漁民生產(chǎn)與信仰

出海祭祀

漁民每年有兩次歇漁時(shí)間，一是在冬季臘月，此間天寒地凍，無法下網(wǎng)。再是在夏季伏里，這正是魚蝦產(chǎn)卵繁殖季節(jié)，適當(dāng)休漁可以保護(hù)資源以利生產(chǎn)；再則這個(gè)時(shí)季氣溫高，魚品往往未及上岸便已腐爛，加之又是臺(tái)風(fēng)季節(jié)，出海危險(xiǎn)系數(shù)增大，所以漁民多是利用休漁時(shí)節(jié)修船補(bǔ)網(wǎng)，為秋汛生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

漁民出海捕魚稱“裝網(wǎng)”。每次裝網(wǎng)出海前都要舉行莊重的儀式，以求平安、豐收。祭祀儀式首先舉行掛旗。旗一般為方形，上面書寫八個(gè)大字：“天后圣母，順風(fēng)相送”。旗懸掛在桅桿頂上，稱作“門旗”。屆時(shí)，漁港內(nèi)漁船連排，門旗獵獵，十分壯觀。掛旗后，接著舉行整豬祭龍儀式。祭祀所用豬要選擇無雜毛純黑毛豬，宰后用開水燙煮去毛，再扒開豬內(nèi)膛取出水油蒙在豬頭上，用色染紅。然后敲鑼打鼓將祭豬抬到龍王廟供奉一下，之后抬回船上供祭，儀式過后由伙夫烹飪聚餐。在供祭過程中船家面向大海焚香燒紙。

20世紀(jì)六七十年代以后，風(fēng)帆船大多改造成機(jī)帆船或機(jī)動(dòng)船，并以集體所有制的形式生產(chǎn)，故出海祭祀一度采取召開漁民出海動(dòng)員會(huì)的形式代替。80年代以后，漁船逐步承包到戶、到人。至21世紀(jì)初，沿海漁區(qū)船舶幾乎全部由個(gè)體經(jīng)營(yíng)，舊俗出海祭祀儀式重新興起，且規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過舊時(shí)。漁家虔誠(chéng)祭海，意在祈求出海平安、豐收，同時(shí)營(yíng)造聲勢(shì)，吸引魚商，為生活增加色彩。

船上規(guī)矩

舊時(shí)，船家養(yǎng)的船可分為大風(fēng)船、榷子和舢板三大類。其中大風(fēng)船有三個(gè)桅桿，體積大、載重多、續(xù)航能力強(qiáng)。每船約有十名船員，講究也比較多，船老大即一船之長(zhǎng)，船上所有活動(dòng)都要聽命于船老大。休漁后第一次出海，所有船員都要在腰上系上紅褡布，以示避邪。在船上要坐有坐相、站有站相，嚴(yán)禁蹦跳、背手、吹口哨等不規(guī)矩行為。船頭、船后檢纜木樁不準(zhǔn)坐。船上人與人之間長(zhǎng)幼有序、資歷深淺有別。吃飯時(shí)，出鍋的第一碗飯要給船老大，這是千年不變的規(guī)矩。用餐時(shí)，船老大，二老大及年紀(jì)大、資歷深的伙計(jì)圍坐在后蒙子上吃，邊吃邊嘮，有酒下飯。小伙計(jì)則蹲在伙艙周圍吃。船老大不動(dòng)筷子，其他人不能先吃，漁家稱之為“不吃鍋頭飯”。

在船上解手，絕不允許在船頭或上風(fēng)頭。解大手時(shí)到船尾指定地點(diǎn)行方便，解小手也要守規(guī)矩：早不朝東、午不朝南、晚不朝西、永不朝北。因?yàn)闈O家將北斗星作為導(dǎo)航星，朝北小便則為大不敬，船會(huì)迷失方向。如果晚上做夢(mèng)，早晨起來不能對(duì)別人說“做夢(mèng)”，因?yàn)闈O家認(rèn)為夢(mèng)是陰間的事情，說做夢(mèng)不吉利，實(shí)在要說，則說“逛景了”。

