1.2.2　信息控制類先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)

1.自動緊急制動系統(tǒng)

自動緊急制動（Advanced/Automatic Emergency Braking，AEB）系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，并在可能發(fā)生碰撞時自動啟動車輛制動系統(tǒng)使車輛減速，以避免碰撞或減輕碰撞損壞，如圖1-20所示。

2.緊急制動輔助系統(tǒng)

緊急制動輔助（Emergency Braking Assist，EBA）系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，在可能發(fā)生碰撞時采取措施以減少制動響應(yīng)時間并在駕駛員采取制動操作時輔助增加制動壓力，以避免碰撞或減輕碰撞損壞，如圖1-21所示。

圖1-20　自動緊急制動系統(tǒng)

圖1-21　緊急制動輔助系統(tǒng)

3.緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)

緊急轉(zhuǎn)向輔助（Emergency Steering Assist，ESA）系統(tǒng)實時監(jiān)測車輛前方和側(cè)方行駛環(huán)境，在可能發(fā)生碰撞且駕駛員有明顯的轉(zhuǎn)向意圖時輔助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，如圖1-22所示。

圖1-22　緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)

4.智能限速控制系統(tǒng)

智能限速控制（Intelligent Speed Limit Control，ISLC）系統(tǒng)能夠自動獲取車輛當(dāng)前條件下應(yīng)遵守的限速信息并實時監(jiān)測車輛行駛速度，輔助駕駛員控制車輛行駛速度，以使其保持在限速范圍之內(nèi)，如圖1-23所示。

圖1-23　智能限速控制系統(tǒng)

5.車道保持輔助系統(tǒng)

車道保持輔助（Lane Keeping Assist，LKA）系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛與車道邊線的相對位置，持續(xù)或在必要情況下控制車輛橫向運動，使車輛保持在原車道內(nèi)行駛，如圖1-24所示。

圖1-24　車道保持輔助系統(tǒng)

6.車道居中控制系統(tǒng)

車道居中控制（Lane Centering Control，LCC）系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛與車道邊線的相對位置，持續(xù)自動控制車輛橫向運動，使車輛始終在車道中央?yún)^(qū)域行駛，如圖1-25所示。

圖1-25　車道居中控制系統(tǒng)

7.車道偏離抑制系統(tǒng)

車道偏離抑制（Lane Departure Prevention，LDP）系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛與車道邊線的相對位置，在車輛將發(fā)生車道偏離時控制車輛橫向運動，輔助駕駛員將車輛保持在原車道內(nèi)行駛，如圖1-26所示。

圖1-26　車道偏離抑制系統(tǒng)

8.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

自適應(yīng)巡航控制（Adaptive Cruise Control，ACC）系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，在設(shè)定的速度范圍內(nèi)自動調(diào)整行駛速度，以適應(yīng)前方車輛和/或道路條件等引起的駕駛環(huán)境變化，如圖1-27所示。

圖1-27　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

9.全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

全速自適應(yīng)巡航控制（Full Speed Range Adaptive Cruise Control，F(xiàn)SRA）系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，在設(shè)定的速度范圍內(nèi)自動調(diào)整行駛速度，并可以減速至停止及從停止?fàn)顟B(tài)自動起步，以適應(yīng)前方車輛和/或道路條件等引起的駕駛環(huán)境變化，如圖1-28所示。

圖1-28　全速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)

10.交通擁堵輔助系統(tǒng)

交通擁堵輔助（Traffic Jam Assist，TJA）系統(tǒng)能夠在車輛低速通過交通擁堵路段時，實時監(jiān)測車輛前方及相鄰車道行駛環(huán)境，并自動對車輛進(jìn)行橫向和縱向控制，其部分功能的使用需經(jīng)過駕駛員的確認(rèn)，如圖1-29所示。

11.智能泊車輔助系統(tǒng)

智能泊車輔助（Intelligent Parking Assist，IPA）系統(tǒng)能夠在車輛泊車時，自動檢測泊車空間并為駕駛員提供泊車指示和/或方向控制等輔助功能，如圖1-30所示。

12.自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)

自適應(yīng)前照燈（Adaptive Front Light，AFL）系統(tǒng)能夠自動進(jìn)行近光/遠(yuǎn)光切換或投射范圍控制，為車輛各種使用環(huán)境提供不同類型光束，如圖1-31所示。

圖1-29　交通擁堵輔助系統(tǒng)

圖1-30　智能泊車輔助系統(tǒng)

圖1-31　自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)

13.自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)

自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈（Adaptive Driving Beam，ADB）系統(tǒng)能夠自動調(diào)整遠(yuǎn)光燈的投射范圍以減少對前方或?qū)ο蚱渌囕v駕駛員炫目干擾，如圖1-32所示。

圖1-32　自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)

目前，ADAS在量產(chǎn)車上的安裝率快速增加。2019年i-VISTA的15款測評車型，分別來自7個自主品牌和8個合資品牌，其ADAS安裝情況見表1-1。

表1-1　部分量產(chǎn)車型的ADAS安裝情況