7　總圖運輸

7.1　總平面設計

7.1.1　總平面設計應貫徹合理和節約用地的原則。廠區用地指標宜符合表7.1.1的規定。

7.1.2　改建、擴建的水泥工廠總平面設計應利用現有的場地和設施，并應減少施工對生產的影響。

7.1.3　工廠總平面設計應進行多方案的技術經濟比較后，選擇最佳設計方案，并應列出主要技術經濟指標，各項指標計算方法應符合現行國家標準《工業企業總平面設計規范》GB 50187的有關規定。主要技術經濟指標應包括下列內容：

1　廠區用地面積（萬m2）；

2　建（構）筑物及露天設備用地面積（m2）；

3　室外作業場用地面積（m2）；

4　建筑系數（%）；

5　廠內鐵路長度（km）；

6　廠內道路及廣場調車場用地面積（m2）；

7　綠地率（%）；

8　挖方量（m3）、填方量（m3）、擋土墻圬工工程量（m3）；

9　容積率（%）。

7.1.4　總平面設計應符合現行國家標準《工業企業總平面設計規范》GB 50187和《建筑設計防火規范》GB 50016等的有關規定。在抗震設防烈度六度及以上地震區、濕陷性黃土地區、膨脹土地區、軟土地區和凍土地區等特殊自然條件地區建設工廠，還應符合現行國家標準《建筑抗震設計規范》GB 50011、《濕陷性黃土地區建筑規范》GB 50025和《膨脹土地區建筑技術規范》GB 50112等的有關規定。

7.1.5　廠區及功能分區內各項設施的布置應緊湊協調、外形規整劃一，并應合理劃分功能分區。單個小建筑物宜合并，也可并入大型廠房內部，并不宜越過建筑紅線。

7.1.6　廠區的通道寬度應符合下列規定：

1　應滿足通道兩側建（構）筑物及露天設施對防火、防塵、防振動、防噪聲及安全衛生間距的要求；

2　應滿足鐵路、道路與膠帶輸送機通廊等工業運輸線路的布置要求；

3　應滿足各種工程管線的布置要求；

4　應滿足綠化設施的布置要求；

5　應滿足施工、安裝與檢修要求；

6　應滿足豎向設計中護坡、擋土墻等的布置要求。

7.1.7　建（構）筑物的布置應利用地形、地勢和工程地質及水文地質條件。

7.1.8　廠內外鐵路、道路連接應方便短捷，人流和貨流不應交叉干擾。

7.1.9　總平面設計中預留的發展用地及近期工程中與生產工藝密切聯系的部分，可預留在廠區內，其他應預留在廠外。

7.1.10　生產設施的布置應符合下列規定：

1　生產設施中各種圓庫、窯尾預熱器塔架、粉磨廠房等高大建（構）筑物應布置在工程地質、水文地質良好，地基承載能力較高的地段；

2　生產設施間聯系密切的膠帶輸送機廊的布置應簡捷順暢；

3　氧氣瓶庫、乙炔氣瓶庫、汽車庫及煤粉制備等廠房的布置應滿足防火防爆的要求，建（構）筑物的防火間距應符合本規范附錄A的規定；

4　窯尾煙囪宜布置在生產區全年最小頻率風向的上風側；

5　成品發運和物料裝卸區內，鐵路裝卸線標高應一致，宜沿地形等高線布置；成品發運和物料裝卸區宜布置在廠區一側的邊緣地帶；

6　石灰石破碎車間宜布置在礦山，破碎后石灰石宜采用膠帶輸送進廠。

7.1.11　物料卸車、儲存及倒運的設計應符合下列規定：

1　大宗原料與燃料在卸車、倒堆、儲存及轉運過程中，應設置卸車貨位及堆存空間，同時應配置卸車、轉運設備；

2　鐵路卸車線應按工廠規模與物料運量確定，卸車線應集中布置；

3　料堆長度應根據運輸方式、卸車方式及卸車時間所要求的卸車貨位確定，料堆間應具有不小于4m的間隔通道；料堆寬度應根據建設場地條件和倒堆轉運要求確定，并應滿足生產對儲存量的要求；

4　物料儲存期應根據工廠規模、貨物運距及運輸條件確定；

5　鏈斗卸車機應采用卸料臂可旋轉180°、能與裝卸橋會讓并附有自動清底的設備，螺旋卸車機應根據調車設備和卸車坑等條件確定，卸車機臺數應根據一次來車數量及允許卸車時間確定；