駛船規(guī)矩

舊時(shí)風(fēng)網(wǎng)船出海時(shí)，豬心是必備之物，第一餐時(shí)按人分份下酒，意在大家一條心，心往一處想、勁往一處使。第一網(wǎng)打上來的黃花魚，要挑選出四條個(gè)大不缺鱗的烹燉好后盛放在船頭供祭龍王，同時(shí)燒香焚紙鳴鞭炮，全體船員跪拜，祈禱魚蝦豐收。祭祀儀式結(jié)束時(shí)，將供祭的四條黃花魚倒入大海，寓意四季發(fā)財(cái)。

船在海上航行時(shí)要講究禮讓，兩船相遇，順風(fēng)讓逆風(fēng)；晚上航行或停泊，要點(diǎn)亮桅桿燈，讓對(duì)方辨認(rèn)；霧天航行，要不時(shí)地敲打銅鑼以傳遞彼此的方位，以防船只碰撞。船拋錨后，要帶錨位浮漂，以防誤傷來往船只。過往船只相遇，要相互打招呼，問“吃飯了”以示謙讓。船下網(wǎng)作業(yè)，后下網(wǎng)的讓先下網(wǎng)的，彼此決不攔人網(wǎng)頭。海上拾到網(wǎng)具，寧肯貽誤一刻魚汛，也設(shè)法告知臨近船只。海上若碰到遇險(xiǎn)船只，必盡全力救助。

海上作業(yè)時(shí)若發(fā)現(xiàn)魚群，忌大聲說話或弄出響聲，用手勢(shì)或頭勢(shì)向船老大通報(bào)信息，然后按船老大指揮下網(wǎng)。作業(yè)時(shí)看到海龜，不能用手相指或大聲喧嘩，也不能稱“鱉”或“龜”，而稱“大元帥”或“老元他老人家”，同時(shí)焚香燒紙以示尊崇。漁船滿載豐收歸港靠岸拋錨時(shí)，要高喊“給錨了！”示意龍王閃開，別傷著。

海上遇險(xiǎn)時(shí)，要向海神娘娘許愿，脫險(xiǎn)后絕對(duì)信守諾言，到廟上還愿。其形式各異，有送燈的，送船模的，送豬羊的，還有請(qǐng)戲班子到娘娘廟唱戲感恩的。

拉塢修船

不論何種船只都要進(jìn)行定期維修，稱之“拉塢”。拉塢一般在冬季休漁期或夏季休漁期進(jìn)行。

船拉塢要趁大潮的滿潮頂進(jìn)行。舊時(shí)港塢無電力亦無機(jī)械，拉船上塢全靠人力，其場(chǎng)面極其壯觀且熱鬧異常。拉塢的主要工具是絞關(guān)。先將絞頭固定在岸沿處，牽引繩索另一頭拴在船上，船下方墊木方或滾木以減少船體與沙灘的摩擦力。拉塢時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)絞關(guān)，為防止船體傾斜，除絞關(guān)繩索為主力外，還要設(shè)幾道繩索由人力牽引。拉塢時(shí)人力喊號(hào)者立于船頭，揮動(dòng)衣物，有節(jié)奏地喊：“嗨喲！走哇，走哇！嗨喲走哇走！……”眾人隨和，其聲響驚天動(dòng)地。眾人齊心合力，船便一寸寸被拉上塢。

在修船時(shí)節(jié)，船塢一派熱氣騰騰的景象：木匠鋪、鐵匠爐、灰碾子一應(yīng)俱全，木匠、鐵匠、捻匠是最主要的三種匠人，錘聲、斧聲、鉅聲、鑿聲此起彼伏。船修好后，趕到大潮時(shí)，用其他船將上塢的船拖下海，開始了下一個(gè)魚汛的生產(chǎn)。

捻船

捻船即對(duì)新建的木船船板之間的縫隙用油泥混合麻絲進(jìn)行捻堵，使之滴水不滲不漏。此外，木船在使用了幾年之后，船板之間便會(huì)因風(fēng)浪拍擊而穿線裂縫，這時(shí)就需把原先已凝固的油泥碎塊從縫隙中摳出來重新捻堵。因?yàn)槟泶馁|(zhì)量關(guān)乎漁船的安全，歷來受到沿海船家的重視，故無論是新船下水前的捻縫還是舊船維修捻縫都要舉行一些儀式。

捻船是一項(xiàng)慢工細(xì)活，一般是組成一個(gè)班底（3—5個(gè)不等或更多），捻匠的工頭稱“笮頭”。船主在捻船之前要對(duì)笮頭進(jìn)行選擇，主要相看笮頭的生辰八字是否與船主相合，若相克則另選。捻船的用料主要有桐油、生石灰和麻絲。生石灰須用高品質(zhì)的，泛開后與桐油混合，用石碾子反復(fù)碾軋成膏狀備用，麻絲則須采用韌度相當(dāng)高的線麻。這些均需笮頭親自制作備料。

