第一節(jié)　進氣壓力傳感器

進氣歧管絕對壓力傳感器（也稱進氣壓力傳感器或MAP）用在缸內(nèi)直噴汽油噴射系統(tǒng)和D型汽油噴射系統(tǒng)（電子控制多點間歇式汽油噴射系統(tǒng)，基本特點是以進氣歧管壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速為基本控制參數(shù)來控制噴油器的基本噴油量），其根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)壓力的變化，并通過電路的連接轉(zhuǎn)化為電信號和轉(zhuǎn)速信號一起輸入汽車電控單元（ECU），作為確定噴油器噴油量的基本依據(jù)。進氣壓力增大，噴油量增多，點火提前角變小。

進氣壓力傳感器的種類較多，按其信號的產(chǎn)生原理可以分為電壓型和頻率型兩種。電壓型的又可分為半導體壓敏電阻式（電阻應變計式）和膜盒傳動可變電感式；頻率型的可分為電容式和表面彈性波式。其中以半導體壓敏電阻式應用最多。