第四節 研究內容與研究方法

一 研究內容

本書的研究內容分為八個部分：

第一章，導論。主要包括問題的提出及研究意義，界定基本概念及研究范圍，理論基礎與文獻述評，研究內容、方法和創新點。

第二章，絲綢之路經濟帶交通運輸發展簡史。梳理了絲綢之路三個歷史時期的形成過程、路線走向、交通運輸發展、運輸通道建設及歷史意義。

第三章，我國交通運輸低碳發展政策簡史。梳理我國不同時段的交通運輸發展法律制度與促進交通運輸低碳發展的財稅政策，評估相關政策制度的實施效果及不足。

第四章，絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放趨勢及空間轉移分析。納入民用車輛碳排放指標，全口徑測算各種交通運輸方式的碳排放，碳排放空間分布特征及空間轉移趨勢。

第五章，絲綢之路經濟帶交通運輸能耗及碳排放潛力分析。通過構建貝葉斯結構方程模型，采取通徑分析及VAR模型分析影響交通能耗的變量之間的動態關系，通過 Gibbs 抽樣，構建基于貝葉斯參數估計的BVAR模型，預測絲綢之路經濟帶交通運輸能耗規模；構建STIRPAT模型，設置不同情景，預測交通運輸碳減排潛力。

第六章，絲綢之路經濟帶交通運輸碳減排績效分析。通過LMDI分解法，分析核心因素對交通運輸碳排放的影響效應，判斷相關減排政策的實施效果。并基于DEA模型的Malmquist指數法，構建交通運輸碳減排績效模型，測算交通運輸碳減排績效及省際差距。

第七章，絲綢之路經濟帶交通運輸低碳發展的碳稅政策模擬。構建CGE遞推動態模型，納入各種類型的交通運輸部門能耗、碳排放等因素，模擬分析不同的碳稅稅率、能源利用效率、碳稅收入使用方式等情景下的碳稅效應。

第八章，主要結論與政策建議。總結主要研究結論，提出促進絲綢之路經濟帶交通運輸低碳發展的稅收政策建議及配套改革措施，并對今后擬研究方向進行了展望。

二 研究方法

本書采用的研究方法主要有：

（1）實證分析與規范分析相結合。實證分析主要分析是什么的問題。規范分析以價值判斷方法分析應該是什么的問題，科會科學問題分析一般基于規范分析進行實證分析，經實證檢驗后得到規范分析結論，比如政策建議應用于實踐中，制度設計政策建議屬于規范分析的范疇。在第四至六章中運用了多種統計、動態計量經濟學分析、柯布—道格拉斯生產函數等方法測算碳排放、減排潛力、減排績效等，為絲綢之路經濟帶交通運輸低碳發展的稅收制度設計及政策建議做好鋪墊。在第八章稅制設計與政策建議部分運用規范分析法，基于相關基礎理論，結合檢驗結果，設計交通碳稅課稅制度，提出促進交通運輸低碳發展的配套措施。

（2）歷史分析和比較分析相結合。絲綢之路發展至今，其交通運輸發展情況、碳排放時空特征等分析，需要采用比較分析與歷史分析相結合的方法，正如第二至三章中描述的絲綢之路交通運輸發展簡史、交通運輸低碳發展政策制度。第四章中采取橫向比較與縱向對比相結合的方法，分析了絲綢之路經濟帶沿線13個省區交通運輸碳排放趨勢、時空分布差異，以及第六章中不同地區交通運輸碳減排績效對比，第七章中兩種不同碳稅稅率的模擬結果比較，這有助于分析變量間的關系特征及政策設計。

（3）定性分析與定量分析相結合。本書研究目的是設計交通運輸低碳發展的稅收政策。全書貫穿了定性描述和定量論證，第一章中的概念界定、理論基礎、相關文獻綜述、交通運輸發展史及低碳發展政策等屬于定性分析。同時，為了使研究結論更嚴謹，第四至六章基于不同實證模型方法對絲綢之路經濟帶交通運輸碳排放、減排潛力、減排績效、稅率模擬等進行定量分析，分析變量之間的關系，驗證定性結論，通過測算與檢驗碳稅效應及其合理性，定性提出了具體的稅收政策建議。