捻船的第一道工序是“搬吊”，即將船體側(cè)翻或整體翻轉(zhuǎn)使船底朝上。因船家忌“翻”字，稱此舉為“搬吊”。搬吊后，用樁子或木架將船體固定牢靠。正式捻船作業(yè)前，船主焚香燒紙，進(jìn)行祈禱，并殺公雞迎風(fēng)滴血以求避邪免災(zāi)。接著燃放鞭炮以示敬重求得吉祥，船主給笮頭用于錘擊捻鑿的斧子把柄上系一條紅布條，稱為“掛紅”。儀式結(jié)束，船主首先擺酒席宴請(qǐng)捻匠，宴罷則捻船正式開工。第二道工序稱作“剎縫”（溜縫），即將船體所有板縫清理一遍。第三道工序也是用時(shí)最長(zhǎng)、技術(shù)含量最高的捻縫（又稱“布麻”），即捻匠向板縫里填塞麻捻，是捻船的核心內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)。布麻前，按漁俗行規(guī)，船主要用紅紙包錢敬奉笮頭，稱之“布麻禮”，足見船主對(duì)捻船的重視。布麻有嚴(yán)格的程序，首先搓麻捻，即用桐油將麻絲束浸透，然后搭油，即用小刷子將桐油刷進(jìn)船板縫中，而后抹灰，即把調(diào)好的泥灰膏抹進(jìn)板縫中，接著布麻，即捻麻。捻麻有“三口青麻”之說，即用鑿子將麻捻分三次嵌入板縫深層。捻麻時(shí)每布一層麻就抹一遍灰膏，并用灰匙反復(fù)在抹縫處敲打，以便使灰泥在板縫中充滿所有的空間，使船板與捻縫渾然一體，牢固不滲漏，捻縫處用錐子都扎不動(dòng)。船捻縫完成后，船體平滑，若用一顆黃豆放在船底，吹一口氣，豆粒就會(huì)從船底一頭滾到另一頭。捻縫時(shí)，不管多少人一起操作，斧鑿的敲擊必須步調(diào)一致，根據(jù)笮頭的節(jié)奏，斧起斧落，整齊劃一。這種施工方式，可以保持整個(gè)船體接縫處的捻鑿深淺層面，大體處在同一水平線進(jìn)度，這樣就避免了因震動(dòng)而影響捻鑿的質(zhì)量。第四道工序是船板縫全部捻完后，將船體內(nèi)外全部用桐油漆刷一遍，為防滲漏加一道保障并起到防腐作用。之所以用桐油配制捻船用的灰泥和涂刷船體，是因?yàn)橥┯陀幸环N特殊氣味，可防止一些害蟲蛀觸船板，并且桐油與石灰有較強(qiáng)的融合性，凝固后結(jié)實(shí)又具有一定彈性，可確保捻船質(zhì)量。

隨著近些年大馬力鋼殼船的發(fā)展，木船越來越少，但沿海漁區(qū)的小型木制機(jī)動(dòng)船和近海養(yǎng)殖區(qū)的舢板仍有相當(dāng)數(shù)量的規(guī)模，因此捻匠行業(yè)盡管較前些年有較大萎縮，但漁區(qū)仍有捻匠活躍在生產(chǎn)一線。每到夏季休漁季節(jié)，黃渤海兩岸小漁港岸邊便會(huì)響起斧鑿叮叮當(dāng)當(dāng)有節(jié)奏的敲擊聲，捻船這個(gè)古老的行業(yè)仍在這里彈奏著千年漁俗的歡歌。可是當(dāng)你走進(jìn)捻匠群體便會(huì)發(fā)現(xiàn)，那些持鑿掄斧者多是秋霜染發(fā)的老者，難覓青壯年的身影。誰能說清捻匠這個(gè)行業(yè)能夠傳承多久？

媽祖祭祀

大連沿海漁區(qū)崇拜信仰媽祖十分普遍。明清兩代大連沿海地區(qū)先后興建的媽祖廟宇達(dá)41座，還有一些道教宮觀也設(shè)有媽祖神殿神位。其中規(guī)模較大的媽祖廟宇有大連天后宮、莊河天后宮、金州天后宮、大長(zhǎng)山島天后宮、長(zhǎng)興島娘娘宮等。

