沙俄軍隊占領旅順、大連

沙俄租借旅順、大連，是繼德國強占膠州灣后的又一重大事件，進一步改變了列強在遠東尤其是在中國的利益格局，必然引起強烈反響。

早在《旅大租地條約》簽訂之前的1898年3月7日，英國《泰晤士報》就以“列強與中國：俄國的要求”為題，率先報道了俄國要求租借旅順和大連的消息，引起一片嘩然。英國的軍艦游弋在大連、旅順海域，要求確保其利益不得受損。日本則深感“憤懣”。因此，為了平衡列強的利益，盡量照顧其“情緒”，沙俄極力營造和平相處、利益共沾的氛圍。

就在1898年3月27日《旅大租地條約》簽訂的當天，沙俄外交大臣向俄駐外機構發出通電：“俄歷3月15日（公歷3月27日），俄國代表與（中國）總理衙門全權代理人員簽約規定：中國政府將旅順港和大連灣及其附屬領域借予沙俄政府使用。茲請你們將上述事宜通報所駐國家政府，并請補充說明，我圣主皇帝陛下的部隊將立即占領上述港口和區域。占領區內，除了懸掛中國國旗之外，還將升起俄國國旗。同時，你們可知會所在國的外交大臣：大連灣港口將開放通商，所有各友好國家的船只抵達后將受到最熱烈的歡迎。”并在條約簽訂后的第三天，即3月29日沙俄《政府公報》第60期中通告：

“此次簽約是兩個幅員遼闊、毗鄰而居的帝國之間友好關系自然而然（發展）的直接結果。兩國都竭盡所能保障廣大邊境地區的安寧和穩定，以造福兩國人民。

“俄國海軍根據協議的內容，于3月15日順利地和平占領友國的這一港口和領土，這充分說明：清政府完全明白雙方所簽協議的重要意義。

“該協議確保了中國的最高利益神圣不受侵犯，滿足了與其相鄰的海上強國俄國的根本需求，同時也絕對沒有損害任何其他國家的利益。

“相反，這一協議可使世界各國在不久的將來有機會進入黃海之濱這一閉塞之地：向所有外國商業船只開放大連灣港口，可借助于西伯利亞大鐵路——中俄兩國友好協議中規定，由西伯利亞鐵路將舊世界的兩個大陸連接起來——在太平洋為各國工商企業建立一個新的商業圈。

“因此，北京條約（《旅大租地條約》）對俄國有著深遠的歷史意義，也理應受到珍視世界和平及各國友好交往的人士的熱烈歡迎。”

這份欺世盜名的通告，充分體現了沙俄做賊心虛的心態，也赤裸裸地暴露了侵略者厚顏無恥的嘴臉。

1898年3月27日，《旅大租地條約》簽訂的當天，沙俄軍隊便迫不及待地開始了占領旅順、大連灣的交接行動。3月28日，沙俄太平洋艦隊駐旅順分艦隊司令杜巴索夫向遠在圣彼得堡的沙俄海軍代理大臣推爾托夫發去了電報，匯報了占領時的情景：“已占領旅順和大連灣。諸事順利。中國軍隊3月15日（公歷3月27日）開始退出，到晚上12點多最后一支部隊撤出。有兩個軍營因為當時中國部隊撤出而發生搶劫，這迫使我占領剩余軍事設施，從15日（公歷27日）傍晚開始就肅清中國人員。3月16日（公歷3月28日）早晨6時，所有陸軍和海軍陸戰隊全部登陸，之后迅速占領城市及指定地點。早晨7時許，所有部隊都已到位。早晨8時，黃金山炮臺上的俄、華兩面軍旗就已與艦尾旗一同徐徐升起，艦隊鳴放了21響禮炮表示致敬。之后，炮臺向我旗幟鳴放禮炮致敬，要塞對其回放禮炮表示敬意。早晨9時，海軍陸戰隊從‘德米特里·頓斯科伊’號巡洋艦和‘朝鮮人’號艦船下船，占領大連灣，中國人撤出后我方旗幟就立即升起。到處秩序井然。”沙皇則在此電報上手寫批語：“順利登陸并占領太平洋上的不凍港，我對此甚感欣慰。”侵略者的得意之情溢于言表。

從此，沙俄開始了對遼東半島長達7年的統治，大連地區開始了被殖民被奴役的歷史。沙俄軍隊占領旅順、大連灣之時，原本擔心的老百姓大規模反抗的情形并未出現。對此，1911年4月，南滿洲鐵道株式會社（簡稱滿鐵）調查課所作的《沙俄占領前后的大連和旅順》一書做了記述：登陸的時候，沙俄軍隊的陸戰隊員都穿著華美的制服，嚴肅而又威儀堂堂，在伴隨著朗朗的樂曲登陸以后，當地居民不僅沒有反抗，而且完全赤手空拳地眺望著他們的行軍行列。但是，為了預防萬一，清朝當地衙門還是貼出公告，一方面聲稱俄國軍隊受雇于清政府，是為了幫助當地軍民加強防御戰勝日本人；另一方面向眾人宣傳，講明對俄國人要加強防范。清朝當地官府做出的這種姿態，是對當地民眾可能存在的不滿情緒的一種安撫策略。1898年4月8日，發生了駐守金州城的清朝士兵向城外的沙俄巡邏兵開槍射擊的事件。當沙俄太平洋艦隊杜巴索夫少將得知此舉是由清廷官吏“煽動”的真相后，立即向大連灣派遣了東西伯利亞方面軍第四大隊的兩個中隊，希望攻下金州城。但是，駐清廷的俄國公使巴布羅福從國際關系方面考慮，對杜巴索夫進行了勸說和安慰。雖然俄方終止了對金州城的攻擊行為，但清朝方面官吏仍命令守城士兵不斷地向俄國人射擊。隨后俄清兩國官員就此事件進行了談判。沙俄軍隊參謀沙莫伊洛夫大尉在當時的日記中寫道：“我們占領遠東以來雖已過了9個月，但居民尚不知道已被占領……我相信當地民眾只認為我們是為防御日本人而來的，他們并不知道日本人以外的外國人。”對此，滿鐵調查課認為：“這說明，當時的遼東半島租借地，除了旅順、大連外，其余地方實際上還是在金州廳的管轄之下。”

