1.3.2 石質路基施工

1.基礎知識

在山丘地區，路基石方占有相當大的比例，石質路基是一種最常見、最普遍的路基形式。因此，研究石質路基的施工，具有重要的意義。填石路基的施工，除應考慮石料性質、石塊大小、填筑高度和邊坡坡度等因素外，還應注意選擇正確的填筑方法。正確的填筑方法對路堤達到應有的密實度與穩定性要求具有重要的意義。

填料要求：填石路基石料的最大粒徑不宜超過層厚的2/3。每層的松鋪厚度：高等級公路不宜大于0.5m,填料的最大粒徑不得大于10cm；其他公路不宜大于1.0m,填料的最大粒徑不得大于15cm。當石料強度小于15MPa時，石塊最大尺寸不得超過壓實層厚，超過的應打碎。

2.施工工藝流程

石質路基施工工藝流程如圖1-20所示。

3.施工細節操作

（1）劃分區段。劃分區段如圖1-21所示。

（2）分層填筑。分層填筑時，應事先安排好石料運輸路線，按規定的施工方案先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機水平分層，攤鋪整平，個別不平處用人工以細石塊、石屑找平。石料分層填筑如圖1-22所示。

（3）攤鋪整平。推土機整平如圖1-23所示。

（4）布測點。沿線路縱向每20m設一觀測斷面，在每一斷面上由路基中心開始，每隔5m設一測點，測點要設在整齊而堅硬的塊石上，防止被破壞。

（5）振動碾壓。碾壓時應先兩側后中央平行作業，行與行之間要重疊0.4～0.5m，前后相鄰地區要重疊1～2m，以保證各區段碾壓密實。振動碾壓如圖1-24所示。

4.注意事項

（1）分層松鋪厚度為“高速、一級”，則不宜大于0.5m；“其他公路”，則不宜大于1.0m。

（2）分層填筑時，應按水平分層，先低后高，先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平，個別不平處應配合人工用細石塊或石屑找平。

（3）人工填筑粒徑≥25cm，先鋪填大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實；粒徑小于25cm，可直接分層攤鋪，分層碾壓。

（4）填料巖性相差較大，則應將不同巖性的填料分層或分段填筑。