媽祖之所以受到漁家虔誠(chéng)的崇拜，是因?yàn)樗c其他神仙不同，在成仙之前她本身就是一名普通的漁家女，所以最能體諒漁民的疾苦，最能代表漁民的愿望，所以漁民在心理上把媽祖當(dāng)成家人、親人，頂禮膜拜、崇信有加。據(jù)歷史資料記載，媽祖姓林名默，生于北宋時(shí)期福建興化府。林默的父兄都是漁民，她出生后從不啼哭，故取名林默，長(zhǎng)大后叫默娘。林默生在海邊、長(zhǎng)在海邊，從小便對(duì)大海有了深刻的了解，經(jīng)常救助海上遇難的商民、漁夫。她懂些海象、天象，并據(jù)此預(yù)報(bào)天氣。有時(shí)天晴無風(fēng)，默娘卻阻止鄉(xiāng)鄰們出海，果不出所料，不久便見風(fēng)浪滾滾、天昏地暗，鄉(xiāng)鄰們多次因默娘預(yù)報(bào)而幸免于難。默娘還懂些醫(yī)術(shù)和占卜之術(shù)，深受鄉(xiāng)親們的愛戴和信服。林默長(zhǎng)到20歲時(shí)仍不思嫁做人婦，一心救苦救難。一次在救人時(shí)不幸身亡，年僅28歲。鄉(xiāng)親們不愿承認(rèn)默娘死去，說她“升仙”了，還根據(jù)她生前的作為編出許多故事，并修建祠堂紀(jì)念她，這便是早期的海神廟。傳說明代鄭和下西洋時(shí)亦拜媽祖并得到默娘的庇護(hù)而化險(xiǎn)為夷。

自宋代至清代的七八百年里，歷代帝王先后給默娘冊(cè)封神號(hào)40余次，由天妃、圣妃直升到天后，不僅在民間受到祭祀，朝廷也派大臣代表王朝在默娘生辰時(shí)進(jìn)行國(guó)祭，其規(guī)模之大，諸神所無。

大連地區(qū)媽祖廟宇多是在明清兩代所建，因各朝代帝王冊(cè)封的神號(hào)不同，故廟宇的稱謂也不盡相同。早期的稱“媽祖廟”“娘娘宮”，后來又稱“天妃廟”“圣妃宮”“天后宮”，不管名稱如何，祭祀的都是林默。

長(zhǎng)海縣四塊石鎮(zhèn)于20世紀(jì)80年代在港右岸高地為媽祖塑了大型漢白玉雕像，并舉行了隆重的祭祀活動(dòng)。船家、漁民出海前都要到這里祭祀，成為媽祖文化活動(dòng)中心。

“文化大革命”中，多數(shù)媽祖廟遭到破壞，祭祀媽祖活動(dòng)被視為封建迷信，實(shí)際上仍是禁而不止，漁民們始終虔誠(chéng)祭祀媽祖，只是形式轉(zhuǎn)入秘密狀態(tài)而已。近二三十年來，媽祖祭祀場(chǎng)所陸續(xù)重建或恢復(fù)，媽祖崇拜與祭祀活動(dòng)已作為一種文化現(xiàn)象融入群眾的生活并得到政府的認(rèn)可。

祭祀媽祖場(chǎng)面十分火爆和喜慶，祭祀時(shí)，漁船上要掛海神娘娘旗。旗為紅色方形，鑲白邊，十分醒目。要擺供品，上香燒紙，并給海神娘娘披紅掛彩，祈求保佑、平安豐收。除不定期祭祀外，舊時(shí)農(nóng)歷初一、十五及媽祖生辰還要定期祭祀，這已經(jīng)成為漁民們生活中的重要內(nèi)容。

