- 圖解新款汽車傳感器結(jié)構(gòu)、原理與檢修
- 劉強
- 913字
- 2020-11-24 11:18:47
二、磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)和工作原理
1. 磁電感應(yīng)式曲軸傳感器結(jié)構(gòu)
磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器,又稱為磁脈沖式傳感器、可變磁阻式傳感器,主要由導(dǎo)磁材料制成的信號轉(zhuǎn)子、軟磁鐵芯、信號線圈等組成,傳感器的位置是固定的,軟磁鐵芯與信號轉(zhuǎn)子齒間必須保持一定間隙,如圖4-27所示。

圖4-27 磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)
傳感器插頭接線形式主要有兩線制和三線制兩種。兩線制的兩根線為信號回路線,信號正負(fù)交替變化,三線制中多出的一根線為屏蔽線。
2. 磁電感應(yīng)式曲軸傳感器的工作原理
(1)當(dāng)信號轉(zhuǎn)子凸齒靠近傳感器時,磁頭與齒間隙逐漸縮小,磁路中的磁阻逐漸減小,傳感器的磁場便開始產(chǎn)生集中的現(xiàn)象,磁場強度增大,磁通量的變化率也逐漸增大,因此產(chǎn)生一個逐漸增大的正的感應(yīng)電動勢,磁場的變化越大,則感應(yīng)出的電壓也越強。凸齒在由如圖4-28(a)所示位置轉(zhuǎn)動至如圖4-28(b)所示位置過程中,磁通量和感應(yīng)電動勢的變化如圖4-29的ab段所示。

圖4-28 磁電式傳感器的工作原理

圖4-29 磁通量和感應(yīng)電動勢的變化
(2)當(dāng)凸齒繼續(xù)靠近磁頭時,磁通量仍在增大,但磁通量的變化率減小,因此產(chǎn)生一個正的、逐漸減小的感應(yīng)電動勢。凸齒在由如圖4-28(b)所示位置轉(zhuǎn)動至如圖4-28(c)所示位置過程中,磁通量和感應(yīng)電動勢的變化如圖4-29的bc段所示。
(3)當(dāng)信號轉(zhuǎn)子凸齒與傳感器尖端對齊成一直線時,磁頭與齒間隙最小,磁路中的磁阻最小,磁場強度最強,磁通量最大。但在該點磁場強度沒有變化,磁場變化率為0,所以感應(yīng)電壓和電流強度為0。其相對位置如圖4-28(c)所示;磁通量和感應(yīng)電動勢的變化如圖4-29的c點所示。
(4)信號轉(zhuǎn)子凸齒繼續(xù)轉(zhuǎn)動,該過程中其相對位置由如圖4-28(c)所示位置轉(zhuǎn)動至如圖4-28(d)所示位置,凸齒遠(yuǎn)離磁頭準(zhǔn)備離開傳感器,二者間隙逐步變大,磁路中的磁阻逐漸增大,磁通量逐漸減小,但磁通量的變化率仍逐漸增大,所以產(chǎn)生一個負(fù)的但絕對值逐漸增大的感應(yīng)電動勢,如圖4-29的cd段所示。
(5)當(dāng)凸齒繼續(xù)轉(zhuǎn)動離開磁頭時,磁路中的磁阻繼續(xù)增大。磁通量繼續(xù)減小,但磁通量的變化率也逐漸減小,因此產(chǎn)生一個負(fù)的絕對值逐漸減小直至為0的感應(yīng)電動勢,該過程中其相對位置由如圖4-28(d)所示位置轉(zhuǎn)動到如圖4-28(e)所示位置,磁通量和感應(yīng)電動勢的變化如圖4-29的de段所示。