1.是什么讓特斯拉特立獨行

今天，沒有一家汽車公司比特斯拉更光彩照人，也沒有一家比特斯拉更具爭議。

一方面，創業16年以來，特斯拉早就不再是當初那個誕生于硅谷的初創公司，它在內華達州擁有占地12平方千米的電池工廠，同時在上海浦東以創世界紀錄的速度建造另一座巨型工廠。特斯拉旗下有一款名為Model X的SUV，其形態與主流汽車相去甚遠，可謂是這家公司的絕佳隱喻：冒著各種風險打造的鷹翼門設計天馬行空、驚艷世界；17英寸的大觸摸屏和智能操作系統讓這臺車仿佛變成輪上計算機，不僅跑得快，更在思想上領先于這個時代；資本市場上的表現也讓很多人瞠目結舌，其股票市值可比肩百年的通用汽車。

另一方面，自2003年創立以來，每一年特斯拉都在虧損，至今已經持續燒掉一百多億美元。在品牌聲威發酵的同時，其2018年的全球汽車總銷量還不到豐田集團的3%。特斯拉的產品別具匠心、與眾不同，但要說起乘坐舒適、操控精準、內飾細膩、質量可靠，還完全不是傳統車企的對手。新款明星車型Model3以近14萬臺的年銷量，從寶馬、奔馳、雷克薩斯手里搶走了2018年美國豪華品牌單車銷量冠軍。但在2019年第一季度，特斯拉再次虧損7億美元，公司現金流僅剩下22億美元。

有人說這是偉大的汽車公司，誕生于21世紀的“另一個通用汽車也有人說這是“硅谷科技泡沫”向汽車行業的入侵，一切表面繁榮的背后只不過是一場“龐氏騙局”。對特斯拉的評價參差不齊，但沒有任何人會說這是一家平庸的公司。有句俗話可以形容普通車企和特斯拉之間的差別：好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。好看的皮囊說的是全球各大知名車企，精致華麗有余、區別差異不足。真正讓特斯拉成為流量明星、被無數媒體追逐、受廣大粉絲歌頌、為許多異見人士所不齒的原因，絕非其杰出的外觀設計，而是內心深處的特立獨行。阿爾法·羅密歐、捷豹和凱迪拉克也常有設計驚艷、獨特的車型問世，但你已經不再會把特立獨行這樣的詞匯放在這些品牌身上了。因為真正讓特斯拉與眾不同的，不在外觀，在創新。