二、燃油液位傳感器

1. 大眾燃油液位傳感器

1）工作原理

大眾直噴發(fā)動機使用的燃油液位傳感器為三線制浮子可變電阻傳感器滑動電阻臂的位置隨浮子的上升/下降而變化。就傳感器本身來說，它與其他浮子可變電阻式燃油液位傳感器工作原理相同，但不同之處在于燃油表的顯示信號由燃油泵控制單元J538控制，而不是傳感器本身。大眾CC車的燃油液位指示單元與燃油泵控制單元J538的連接電路，如圖4-64所示。

燃油液位傳感器由燃油泵控制單元J538的T5a/2號端子提供12V電壓，由J538的T5a/4號端子提供搭鐵回路。燃油液位的改變引起滑動電阻值的變化，滑動電阻的變化電壓信號是通過T5a/3號端子提供給燃油泵控制單元J538。滑動電阻的電壓改變最終使燃油液位傳感器的信號電壓發(fā)生改變。油面高時，滑動電阻值小，信號電壓低；油面低時，滑動電阻值大，信號電壓高。

燃油泵控制單元J538根據(jù)燃油液位傳感器端子T5a/3信號電壓的高低，通過端子T10p/4向儀表控制單元J285上的端子T32c/1提供脈沖參考電壓約為5V的方波信號，J538根據(jù)燃油液位傳感器的信號電壓高低，控制方波的占空比，即控制了搭鐵時間，也就控制了供給燃油表的平均電壓，從而驅(qū)動燃油表指針指示不同的值。

2）檢測

燃油液位電路端子經(jīng)常出現(xiàn)的故障主要有變形、端子損壞、端子與導線接觸不良、線束損壞、電阻片并未磨損只是其表面附著有許多臟污和污物等。

（1）檢查燃油液位傳感器參考電壓。關(guān)閉點火開關(guān)，斷開燃油泵連接器，接通點火開關(guān)，用數(shù)字電壓表測量燃油液位傳感器連接器端子T5a/2與搭鐵間電壓，正常值約為5V。

（2）檢查燃油液位傳感器搭鐵狀況。斷開燃油泵控制單元J538，檢查燃油液位傳感器連接器端子T5a/4和J538之間的燃油液位傳感器搭鐵電路的導通情況，正常時應導通。

（3）檢查燃油泵控制單元J538與儀表板線路連接情況。端子T10p/4與T32c/1間線路應該導通，如果T32c/1端連線斷路或接地，燃油信號變?yōu)?00%或0，燃油表不顯示，也不動作。

（4）檢查熔絲SC27是否熔斷。拆開后排坐墊，在燃油泵控制單元J538的T10p插接器處，用萬用表測量端子T10p/1與T10p/6間的電壓，應有12.3V電壓。在端子T10p/2與接地端子間連接發(fā)光二極管，車輛起動時發(fā)光二極管閃爍，表明發(fā)動機控制單元J623的控制信號已輸入，控制信號也滿足條件。燃油泵插接器端子T5a/1與T5a/5上的12V試燈點亮，意味著J538給燃油泵供電正常。

（5）檢查燃油液位傳感器電阻。斷開燃油液位傳感器插接器，用萬用表的電阻擋測量傳感器端子T5a/3與T5a/4間電阻，隨著浮子位置的變化，燃油液位傳感器電阻阻值應符合滿箱時小于或等于36Ω，半箱時約為90Ω，空箱時約為285Ω。

（6）如果傳感器沒有供電電壓，按照電路圖檢查J538的供電（見圖4-64中的來自J519、25、19的線路）。

2. 奧迪A8燃油液位傳感器

1）結(jié)構(gòu)

奧迪A8的燃油液位傳感器為兩個浸入式傳感器和兩個旋轉(zhuǎn)角傳感器。其中旋轉(zhuǎn)角傳感器是電磁被動式位置傳感器，采用電磁耦合原理進行檢測，如圖4-65所示。

陶瓷基片上有51個串聯(lián)的薄膜電阻，每個電阻都有自己的分接頭，離這些分接頭很近（距離很小）處有一個軟磁體薄膜，其上帶有相同數(shù)量的彈性觸點。

陶瓷基片下面的電磁位置傳感器會將彈性觸點拉到分接頭上。輸出的電信號根據(jù)磁鐵的位置就會呈比例地變化。由于使用了電磁耦合，因此測量系統(tǒng)可以獲得極好的密封性。

測量系統(tǒng)的優(yōu)點有：①該測量系統(tǒng)是非接觸式的，所以使用壽命長；②可防止臟污和污物沉積；③接觸電流小。

2）工作過程

燃油油面高度是由浸入式傳感器和旋轉(zhuǎn)角傳感器信號的邏輯電路來確定的。

a. 燃油油面較低時，只由旋轉(zhuǎn)角傳感器的測量值來確定燃油油面高度；b. 燃油油面較高時，只由浸入式傳感器的測量值來確定燃油油面高度；c. 燃油油面處于中間位置時，由所有傳感器信號的邏輯電路來確定燃油油面高度，如圖4-66所示。傳感器信號由合儀組表進行分析，所有傳感器是并聯(lián)在一起的。

連接導線在油箱下面匯集在一起，這樣在測量電阻時就不需要再進一步拆卸，傳感器位置如圖4-67所示。

3）燃油液位傳感器控制電路

燃油液位傳感器的控制電路如圖4-68所示。其中，燃油液位傳感器G237端子T6i/5與端子T6i/1間的電壓為5V，端子T6i/3與端子T6i/5間的阻值為70～158Ω；燃油液位傳感器G169端子T6i/4與端子T6i/2間的電壓為5V，端子T6i/4與端子T6i/6間的阻值為50～300Ω；燃油液位傳感器G端子T3y/2與端子T3y/1間的電壓為5V，端子T3y/2與端子T3y/1間的阻值為50～300Ω；