前言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，國內(nèi)汽車研發(fā)和生產(chǎn)水平有了很大提高，汽車保有量也有了成倍的增長。在巨大的社會需求推動下，汽車技術(shù)獲得了長足的進步，自主品牌汽車產(chǎn)品百花齊放。在我國汽車工業(yè)取得巨大成就的今天，縱觀國內(nèi)現(xiàn)狀，仍然是引進多，消化少；生產(chǎn)投入多，研發(fā)投入少；外來品牌多，自主品牌少；指導(dǎo)汽車維修的書多，探索汽車理論的書少。這種現(xiàn)象是發(fā)展的必然過程。我們應(yīng)與時俱進，業(yè)界應(yīng)投入更多的財力和人力，大力開展汽車的研發(fā)工作，創(chuàng)造出過硬的自主品牌。只有如此，才能保證我國汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)固確立汽車強國的地位。

為提高我國的汽車技術(shù)水平，促進自主品牌發(fā)展，在國內(nèi)尚未建立起系統(tǒng)且獨立的現(xiàn)代汽車理論體系之前，熟悉歐美發(fā)達國家的汽車理論與技術(shù)經(jīng)驗是必要的。俗話說：“他山之石，可以攻玉”。借鑒別人的經(jīng)驗，有益于自己的創(chuàng)造。這方面的工作，許多學(xué)術(shù)前輩和同行都已做出了相當(dāng)大的成績。

筆者旅德多年，對歐系汽車，特別是德國的汽車理論與技術(shù)，有較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與研究，也做過一些考察和試驗，略有心得，在汽車企業(yè)和研究所工作時曾收集了不少相關(guān)資料。現(xiàn)把收集到的資料和自己的心得，編撰成書，主要介紹德國的經(jīng)典汽車理論和完整的道路車輛知識體系，供汽車研發(fā)設(shè)計人員和大專院校師生參考。這也算是筆者對國家汽車工業(yè)發(fā)展盡的一點心力。本套叢書共分四冊：《德國汽車理論》第2版（基本理論、基本概念及汽車物理）、《汽車動力與驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)》（動力來源、動力傳遞、驅(qū)動鏈計算和設(shè)計）、《汽車車身、底盤理論及制造技術(shù)》（金屬塑性加工基礎(chǔ)、車身理論和加工工藝、底盤理論）、《商用車和競技車輛技術(shù)》（貨車和巴士車輛技術(shù)、運動車輛和競賽車輛技術(shù)）。

為方便讀者學(xué)習(xí)應(yīng)用，本書在編寫過程中注重圖文并茂、基本理論與實用技術(shù)并舉，盡量避免大量公式的推導(dǎo)和繁縟的論述，注重知識的深度和廣度，盡量擴大相關(guān)知識面。書中引用了若干文獻和圖表，其出處可查閱本書的參考文獻。

由于本書涉及的專業(yè)面廣，篇幅較長，加之筆者水平有限，疏漏和謬誤之處在所難免，誠望讀者、專家批評指正。

耿彤

于德國斯圖加特