單軌吊車、無軌膠輪車工作總臺數(shù)為3臺及以上的礦井。

4.2.2　符合下列條件之一的礦井，宜采用局控系統(tǒng)：

1　大巷運輸全部采用軌道機車運煤，設(shè)計生產(chǎn)能力小于0.45Mt/a的礦井。

2　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)軌道機車工作臺數(shù)為2臺的礦井。

3　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)單軌吊車工作臺數(shù)為2臺的礦井。

4　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)無軌膠輪車工作臺數(shù)為3臺、4臺的礦井。

5　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)無軌膠輪車工作臺數(shù)為2臺，同一巷道有對向運行的車輛，且巷道寬度不滿足錯車需求的礦井。

6　同一水平連續(xù)運行范圍內(nèi)存在混合運輸且軌道機車、單軌吊車、無軌膠輪車工作總臺數(shù)為2臺的礦井。

4.2.3　符合下列條件的線路或車場可不列入監(jiān)控系統(tǒng)和局控系統(tǒng)范圍，可采用簡控系統(tǒng)或無線司控道岔等其他簡易信號裝置：

1　采區(qū)車場或線路分岔點平均每小時通過的機車車輛在2組及以下。

2　軌道運輸線路復(fù)線或無軌膠輪車雙車道區(qū)間平均每小時單方向通過的機車車輛在2組及以下。

3　軌道運輸線路單線或無軌膠輪車單車道區(qū)間平均每小時雙方向通過的機車車輛總數(shù)在2組及以下。

4.2.4　軌道運輸信號系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)具備下列資料：

1　新建、改建和擴建礦井設(shè)計資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1)礦井設(shè)計生產(chǎn)能力，設(shè)計水平的服務(wù)年限，生產(chǎn)工作制度，各采區(qū)產(chǎn)量、生產(chǎn)周期，各井底車場、軌道運輸大巷及采掘工作面的煤、人員、材料、設(shè)備、矸石的運量、運距等；

2)礦井瓦斯等級；

3)軌距，鋼軌和道岔的型號和規(guī)格，各種機車車輛的型號、規(guī)格、組成和牽引方式，達到設(shè)計產(chǎn)量時的軌道機車和單軌吊車工作臺數(shù)、檢修臺數(shù)和備用臺數(shù)，最大運輸距離；

4)機車車輛進入井底車場的平均作業(yè)時間、運行圖表；

5)井下軌道運輸系統(tǒng)圖，軌道運輸巷道平面圖、斷面圖，井底車場平面圖、斷面圖，運行方式等。

2　改建、擴建礦井設(shè)計資料還宜包括下列內(nèi)容：

1)現(xiàn)有運輸信號系統(tǒng)說明、運輸信號平面布置圖、聯(lián)鎖關(guān)系表、調(diào)度中心站設(shè)備布置圖、系統(tǒng)圖、電纜敷設(shè)圖、接線圖、安裝圖、設(shè)備明細表等；

2)現(xiàn)有行車組織的詳細情況等。

4.2.5　無軌膠輪車運輸信號系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)具備下列資料：

1　新建、改建和擴建礦井設(shè)計資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：

1)礦井設(shè)計生產(chǎn)能力，設(shè)計水平的服務(wù)年限，生產(chǎn)工作制度，各采區(qū)產(chǎn)量、生產(chǎn)周期，各井底車場、輔助運輸大巷及采掘工作面的人員、材料、設(shè)備、矸石的運量、運距等；

2)礦井瓦斯等級；

3)無軌膠輪車型號、規(guī)格和最大運行速度，是否允許雙向運行，達到設(shè)計產(chǎn)量時各種車輛的工作臺數(shù)、檢修臺數(shù)和備用臺數(shù)，最大運輸距離等；

4)無軌膠輪車運輸巷道的平面圖、剖面圖、斷面圖，錯車場平面圖、斷面圖，運行方式等。

2　改建、擴建礦井設(shè)計資料還宜包括下列內(nèi)容：

1)現(xiàn)有運輸信號系統(tǒng)說明、運輸信號平面布置圖、聯(lián)鎖關(guān)系表、調(diào)度中心站設(shè)備布置圖、系統(tǒng)圖、電纜敷設(shè)圖、接線圖、安裝圖、設(shè)備明細表等；

2)現(xiàn)有行車組織的詳細情況等。

4.2.6　運輸信號系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)制定配套的信號顯示規(guī)則。信號顯示規(guī)則應(yīng)對信號機的顯示燈位、圖形、顏色、狀態(tài)及其含義進行明確規(guī)定。

4.2.7　運輸信號系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)制定配套的行車管理規(guī)則。行車管理規(guī)則應(yīng)對行車相關(guān)原則進行明確規(guī)定。

4.2.8　運輸信號系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)制定配套的操作人員規(guī)則。操作人員規(guī)則應(yīng)對操作人員權(quán)限和操作流程等相關(guān)原則進行明確規(guī)定，防止人員誤操作造成的安全隱患。

4.2.9　運輸信號系統(tǒng)的信號機、車位傳感器、道岔與轉(zhuǎn)轍裝置等設(shè)備，應(yīng)配備不少于10%的備用量。

4.2.10　運輸信號監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備選型和數(shù)量應(yīng)滿足在最大控制范圍條件下對測控分站最大容量、測控信號點最大容量、最大傳輸距離等的要求，并應(yīng)預(yù)留不少于20%的擴容余量。