第四章　高速公路改擴建總體設計

4.1　概　　述

改擴建是基于既有高速公路基礎上進行的，一般情況下，其路線線形、結構物形式與配跨、交叉形式與位置等均應與既有高速公路相適應，但受改擴建需求變化、交叉關系、拼寬條件、施工條件以及營運等因素影響，并不能簡單地“照搬”既有高速公路來進行設計，反而由于這些因素的存在，需要更細致的總體方案比選方能確定。

高速公路改擴建工程總體設計內容包括：確定改擴建啟動時機、建設規模的確定、主要技術標準的選取、合理確定改擴建形式、總體布置等。

總體設計要點如下：

（1）應堅持“統籌規劃，兼顧長遠，注重實效，指標合理，節約資源，綠色環保，科學組織，安全實施”的原則進行高速公路改擴建總體設計。

（2）應根據經濟發展水平、交通流量的增長、區域路網建設規劃，適時啟動高速公路改擴建項目。

（3）總體設計應符合經濟發展總體規劃、高速公路網規劃及區域路網規劃的要求，滿足設計年限內交通量增長的需要。

（4）應根據既有高速公路的功能定位、改擴建條件、預期運行速度、土地利用性質等因素，合理確定設計速度。

（5）應根據預測交通量、改擴建技術條件等因素，合理確定改擴建規模。

（6）應根據高速公路用地，既有高速公路沿線的立交、橋梁及隧道的分布情況等因素，合理確定高速公路改擴建形式。

（7）應綜合考慮擬改擴建高速公路的功能定位、工程技術狀況、既有高速公路利用、交通需求、建設實施、營運管理、經濟性等因素，通過多方案比選，合理確定總體技術方案。總體設計方案包括工程總體布置方案及施工期交通總體組織方案。

（8）在滿足技術規范要求的前提下，應充分利用既有高速公路橋梁、隧道、路基、路面及沿線附屬設施，研究既有路面材料的再生利用，嚴格控制污染，加強對廢棄物處治的監管，滿足環境協調與生態保護要求。

（9）應維持施工期間交通運營，縮短建設工期；當施工對高速公路安全運營產生不可控的危險時，應采取局部封閉施工方式。

（10）施工階段應加強對隱蔽工程跟蹤、檢驗、監測，應針對工程實際情況進行動態設計。

（11）應對路基、橋梁的沉降進行長期連續觀測和分析，指導今后工程的設計和施工。

（12）高速公路改擴建應按相關規定進行交通安全評價、社會風險評估、環境影響評價等。