- 高速公路改擴(kuò)建設(shè)計理論與實踐
- 袁勝強(qiáng) 鄭曉光
- 635字
- 2020-09-17 18:32:58
3.6.1 瀝青路面調(diào)查與評價
瀝青路面調(diào)查應(yīng)包括路面損壞、平整度、車轍、抗滑性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。當(dāng)既有路面全線進(jìn)行罩面或補(bǔ)強(qiáng)時,瀝青路面調(diào)查可只包括路面損壞、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、平整度。
各項評價內(nèi)容所用的指標(biāo)及其關(guān)系如圖3-8所示。

圖3-8 評價指標(biāo)關(guān)系圖
(1)瀝青路面狀況指數(shù)。
路面狀況指數(shù)PCI的數(shù)值范圍為0~100。其值越大,路況越好。PCI的計算公式為:

根據(jù)路面破損情況,可將路面質(zhì)量分為優(yōu)、良、中、次、差五個等級。評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-5的規(guī)定。
表3-5 路面破損狀況評價標(biāo)準(zhǔn)

(2)瀝青路面行駛質(zhì)量指數(shù)。
瀝青路面的行駛質(zhì)量采用行駛質(zhì)量指數(shù)RQI作為評價指標(biāo),行駛質(zhì)量指數(shù)由國際平整度指數(shù)IRI計算。

瀝青路面行駛質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-6的規(guī)定。
表3-6 瀝青路面行駛質(zhì)量評價標(biāo)準(zhǔn)

(3)瀝青路面抗滑性能。
瀝青路面抗滑性能采用抗滑性能指數(shù)SRI作為評價指標(biāo)。評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-7的規(guī)定。

表3-7 瀝青路面抗滑評價標(biāo)準(zhǔn)

(4)路面車轍。
路面車轍采用路面車轍深度指數(shù)(RDI)評價,通過車轍深度RD計算獲得。

(5)瀝青路面的綜合評價。
瀝青路面的綜合評價采用路面的綜合評價指標(biāo)PQI作為評價指標(biāo)(見表3-8),PQI用分項指標(biāo)加權(quán)計算得出。PQI的數(shù)值范圍為0~100。其值越大,路況越好。

表3-8 PQI分項指標(biāo)權(quán)重

瀝青路面綜合評價的評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-9的規(guī)定。
表3-9 瀝青路面綜合評價的評價標(biāo)準(zhǔn)

(6)瀝青路面強(qiáng)度。
瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度為抽樣評定指標(biāo),單獨(dú)計算與評定。瀝青路面強(qiáng)度采用路面強(qiáng)度指數(shù)(PSSI)作為評價指標(biāo)。路面強(qiáng)度指數(shù)PSSI按下式計算:

瀝青路面強(qiáng)度評價標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表3-10的規(guī)定。
表3-10 瀝青路面強(qiáng)度評價標(biāo)準(zhǔn)

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