漁船喜聯(lián)（對(duì)聯(lián)）

漁民在出海（指歇漁期之后首次出海）之前，總是把船裝飾一新。特別是年節(jié)到來時(shí)，小船拉上岸，大船停泊在碼頭。漁家在船（平頭船）頭上畫一輪圓月，涂上紅油漆，在船頭兩側(cè)及船尾兩個(gè)燕翅、兩個(gè)對(duì)稱的小柱子上涂紅油漆作為裝飾，看上去十分精神，充滿活力。貼對(duì)聯(lián)更為講究。對(duì)聯(lián)有左右之分，船頭兩腮部左寫：船頭無浪行千里，右寫：五湖四海任舟行，橫批寫：順風(fēng)相送。船中間的大桅桿聯(lián)書：大將軍八面威風(fēng)；二桅桿聯(lián)書：二將軍開路先鋒；船尾部的三桅桿聯(lián)書：三將軍順風(fēng)相送。舵樓也貼對(duì)聯(lián)，如：吉日出海順風(fēng)輪，良辰撒網(wǎng)魚滿艙。小型船一般在船頭貼聯(lián)，其內(nèi)容多是：“江河湖海清波浪，逍遙通達(dá)遠(yuǎn)近游”之類，橫批多是“一帆風(fēng)順”。

除夕夜“發(fā)子”時(shí)，船家先給祖先叩拜，再去海邊接喜神、財(cái)神。正月十五夜晚要到船上送六獸燈或蠟燭，船主手提燈籠繞船幾周，以示滿船生輝。

漁民互救

打魚人常年風(fēng)里來浪里去，遭遇險(xiǎn)情時(shí)有發(fā)生。舊時(shí)，船上的通信設(shè)備十分落后，既無天氣海況預(yù)報(bào)，又無船舶間的通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備，更無專門的海上救助船舶，漁民出海作業(yè)全靠經(jīng)驗(yàn)。然而大海變幻莫測(cè)，單憑經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)應(yīng)付不了突發(fā)情況，于是在長(zhǎng)期生產(chǎn)活動(dòng)中便形成了漁民互救的傳統(tǒng)和施救方法。舊時(shí)，漁船都比較小，大型船舶如五桅大船多是從事運(yùn)輸，漁船多是采取桅桿頂部掛旗當(dāng)作求救信號(hào)。漁船除祭祀日外，平時(shí)一律不掛旗。遇險(xiǎn)時(shí)，漁船便會(huì)在桅頂掛紅旗，位置最高，便于向附近船只發(fā)出信號(hào)。鄰近的船只一旦發(fā)現(xiàn)桅頂掛旗的船只，便知此船遇險(xiǎn)，會(huì)立即停止作業(yè)，盡全力趕往出事海域進(jìn)行救助。有時(shí)正在起網(wǎng)的漁船也要砍斷綆網(wǎng)，以救人救船為先。這種傳統(tǒng)數(shù)百年來已成為鐵規(guī)矩，一船遇險(xiǎn)數(shù)船相救，不講代價(jià)，全力以赴，使這個(gè)特殊的行業(yè)閃爍著人性的光芒，展現(xiàn)了漁民們豪爽、義氣、果敢、豁達(dá)的品行。20世紀(jì)七八十年代以來，漁船上均配備了先進(jìn)的天氣預(yù)報(bào)、導(dǎo)航儀器及互救系統(tǒng)，船舶遇險(xiǎn)后可立即呼救，附近的船只便會(huì)迅疾趕來救援。近些年里，大連地區(qū)漁民多次成功救助了海上遇險(xiǎn)的本地和外地、外籍船舶，表現(xiàn)了高尚的人道主義精神和國(guó)際主義風(fēng)范，受到各級(jí)政府的表彰。

放海燈

正月十三放海燈是大連漁區(qū)的重要漁俗活動(dòng)，其規(guī)模十分宏大，場(chǎng)面十分壯觀。據(jù)說農(nóng)歷正月十三是海神娘娘的生日，此日放海燈就是為海神娘娘生日慶典。

此日傍晚，漁家便帶著自制的小船模，從四面八方匯集到停船的港塢或海灘，在小船模上點(diǎn)燃蠟燭，放入大海，小船便隨風(fēng)向海中漂去。燈影水光相互映襯，如繁星點(diǎn)點(diǎn)，肅穆而神秘。接著，漁民們?cè)诎哆厰[祭供品，焚香燒紙，磕頭祈禱，祈求一年漁事活動(dòng)平安豐收。供品中必不缺的菜肴是蒸雞和鲙魚。“雞”諧音“吉”，“鲙”諧音“快”，寓意吉慶有余快發(fā)財(cái)。

