作者：關志超　簡介

關志超是同濟大學交通運輸工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程與智能車路協同研究方向工學博士，教授級高級工程師。深圳市綜合交通運行指揮中心總工程師，深圳市交通控制與仿真工程中心主任，廣東省智能車路協同管理與控制工程中心主任，交通運輸部智能車路協同關鍵技術及裝備行業研發中心副主任。國務院科技專家委員會專家、國家獎勵辦評審專家、國家863現代交通領域專家、國家重大專項計劃專家、國際合作專項專家、交通運輸部信息化專家、工業和信息化部產業化專家、中國智能交通協會常務理事/城市交通領域專家、中國勘察設計協會專家、中國電信集團公司行業專家，深圳市智能交通行業領軍人才、菁英人才、學科帶頭人，享受國務院政府特殊津貼；清華大學深圳研究生院、同濟大學、武漢大學、哈爾濱工業大學（深圳）、深圳大學等高校兼職教授，中國科學院深圳先進技術研究院特聘研究員。

主持智能交通領域1000萬元以上科研與系統工程項目30余項，其中，國家“十一五”科技支撐計劃配套項目1項；住房和城鄉建設部、交通運輸部、科學技術部、工業和信息化部、海關總署、原國防科工委等科技計劃項目18項。在國內外核心期刊上發表論文70余篇，在國際學術會議上宣讀專著30余次，出版專著7部，參編高等學校交通信息工程系列教材20部，獲國家省部級獎項16項、深圳科技創新獎8項。

關志超在深圳城市交通領域取得了重要科研成就，2000年伊始將新一代信息技術與人工智能技術引入城市交通大數據云平臺：第一，面向政府部門的交通規劃、建設、管理一體化決策，支持可視化在線推演平臺——平臺即服務（PaaS）；第二，面向交通運輸行業的管理與控制業務技術支持系統集成——軟件即服務（SaaS）；第三，自主式面向公眾出行的交通信息服務支持——出行即服務（MaaS）；第四，構建實時動態城市交通大數據云平臺，開展城市交通規劃設計、建設評價、運行管控等輔助決策支持與分析研判，在交通規劃、建設、管理、運行中運用智能交通技術與人工智能技術，采用城市交通大腦運行監測、動態模型、在線仿真、管控評價等技術手段，改變傳統交通系統封閉的、靜態的、歷史的決策支持流程理論方法，開創了深圳市城市交通智能化流程創新模式，拉開了深圳市城市交通開放的、動態的、在線的交通大數據云平臺新時代的序幕，并且取得了重大經濟效益和社會效益，20年來在深圳市城市交通規劃、建設、管理一體化決策支持領域節約資金過千億元。

本書是關志超在《深圳市智能交通建設總體規劃》《深圳市智能交通“十二五”規劃》《深圳市交通信息化“十二五”規劃》《深圳市交通信息服務“十二五”規劃》《深圳前海蛇口自貿區智慧交通規劃設計》《雄安新區智能交通規劃》等基礎上編寫的，他近年來獲得2016年度中國智慧城市杰出貢獻人物稱號，2018年車聯網產業年度影響力人物獎，2019年中國車聯網十年匠心人物獎等，為深圳城市交通智能化體系建設與產業化發展做出了突出貢獻。