1.2 坦克裝甲車輛圖紙分組知識

通過學習，掌握坦克裝甲車輛的圖紙分組知識，能夠按要求查閱圖紙技術(shù)文件。

1.2.1 坦克裝甲車輛的組成部分

坦克裝甲車輛一般都由以下幾大系統(tǒng)組成。

1．武器系統(tǒng)

1)武器

坦克裝甲車輛的武器包括火炮、機槍、高射機槍、導彈以及為乘員配備的自衛(wèi)武器等。

為保證坦克具有強大的火力，坦克上大都裝備1門大口徑加農(nóng)炮。現(xiàn)代坦克炮口徑已達120 mm以上，同時配備幾十發(fā)不同類型的炮彈。有的坦克上安裝自動裝彈機構(gòu)，可提高火炮發(fā)射速度，還可減少1名坦克乘員。為了消除發(fā)射后留在坦克內(nèi)的藥筒，有的坦克采用可燃或半可燃藥筒，有的坦克上還裝有自動拋殼機。

現(xiàn)代坦克上裝備有1挺與火炮并列的并列機槍，配備有幾千發(fā)機槍子彈。為對付敵機的攻擊，坦克上還裝備1挺高射機槍和幾百發(fā)子彈。

對于其他裝甲車輛，根據(jù)其不同的作戰(zhàn)任務和火力要求，配備相應武器。例如，步兵戰(zhàn)車通常配備1門小口徑機關(guān)炮和1挺并列機槍，有的還配備有反坦克導彈；裝甲輸送車大多不裝備火炮，只裝備1挺機槍。

為了在必要時乘員下車作戰(zhàn)，坦克裝甲車輛內(nèi)配備有沖鋒槍、手槍、手榴彈等。

2)火力控制系統(tǒng)及觀瞄裝置

在第二次世界大戰(zhàn)中，坦克的火力控制系統(tǒng)僅配備有光學瞄準鏡。現(xiàn)代坦克裝備有測距儀、火炮雙向穩(wěn)定器、彈道計算機和多種傳感器，能將環(huán)境溫度、炮膛磨損、炮耳軸傾斜角度、橫向風力等影響火炮射擊精度的數(shù)據(jù)輸入彈道計算機，計算機可迅速精確地計算出火炮射擊諸元，并可自動裝定瞄準鏡標尺，減少瞄準目標時間，提高瞄準精度，使坦克具有行進間瞄準、射擊的能力。為了進一步提高坦克火力機動性，坦克車長能超越一炮手直接操縱火炮和炮塔進行瞄準和射擊。

控制火炮瞄準和射擊，通常采用電氣或液壓火力控制裝置，此外還有手動機械控制裝置。火炮的高低俯仰角用高低機來控制，水平方向角度的改變是通過炮塔方向機回轉(zhuǎn)整個炮塔來實現(xiàn)的。

為保證安全，使乘員能觀察外界情況，配備有乘員潛望鏡；為了適應夜間作戰(zhàn)需要，還裝備有夜視儀、夜瞄鏡等。

2．推進系統(tǒng)

坦克裝甲車輛推進系統(tǒng)包括動力裝置、傳動及其操縱裝置、行動裝置和水陸兩用車輛的水上推進裝置。

1)動力裝置

坦克裝甲車輛的動力裝置主要用來給坦克裝甲車輛運動提供動力。此外，動力裝置還要為發(fā)動機、冷卻風扇、液壓油泵、空氣壓縮機等提供能源。

坦克裝甲車輛動力裝置由發(fā)動機和保障其工作的冷卻、加溫、潤滑、空氣供給和排氣、燃料供給、起動等系統(tǒng)組成。

現(xiàn)代坦克裝甲車輛大多采用柴油機作為動力，也有的坦克裝甲車輛用燃氣輪機作動力。汽油機由于其安全性較差、油耗高、對無線電波干擾大，第二次世界大戰(zhàn)后在坦克裝甲車輛上已不再使用。

有的坦克裝甲車輛裝有輔助動力裝置，又稱輔機，是主發(fā)動機以外的動力裝置，主要用于啟動主發(fā)動機、發(fā)電、充電、取暖或作其他輔助動力源。

2)傳動及其操縱裝置

坦克和裝甲車輛的傳動裝置有機械傳動、液力機械傳動、液壓傳動等類型。按轉(zhuǎn)向性能可分為單流動、雙流動無級轉(zhuǎn)向等類型。

中國的坦克裝甲車輛多采用機械傳動系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)由傳動箱、主離合器、變速箱、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、側(cè)減速器等組成，采用機械式操縱裝置。

有些國家的坦克裝甲車輛傳動系統(tǒng)多裝有帶閉鎖離合器的液力變矩器、具有自動變速的行星變速機構(gòu)和液壓無級轉(zhuǎn)向的雙流傳動，使履帶式車輛的轉(zhuǎn)向性能大為改善。