近二三十年來，隨著漁船經(jīng)營(yíng)個(gè)體化，漁民正月十三放海燈之俗規(guī)模越來越大，有的漁民做的船模長(zhǎng)達(dá)一米多，舵樓設(shè)施一應(yīng)俱全，并采用各種裝飾材料，將船模打造得新穎、別致、大器、美觀。昔時(shí)用蠟燭做船燈，遇風(fēng)浪很快便會(huì)熄滅，現(xiàn)在全部采用電池?zé)簦乙粋€(gè)船模安裝數(shù)燈，金碧輝煌，各具特色。當(dāng)海燈放入港灣后，燈光閃爍，燈影搖曳，星星點(diǎn)點(diǎn)，連成一片。放海燈時(shí)，有的還在船模上置放定時(shí)燃放的煙花，當(dāng)燈群中突然噴燃出五彩花絮，海灣立刻就被渲染成仙境一般。若海神娘娘九泉有知，她老人家一定會(huì)為漁民們的虔誠(chéng)而倍感欣慰。

隨著社會(huì)的進(jìn)步和科學(xué)文化知識(shí)的普及，正月十三放海燈的神秘色彩已淡化，逐漸演變成一種社會(huì)娛樂慶典活動(dòng)，成為漁區(qū)民間文化的重要組成部分。屆時(shí)，不僅僅是在傍晚舉行放海燈儀式，此日白天還舉行扭秧歌、“耍”四大海、奏民間器樂等表演，改革開放后漁家越來越富裕、越來越幸福、越來越快樂的心情，通過各種文藝形式宣泄出來，表達(dá)出他們對(duì)新生活的熱愛。

鳴鑼驚魚

舊時(shí)漁民船小網(wǎng)陋，除了惡劣天氣風(fēng)浪危害外，漁民還經(jīng)常遭遇鯨群的襲擾。漁民到漁場(chǎng)打魚，鯨群到漁場(chǎng)覓食，于是人與鯨經(jīng)常遭遇，稱之為“龍兵過”。小船遇上龍兵，若躲避不及往往船翻人亡。后來漁民在偶然機(jī)會(huì)觀察到，鯨對(duì)聲響特別敏感并懼怕，于是漁民根據(jù)鯨的這種弱點(diǎn)，想出了用敲擊物件發(fā)出聲響驚走鯨群的辦法，十分奏效。于是漁船多是常備銅鑼，遇到龍兵過時(shí)便敲擊銅鑼，驅(qū)走鯨群。

近代，鯨群已不多見，鳴鑼轉(zhuǎn)而用于捕魚。漁民發(fā)現(xiàn)魚群后，便敲擊銅鑼，將魚群驚得暈頭轉(zhuǎn)向，然后擇地撒網(wǎng)，即可獲得好的網(wǎng)頭。

漁眼

如果仔細(xì)觀察，當(dāng)代漁船的桅桿頂部都有一個(gè)長(zhǎng)方形裝飾物，稱之“桅斗”。桅斗不僅使桅桿美觀，還可固定拉索，亦可供海鳥停歇。其實(shí)，桅斗是由“漁眼”演化而來的，它不僅記錄了舊時(shí)漁民捕魚的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，也展示出漁民的聰明才智。

舊時(shí)漁船無論大小，都沒有探魚設(shè)備，在什么海域下網(wǎng)，什么時(shí)間下網(wǎng)，全憑在生產(chǎn)實(shí)踐中摸索的經(jīng)驗(yàn)。為了更好地找到魚群，漁民們便在桅桿上部吊個(gè)木桶，當(dāng)漁船進(jìn)入漁場(chǎng)后，選擇眼神好、富有經(jīng)驗(yàn)的漁工攀懸梯登上桅桿頂部的木桶，向四處張望，發(fā)現(xiàn)魚群跳躍，就用小彩旗指揮船老大轉(zhuǎn)舵，駛向魚群處撒網(wǎng)，往往可以收到奇效。這個(gè)站在木桶中指揮漁船轉(zhuǎn)舵下網(wǎng)的人便被稱作“漁眼”。漁眼具有豐富的航海和捕魚經(jīng)驗(yàn)，洞察秋毫，見水識(shí)魚，是漁船豐歉的決定因素，故歷來待遇與船老大同等，拿雙份勞金。據(jù)說漁眼這個(gè)行業(yè)在明代永樂年間已興，傳承了600余年，直到現(xiàn)代出現(xiàn)了探魚器，桅桿風(fēng)帆船改為機(jī)動(dòng)船后，漁眼方完成了歷史使命而不復(fù)存在。漁民為紀(jì)念這一歷史，祈求漁業(yè)豐收，便在大桅桿頂部仍保留一個(gè)方形裝飾物——桅斗，一直保留至今。