1900年，爆發了“扶清滅洋”的義和團運動，中國東北的義和團對侵入的沙俄軍隊進行襲擊，驅逐俄國人，對其正在修建的東清鐵路、橋梁等進行搗毀，并一度迫使東清鐵路停建。

沙俄急忙從旅順駐軍抽調4,000名士兵加入八國聯軍，侵入北京城鎮壓。同年10月，沙俄抓住“難得機遇”，借剿滅義和團之名，在“保護東清鐵路”的口號下，派兵占領東清鐵路及其沿線地區和東北各省的省城，幾乎侵占了中國東北全境。在《續訂旅大租地條約》中確定的僅保留維護秩序的警察而已撤出軍隊的清政府衙門所在地——“金州自治區”，于1900年7月27日被沙俄軍隊借口金州城內有義和團活動而侵占，并將金州副都統閻福升、金州廳海防同知馬宗武等人逮捕，將其作為人質流放到薩哈林島（原中國庫頁島）服重刑，直到1901年9月7日《辛丑條約》簽訂后才釋放。這樣，被侵占的遼東半島成為沙俄的純粹租借地而再無“雜音”了。

1898年8月，中俄雙方成立了租借地邊界委員會，由俄方奧噶茨庫大校與中方金州旗軍大校高玉明擔任委員長，著手落實條約中第一款規定的租借地邊界的具體劃分事宜。然而，這項工作并非一帆風順。它首先受到清朝內部不滿自己的土地被迫出租的官員的抵制，其次受到了租借地人民的反抗。根據滿鐵調查課1911年4月在《沙俄占領前后的大連和旅順》中的記述，中俄租地邊界委員會中方負責人高玉明反對該租借案，經常制造借口使談判無法進行。俄方向清廷做了報告，結果高玉明被免職，而由金州廳海防同知涂景濤接替。涂景濤采取了更加“陰險狡黠”的手段，清廷只好又任命花翎道員、候補知府福培為委員長以監督涂景濤。10月22日，委員們抵達阿達姆斯灣（即普蘭店灣），在那兒召開委員會議，在俄方威脅下，清朝政府終于屈服，同意了俄方的意見，即租借地邊界線定在了阿達姆斯灣的北岸。10月28日建立了A號的第一邊界標。自此以后兩國委員經常爭執，特別是到了貔子窩（今皮口，下同）邊界段時，中方委員主張依據5月8日的條約規定，將邊界線定在貔子窩海灣的東面，而俄方委員堅持必須定在海灣的北面。于是又是一番激烈的爭吵，甚至一度中止了設立邊界的談判。11月25日，按照清朝政府的命令，中方委員服從了俄方要求。11月28日，建立了界標。至此，從普蘭店灣的北端到貔子窩灣北岬，即朝陽寺附近，然后幾乎沿北緯39°30′向東到城子坦附近，最后折返南下，沿碧流河一線入海。在長達58.67公里的租借地邊界線上，用俄中兩國文字記載的31個石柱與8個距離標確立了下來。在設定邊界線的工作期間，中方人員由于不滿俄方的壓迫與威脅，經常“煽動”居民妨礙設界活動，并欲使俄國人退出這一工作，但因懼怕俄國軍隊，僅有的幾起反抗，也悉數被平定了下來，沙俄最終達到了設定邊界的目的。

1899年2月14日（清光緒二十五年一月十七日），中俄雙方邊界委員會成員在旅順編寫完成《俄國在遼東半島租借區域劃界議定書》，并分別上報沙俄駐北京公使、清政府外交部。1899年4月25日（清光緒二十五年三月二十八日），雙方代表正式簽字。議定書共八章：第一章詳細記錄了中俄雙方邊界委員會實地確定的沙俄租借遼東半島地域的界線，“并用俄國字母А至Э的31塊界標以及1至8數字的過渡標記做出了標識”。第二章確定了劃界出現問題的協商解決機制。第三章和第四章提出了沙俄在遼東半島租借的中立區北部陸地邊界的范圍和邊界走向。第五章和第六章確定了租借地遼東半島東西水域的所有島嶼均劃歸俄國使用。第七章規定“位于遼東半島南部的廟島群島不劃入俄國租借范圍，中國政府有權不出讓該島全部或部分、長期或臨時給任何國家或外國人使用；不開放這些島嶼與其他國家的貿易往來；不允許外國人在此島建設鐵路、開礦及其他任何性質的貿易工業生產”。第八章確定每隔3年定期檢查根據本議定書設立的邊界標識。

1899年3月9日至31日，俄中兩國官員乘坐俄國炮艦“朝鮮人”號，考察了沙俄租借遼東半島東西水域的全部島嶼，并對其歸屬做了進一步確定。1899年3月31日（清光緒二十五年三月三日），在該艦上簽署了協議，作為此前編寫的議定書的補充，一并提交雙方政府代表簽訂。