再版說明

《德國汽車理論》自2011年出版以來，得到業界的一致好評。筆者才疏學淺，承蒙各界大方學者之厚愛，深感榮幸。書中很多學術性問題必然掛一漏萬，限于篇幅無法深入詳細介紹。

近年來，中國汽車工業發展更加迅速，自主品牌汽車在銷量和質量上都有很大提高。更多的汽車技術人員亟需更多的專業參考資料，故筆者決定對本書進行修訂再版，主要修正了一些編輯和印刷錯誤，以及一些技術表達方式。

汽車基礎理論是非常重要的，無論是對傳統燃油車輛還是新能源車輛，是傳統驅動方案還是混合動力驅動方案，經典的車輛熱力學、聲學、行駛動力學、空氣動力學、運動學、行駛特性等都貫穿于整個設計過程，也是指導設計的重要依據。

混合動力車輛所涉及的內容非常廣泛，在控制、驅動、安全性、行駛特性上與傳統燃油車輛有很大不同，限于篇幅在本書中不做過多論述，有興趣的朋友可參閱筆者的譯作《混合動力汽車技術》。

隨著計算機技術及實驗手段的不斷進步，多體運動學和多體動力學近年來也有長足發展，同時，彈性元件的精準設計手段也日益豐富。筆者在修訂中對此進行了介紹。

汽車設計就是實踐—理論—再實踐—總結的不斷完善的過程，筆者能力有限，希望各位讀者、專家不吝賜教，共同提高。

耿彤

2018年于上海