多層面的戰略組合

江蘇交控在“十三五”期間保持快速增長，高于行業平均增速，其戰略定位起到了重要的作用。江蘇交控在“十三五”期間建立了三個層面的戰略組合（見圖1-2）。

圖1-2　江蘇交控維持快速增長的三個層面的戰略

第一個層面：“短跳”戰略，即強化并拓展當前業務的戰略。第一個層面的戰略通常包括公司在現有的產品服務領域中增加新的服務項目，拓展進入公司以前尚未進入的新的地區等，目的是充分利用公司在目前業務領域中的一切發展潛力。江蘇交控的路橋業務一直是公司的主營收入來源，是公司持續發展的重要支柱。但是隨著收費政策的調整，路橋通行費收入在未來可能會面臨下滑的壓力。江蘇交控主動適應外部形勢，對路橋業務持續創新，不僅進行區域的整合，加大資源的集約使用效率，還對現有的服務區資產進行商業模式創新，取得了顯著的成效。

第二個層面：“中跳”戰略，即充分利用現有資源和能力尋求新業務領域發展的戰略。第二個層面的戰略通常是指公司對機會時刻保持警覺，適時轉向那些存在快速發展前景的領域，轉向公司所擁有的經驗、智力資本、技術技巧和能力對于實現快速市場滲透有重要價值的領域。江蘇交控作為一家國有投融資平臺，擅長資金的融控，金融股權投資已成為反哺主業的重要途徑。金融股權投資高收益性、高增值性和高流動性的特征有助于持續優化公司的財務狀況和經營質態。比如，江蘇交控充分發揮江蘇金融租賃上市平臺的作用，成立了江蘇云杉資本管理有限公司（以下簡稱“云杉資本”），實施了金融資產的配置。

第三個層面：“長跳”戰略，即為未來業務拓展奠定基礎的戰略。第三個層面的戰略主要是指公司的資金用于長期的研發項目，投資于有發展前景的新興產業，從而創造一個新的業務增長點。雖然江蘇高鐵、江蘇港航、江蘇航空板塊的布局已經形成，但是這三個板塊收入與利潤方面的收益尚未凸顯。從長期來看，四大產業板塊（即江蘇高速、江蘇高鐵、江蘇港航、江蘇航空）格局既是江蘇交控承擔江蘇經濟社會發展重要使命的體現，也是江蘇交控力圖在未來建立綜合大交通生態圈的重要步驟。同時，江蘇交控主動尋找外部機遇，加快對“交通+”產業的探索，比如“交通+能源”“交通+傳媒”“交通+旅游”“交通+教育”“ETC+互聯網”等業務的拓展，這些都是江蘇交控的領導者在對外部機遇和挑戰、內部能力和資源進行充分論證的基礎上做出的戰略選擇。

對這三個層面的戰略進行管理并不是一件容易的事情。大部分企業的做法是關注第一個層面的戰略，而忽視了第二個和第三個層面的戰略。麥肯錫公司對世界上處于領先地位的成長公司的調查研究表明，一個相對平衡的戰略組合應該包括這三個層面。這三個層面的戰略組合不僅能夠保證公司在短期內取得長足發展，而且能夠使公司在中長期抓住機遇，應對外部的挑戰，從而實現可持續成長。江蘇交控的領導者及全體江蘇交控人有著共享的愿景、系統的思維、開拓的勇氣以及實干的精神，能夠使這三個戰略層面的組合變成可能。