- 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通低碳發(fā)展及稅收研究
- 張強(qiáng)
- 1359字
- 2020-11-30 10:21:38
第二章 絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶交通運(yùn)輸發(fā)展簡(jiǎn)史
本書根據(jù)絲綢之路交通線路的變化將其發(fā)展歷程分為三個(gè)時(shí)期:一是古絲綢之路時(shí)期(公元前115年—公元1992年);二是新絲綢之路時(shí)期——新亞歐大陸橋時(shí)期(1992—2013年);三是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶時(shí)期(2013年至今)。
絲綢之路的名稱主要來(lái)源于中國(guó)古代與中亞、南亞、西亞以及歐洲等國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展經(jīng)濟(jì)交流,由于當(dāng)時(shí)科技水平有限,人們的交通工具主要依賴動(dòng)物馱運(yùn),而且主要是陸路交通,中國(guó)與其他國(guó)家或者地區(qū)的貿(mào)易主要以絲綢、茶葉、珠寶、器皿、玉石、香料等為主。當(dāng)時(shí)《史記》把從中國(guó)到上述地區(qū)的經(jīng)濟(jì)通道稱為“外國(guó)道”[1],到了19世紀(jì)70年代,德國(guó)地理學(xué)家李?;舴遥‵erdinand Von Richthofen)首次提出了絲綢之路之名[2]。本章的古絲綢之路是指從西漢時(shí)期張騫出使西域開(kāi)通絲綢之路開(kāi)始,直到1992年新亞歐大陸橋正式通車為止。
古絲綢之路線路走向:從蘭州往西到新疆維吾爾自治區(qū),我國(guó)地理特征是西高東低,昆侖山、天山山脈是東西走向,祁連山山脈是東南走向,因此發(fā)源于這些山脈的河流也是東西流向居多。由于有冰川融化形成的泉水或者河流,在塔里木盆地邊緣以及天山腳下形成了數(shù)量眾多的城邦和村鎮(zhèn),雖然絲綢之路部分地段不可避免地要經(jīng)過(guò)荒無(wú)人煙的戈壁和沙漠,但只要前進(jìn)的方向正確,那些天然的綠洲和城鎮(zhèn),為遠(yuǎn)道而來(lái)的絲路商人提供了必不可少的休歇場(chǎng)所,游牧民族已經(jīng)在相鄰城邦之間初步開(kāi)通了往來(lái)通道。從《史記》所描述西域當(dāng)時(shí)情況可以知道,早在張騫出使西域前200多年,西域就建立過(guò)50多個(gè)綠洲城邦小國(guó),互相之間以及與中亞各國(guó)之間已經(jīng)有了比較頻繁的商貿(mào)往來(lái),這些前期基礎(chǔ)為絲綢之路的全線貫通,提供了必要條件,降低了絲綢之路貫通的難度。
據(jù)歷史學(xué)家考證,絲綢之路通道可以分為東段(古長(zhǎng)安到西域段)和西段(西域到歐洲段)。東段路線一般認(rèn)為有北線、中線和南線三條:北線是從關(guān)中地區(qū)的古長(zhǎng)安出發(fā)經(jīng)漠南過(guò)張掖、嘉峪關(guān),再順著天山南坡和北坡的綠洲進(jìn)入西域,即所謂的“草原路”;中線是從關(guān)中地區(qū)翻越隴山和甘肅省西北部祁連山,然后進(jìn)入河西走廊,再進(jìn)入西域,即所謂“河西路”;南線是順著祁連山南坡向西走,逆湟水河上(今西寧河)至青海湖,再經(jīng)由柴達(dá)木盆地到達(dá)今新疆若羌,最后再?gòu)乃锬九璧剡吘夁M(jìn)入西域,即所謂的“青海路”。

圖2—1 古絲綢之路東段走向圖
資料來(lái)源:徐萍芳:《絲綢之路考古論集》,上海古籍出版社2017年版。
古絲綢之路通道西段(西域到歐洲段)一般認(rèn)為也有北線、中線和南線三條。
北線:從瓜州(現(xiàn)酒泉瓜州縣)—哈密—北庭—烏魯木齊—昌吉—精河—伊寧—阿拉木圖—托克馬克—沿咸海、里海、黑海的北岸—薩萊(俄羅斯)—薩克爾—伊斯坦布爾(君士坦丁堡,今土耳其城市)—古羅馬帝國(guó)。
中線:從瓜州(現(xiàn)酒泉瓜州縣)—吐魯番—輪臺(tái)—庫(kù)車—阿克蘇—喀什—杜尚別(塔吉克斯坦境內(nèi))—塔什干(烏茲別克斯坦境內(nèi))—康居國(guó)(哈薩克斯坦境內(nèi))—馬什哈德(伊朗境內(nèi))—哈馬丹(今阿曼境內(nèi)),然后繼續(xù)向西到巴格達(dá)與南線匯合。
南線:從瓜州(現(xiàn)在酒泉瓜州縣)—敦煌—若羌—于田—莎車—塔什庫(kù)爾干—帕米爾高原(可由克什米爾進(jìn)入巴基斯坦和印度),然后繼續(xù)向西經(jīng)蘭氏國(guó)(今克魯倫河下游至呼倫湖一帶)—赫拉特(阿富汗境內(nèi))—赫卡托姆皮洛斯(可能位于如今的伊朗達(dá)姆甘和沙赫魯?shù)轮g)—巴格達(dá)(伊拉克)—大馬士革(敘利亞)—君士坦丁堡(伊斯坦布爾)—古羅馬帝國(guó)。
- 新實(shí)體經(jīng)濟(jì):貝貝拉姆的社群2.0實(shí)踐路徑
- 房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)流程管理工具箱:項(xiàng)目施工管理
- 基于精益農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的農(nóng)民專業(yè)合作社生產(chǎn)優(yōu)化研究
- 先學(xué)半個(gè)華為:文化、戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、人才管理實(shí)踐
- 夯實(shí)農(nóng)業(yè)農(nóng)村發(fā)展基礎(chǔ) 推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化
- 國(guó)際貿(mào)易
- 中國(guó)服務(wù)業(yè)“體制病”研究
- 京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中的鄰避風(fēng)險(xiǎn)防范研究
- 電力營(yíng)銷業(yè)務(wù)移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)技術(shù)及應(yīng)用
- 通信運(yùn)營(yíng)企業(yè)規(guī)劃編制:理論、方法和實(shí)踐
- 群狼戰(zhàn)術(shù):華為銷售團(tuán)隊(duì)建設(shè)與激勵(lì)法則(華為營(yíng)銷方法叢書)
- 中國(guó)天然氣產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展系統(tǒng)標(biāo)度及優(yōu)化研究
- 無(wú)人駕駛
- 中國(guó)制造業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2015
- 農(nóng)民金融與保險(xiǎn)知識(shí)300問(wèn)