2.4　政策不確定性、需求沖擊對出口產(chǎn)品質(zhì)量的影響

從2.3節(jié)的綜述來看，已有一定文獻聚焦政策不確定性和需求沖擊對貿(mào)易“量”的影響，那么，政策不確定性和需求沖擊影響出口“質(zhì)”的研究現(xiàn)狀如何？本節(jié)通過梳理相關(guān)文獻，對該問題進行了回答。

鮮有文獻關(guān)注經(jīng)濟政策不確定性對出口產(chǎn)品質(zhì)量的影響。De Vany和Saving（1977）研究了不確定性環(huán)境下貨車運輸行業(yè)最優(yōu)產(chǎn)品質(zhì)量決定問題。他們的理論分析表明，在貨車運輸行業(yè)中，不確定性影響行業(yè)規(guī)模（表現(xiàn)為運輸容量），而行業(yè)規(guī)模同時決定產(chǎn)出數(shù)量和質(zhì)量（表現(xiàn)為等待時間）。實證方面，張兵兵和田曦（2018）基于2000—2013年的企業(yè)—產(chǎn)品層面出口數(shù)據(jù)，從需求側(cè)角度研究了目的地經(jīng)濟政策不確定性如何影響出口產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟政策不確定性的上升促進了出口產(chǎn)品質(zhì)量的升級。張瑩和朱小明（2018）則從供給側(cè)視角發(fā)現(xiàn)，出口國經(jīng)濟政策不確定性的增加通過降低研發(fā)創(chuàng)新對出口產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生抑制效應(yīng)。值得注意的是，已有實證研究并未提出經(jīng)濟政策不確定性影響出口產(chǎn)品質(zhì)量的理論模型，也沒有涉及競爭效應(yīng)這一可能的作用機制。

沿襲Handley和Lim?o提出的貿(mào)易政策不確定性并將其與產(chǎn)品質(zhì)量相聯(lián)系的文獻也較少，且所得結(jié)論有所出入。Feng等（2017）認為貿(mào)易政策不確定性下降后，進入企業(yè)出口高質(zhì)量產(chǎn)品但索取較低價格，退出企業(yè)出口低質(zhì)量產(chǎn)品但索取較高價格，因此平均產(chǎn)品質(zhì)量上升。實際上，F(xiàn)eng等（2017）的研究重點是貿(mào)易政策不確定性的企業(yè)進入退出效應(yīng)，而非質(zhì)量和價格效應(yīng)。同樣從產(chǎn)品內(nèi)企業(yè)進入退出尋找出口質(zhì)量變化的原因，蘇理梅等（2016）發(fā)現(xiàn)了相反的結(jié)論，即新進入企業(yè)的出口產(chǎn)品質(zhì)量相對退出企業(yè)的出口產(chǎn)品質(zhì)量更低，產(chǎn)品質(zhì)量因而下降。然而，已有研究主要是分析貿(mào)易政策不確定性如何通過進入退出機制對行業(yè)（HS6位產(chǎn)品）出口產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生影響，但并未提供企業(yè)層面的證據(jù)⁽⁴⁾，從而難以體現(xiàn)企業(yè)間的競爭效應(yīng)。此外，與經(jīng)濟政策不確定性類似，已有文獻沒有構(gòu)建貿(mào)易政策不確定性影響出口產(chǎn)品質(zhì)量的理論框架。

鮮有文獻分析目的地需求狀況如何影響出口產(chǎn)品質(zhì)量。Rodrigue和Tan（2015）發(fā)現(xiàn)，新進入出口市場的企業(yè)生產(chǎn)較低質(zhì)量的產(chǎn)品，隨著需求積累和出口的增加，企業(yè)開始提升出口產(chǎn)品質(zhì)量，并獲取較高的價格。從進口國角度來看，Blaum等（2019）運用法國數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，規(guī)模較大的企業(yè)更傾向于將進口轉(zhuǎn)向在高質(zhì)量投入品生產(chǎn)上具有比較優(yōu)勢的國家，即形成一個非位似偏好進口需求系統(tǒng)。對出口國而言，這表明隨著目的地大規(guī)模企業(yè)需求偏好的變化，更多地向這類企業(yè)出口將有助于改善產(chǎn)品質(zhì)量。上述研究或注重需求隨時間演變的后果，或注重進口國從來源國市場的進口轉(zhuǎn)移，與本書強調(diào)的需求沖擊有所差異。