灑酒祭海

漁民駕一葉扁舟在茫茫大海中闖蕩，會(huì)遭遇許多意想不到的情況，許多情況只能是聽天由命。一旦遭遇巨大海獸（怪），如大型鯨、大海龜、巨（蛸）等，要保持冷靜，不主動(dòng)冒犯。一般情況下，船老大要親自立于船頭，向這些大魚巨獸灑下三碗米酒，希望相安無事，各取方便。此舉往往能化險(xiǎn)為夷，稱作“灑酒祭海”。這可能與酒濃烈的氣味有關(guān)，三碗酒倒入大海似乎微乎其微，但對(duì)于嗅覺非常靈敏的海獸來說足以起到作用，使之避而遠(yuǎn)遁，很可能是這個(gè)原因，故灑酒祭海每每可以收到奇效，與神力相助并無關(guān)系。

漁工分紅

舊時(shí)由于海上生產(chǎn)安全系數(shù)小，海難經(jīng)常發(fā)生，故民間有“打魚摸蝦餓死全家”的民謠。一方面說的是海上捕魚收獲十分不穩(wěn)定；另一方面是說闖海風(fēng)險(xiǎn)大，一旦船翻人亡則家中老小便失去生活來源。因此舊時(shí)漁民多父子不同船、兄弟不同船。其目的是躲避父子、兄弟同船而亡的悲劇發(fā)生。因此船戶多是一家中只一人在自家船上，其余船員外雇，家中其他勞力則到別的船戶務(wù)工，這種漁船組織形式稱之“插伙”。數(shù)百年來，漁家插伙在收益分配上形成一套不成文的規(guī)矩，人人遵循，無須講價(jià)。

分紅比例做法是：船把頭得兩份、船老大得一份半、漁工（船員）得一份。即一個(gè)漁季里的總收入，刨去成本，按上述的比例分成份進(jìn)行分配。這種分配方式約定俗成，公平合理，收多責(zé)重。漁業(yè)合作化后，漁業(yè)隊(duì)實(shí)行集體分配，即按捕獲魚蝦數(shù)量記工分，秋后按工分折錢分配。“文化大革命”中，實(shí)行平均主義，勞動(dòng)力評(píng)出級(jí)別，按級(jí)定工分，根據(jù)出工日付酬。20世紀(jì)80年代末，漁區(qū)實(shí)行責(zé)任制，漁船網(wǎng)具實(shí)行承包，按比例繳納積累金，漁船生產(chǎn)收入按勞或按股分紅，多股多得、多勞多得。20世紀(jì)90年代以后，漁船大多作價(jià)由漁民個(gè)人購(gòu)買或合伙購(gòu)買，實(shí)行個(gè)體經(jīng)營(yíng)。個(gè)體漁船多由船主自任船長(zhǎng)，漁工實(shí)行雇用制，多是由船主與漁工提前商定勞金及待遇，付給年薪。

大船設(shè)香童舊俗

早些年，載重在50擔(dān)（一般每擔(dān)500斤）以上的木帆船上都設(shè)海神娘娘的神像，并設(shè)一名小孩童專門給海神娘娘燒香上供，“侍候娘娘起居”，以示尊崇。這個(gè)小孩稱為“香童”，年齡在十歲左右。

傳說很久以前，盡管漁工虔誠(chéng)信奉海神娘娘，頂禮膜拜，但遠(yuǎn)航者還是經(jīng)常遭遇海難。有一位南方船老大在船上設(shè)神龕供奉海神娘娘，并用一名童子專司供奉香火，結(jié)果航行40多天平安無事。后來船家便爭(zhēng)相效仿。

為什么設(shè)一名男童專司燒香上供？主要是由船上的環(huán)境決定的。因船員多是成年男人，作業(yè)時(shí)往往衣帽不整，袒胸裸背，而娘娘是女性，燒香上供多有不便，故雇用一名小男童專司燒香上供更能體現(xiàn)對(duì)海神娘娘的虔誠(chéng)恭敬。香童一般一兩年一換，甚至一個(gè)漁季一換。至近代，大船設(shè)香童之俗漸而廢棄，船家一般是在靠港泊岸時(shí)去娘娘廟膜拜。