第1章 汽車的基本功能及其發展

1.1 概述

運動是自然界的永恒主題，帕斯卡說：我們的自然界屬于運動，完全不動的只有死亡。長久以來，人們都希望能快速移動，像鳥一樣飛翔、像魚一樣游泳、像獵豹一樣奔跑……隨著技術的不斷進步，人們探索世界的領域越來越廣，本領越來越強。通過風帆驅動船只，通過畜力驅動車輛。125年前，偉大的交通工具——汽車發明了，新的交通時代到來了。今天，汽車作為運用最廣泛的靈活交通工具，可以在任意時刻，到達地表幾乎所有人們想去的地方。今日德國的私人交通，80%以上依賴于汽車。

汽車的德文表達為Automobil，其字根源于希臘語，auto=selbst，意為自己的，mobilis意為移動。定義為：自行駛的交通工具，不依賴于軌道，不需要人力、畜力驅動，自身帶有驅動裝置在道路上行駛。這個定義也適用于二輪摩托車，但通常指多輪跡的個人乘用車。

現在的汽車基本由三大系統組成：

1）發動機、驅動、動力傳遞等，綜合為動力系統。

2）輪胎、軸、轉向系統、彈簧、減振等，綜合為底盤系統。

3）車身、座椅、內部設備等，綜合為車身系統。

上述三大系統組成了汽車行駛所必須具備的動力性、安全性和舒適性。

乘用者關注車輛的主要因素是：功率和運載能力、安全性、價格、可靠性和質量、廢氣和噪聲、舒適性、油耗、回收性。

這同時也是汽車設計者和制造商要時刻關注的問題，其中更詳細的有以下幾點：

1）舒適性：

① 轉向柱可調節；

② 伺服轉向；

③ 座椅可調節、加熱、通風；

④ 自動檔驅動；

⑤ 空調；

⑥ 速度控制和距離保持系統；

⑦ 主動減振。

2）安全性：

① 輔助制動系統；

② ABS、EDS、ESP等；

③ 雨量傳感器；

④ 視野和燈光、動態前照燈、轉向隨動前照燈；

⑤ 行駛軌跡保持；

⑥ 兒童座椅；

⑦ 輔助停車系統；

⑧ 沖擊安全性。

3）通信功能：

① RDS、TMC；

② 動態導航；

③ 防盜；

④ 緊急呼救等。

對整車來說，很多共性的東西是需要加以定義和標準化的，由此眾多跨國生產廠商制定了幾個大的設計分類原則，如車身基本形狀分類、車身尺寸分類、驅動和設備布置方式分類。

對汽車設計師來說，采用何種分類原則并確定設計方案，必須綜合考慮影響車輛設計的各種因素，如市場競爭（現在和將來的市場定位）、使用條件（休閑、商用、運動、旅游、越野）、車型柔性生產、沖擊實驗下的耐沖擊性、座位數、人機工程、設備通用性和驅動方案等。