6　倒堆轉運設備的選擇應根據工廠規模、物料數量、工程地質及投資確定。中型及以上規模廠宜選用裝卸橋，小型廠宜選用裝載機配合地面膠帶輸送機。

7.1.12　廠區動力、公用設施的布置應符合下列規定：

1　總降壓變電站應布置在窯尾煙囪及其他煙氣粉塵散發點全年最小頻率風向的下風側；110kV總降壓變電站宜布置在廠區邊緣高壓線進線方便的一側；10kV～35kV總降壓變電站宜布置在原料粉磨、水泥粉磨廠房或負荷中心附近；

2　總降壓變電站的總平面布置應緊湊合理，并宜留有擴建余地；站區場地應滿足主要設備運輸及消防要求，站區場地內主要道路寬度不應小于4m；

3　車間電力室、控制室應附設在所服務的車間一側或周圍；布置幾個部門共用的電力室時，不應越過建筑紅線，不得影響管溝及通道的使用；

4　壓縮空氣站應布置在窯頭、窯尾廢氣處理和水泥粉磨等用氣量較大的車間附近，應減少振動、噪聲對周圍環境的影響，并應具有較好的通風條件及朝向；

5　循環水池、循環水泵房和冷卻塔的布置應位于環境清潔、無粉塵污染的區位，宜布置在負荷中心地段；

6　污水處理及污水排出口應設置在全年最小頻率風向的上風側，以及廠區地勢較低一側的邊緣地帶；

7　采暖鍋爐房宜布置在廠前區的食堂、浴室等生活設施附近，并應設置煤和爐渣堆棚及交通運輸道路，應對煙塵、煤和爐渣堆棚對周邊建筑物和景觀造成的不利影響采取處理措施。

7.1.13　機械修理設施及倉庫宜組成機修倉庫區，并應布置在生產區與廠前區間。機修倉庫區布置除應滿足生產管理和環保衛生等方面的要求外，還應符合下列規定：

1　機電修廠房、汽修廠房及備品備件庫應布置在環境潔凈，朝向、采光及通風條件較好的廠前區和生產區之間地段，并應設置室外操作場地；

2　氧氣瓶庫、乙炔氣瓶庫應布置在廠區和機修倉庫區的邊緣安全地帶，并應符合現行國家標準《建筑防火設計規范》GB 50016的有關規定，氣瓶庫周圍應設置消防道路；

3　材料庫宜布置在主要生產區和機修倉庫區附近，并應設置室外堆場。

7.1.14　運輸及計量設施應符合下列規定：

1　內燃機車車庫的布置應符合下列規定：

1）應根據存放兼日常維修保養需要設置，維修水平宜按日常維修保養設計，面積可按1臺機車確定；

2）在接軌站進行車輛交接時，內燃機車庫可布置在廠內卸車線最外一股線上，該股線應設置加油設施等準備作業設施，也可設置專用的準備作業線。

2　路廠聯合辦公室應布置在專用線外側、入口處附近，辦公室對進入車輛及前方應具有良好的可視度。

3　軌道衡應設置在廠外專用計量線上。軌道衡線應采用通過式布置，軌道線長度應按軌道衡類型確定。兩端有主要道口時，道口與軌道衡間的距離不宜小于最長過磅列車或車組的長度。

4　生產汽車庫的布置應符合現行國家標準《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范》GB 50067的有關規定，并應符合下列規定：

1）應布置在貨運出入口附近；

2）宜與汽車修理、汽車加油站、洗車臺等設施聯合成組布置；

3）應避開人流出入口和廠內鐵路。

5　汽車加油站的布置應符合現行國家標準《汽車加油加氣站設計與施工規范》GB 50156的有關規定，并應設置開闊的場地和回車道路。

6　汽車衡應布置在廠區貨運道路重車行車方向的右側，道路路面邊緣以外不得占用正常行車道。

7.1.15　廠前區生產管理及生活設施的布置應符合下列規定：

1　廠前區應位于廠區全年最小頻率風向的下風側，并應布置在便于生產管理、環境適宜、主要人流出入口附近，同時廠前區位置應便于城鎮和居住區交通運輸；

2　廠前區建筑物應滿足日照、采光、通風要求，建筑物的形式和藝術風格應與當地建筑相協調；

3　食堂、浴室等生活設施宜集中布置；

4　倒班宿舍、門衛（消防）宿舍宜布置在廠前區邊緣地帶；

5　消防車庫宜布置在主要出入口附近，緊靠道路一側。