3)行動裝置

坦克裝甲車輛行動裝置有履帶式和輪式兩類。履帶式行動裝置由履帶推進裝置和懸掛裝置組成。

履帶推進裝置由履帶、主動輪、負重輪、托帶輪、誘導輪和履帶調(diào)整器組成。履帶由履帶板和履帶銷連接而成，履帶板有金屬履帶板和橡膠金屬履帶板兩種。主動輪帶動履帶做卷繞運動；負重輪用來支承車輛并在兩條履帶上滾動；托帶輪用來支托起履帶的上半部；誘導輪用來誘導履帶卷繞方向；履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶松緊程度。

懸掛裝置包括彈簧、減震器、限制器、平衡肘等。現(xiàn)代坦克裝甲車輛大多采用扭桿彈簧或油氣彈簧獨立懸掛；限制器用來限制負重輪向上行程以限制彈簧的最大變形量；減震器用來衰減車體的振動，以保證車輛行駛的平穩(wěn)性。

3．防護系統(tǒng)

坦克裝甲車輛的防護系統(tǒng)由裝甲防護、偽裝與隱身、“三防”、綜合防御和二次效應防護構(gòu)成。

裝甲防護是由堅強裝甲的車體和炮塔來保證的。車體由前部裝甲、側(cè)部裝甲、后部裝甲、頂部裝甲和底板裝甲組成。根據(jù)各部被炮彈命中的概率不同，一般做成不同厚度和傾斜度的裝甲。炮塔內(nèi)有坦克的主要武器，通過炮塔底圈可使炮塔內(nèi)武器具有環(huán)形的方向射界。

現(xiàn)代坦克裝甲車輛涂有吸收紅外、激光、雷達波的偽裝涂層，配備有能防核武器、防化學毒劑、防細菌生物武器的“三防”裝置，綜合防御裝備有紅外干擾裝置和煙幕釋放裝置等。

坦克裝甲車輛還配備有滅火、抑爆裝置。自動或半自動滅火設(shè)備可以及時撲滅車內(nèi)的火災；抑爆裝置用來防止車內(nèi)彈藥和燃油箱爆炸。

4．通信系統(tǒng)

傳統(tǒng)的坦克裝甲車輛通信系統(tǒng)包括車內(nèi)和車際兩部分。乘員之間用車內(nèi)通話器互相聯(lián)絡；為了使乘員與外部通信聯(lián)系，車內(nèi)裝備1~2部無線電臺。

隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代高技術(shù)條件下的戰(zhàn)場將是信息化戰(zhàn)場，要求坦克裝甲車輛具有指揮、控制、通信、偵察的能力。在西方第三代和第四代主戰(zhàn)坦克上出現(xiàn)了車輛綜合電子系統(tǒng)。這種系統(tǒng)以多路傳輸數(shù)據(jù)總線為核心，將車內(nèi)原有通信設(shè)備、電氣設(shè)備和新增的指揮、控制、計算機、情報監(jiān)視、偵察等設(shè)備綜合成一個系統(tǒng)，實現(xiàn)車內(nèi)、車際信息共享和以單車為基礎(chǔ)的指揮自動化，進而構(gòu)成裝甲車輛電子信息系統(tǒng)。

5．電氣系統(tǒng)

坦克裝甲車輛的電氣系統(tǒng)包括電源裝置、用電設(shè)備、輔助器件、監(jiān)測儀表和全車電路。為了向用電設(shè)備提供電源，坦克裝甲車輛上裝有大容量的蓄電池組和由發(fā)動機驅(qū)動的發(fā)電機。

用電設(shè)備有發(fā)動機的起動電動機、電臺與車內(nèi)通話器、火控系統(tǒng)、“三防”設(shè)備、車內(nèi)外照明、信號燈等。在電源和用電設(shè)備之間通過開關(guān)、繼電器、熔斷器、導線等連成復雜的電路系統(tǒng)。裝甲車輛電氣系統(tǒng)的特點是低壓(電源電壓多為24 V)、直流、負極搭鐵單線制、并聯(lián)負載、兩個電源。

6．其他特種設(shè)備和裝置

坦克裝甲車輛除上述各系統(tǒng)和設(shè)備外，為保障在野戰(zhàn)條件下完成遂行特殊任務，還裝備有各種專用制式輔助設(shè)備和裝置，如潛渡裝置、浮渡設(shè)備、掃雷裝置、架橋車裝備的橋體及架橋與收橋設(shè)備、搶救牽引車裝備的起吊裝置及絞盤等。

坦克裝甲車輛上除了上述設(shè)備之外，還應在車內(nèi)外裝備隨車工具、備品、附件等。

1.2.2 裝甲車輛產(chǎn)品組建編號原則及辦法

1．編號原則

①根據(jù)GJB 5379—2005規(guī)定，裝甲車輛產(chǎn)品組件編號按WJ4(產(chǎn)品設(shè)計文件管理制度、產(chǎn)品設(shè)計文件的編號辦法)的規(guī)定，在01~99組范圍內(nèi)進行編制。

②組件的劃分原則是方便裝配或能完成某一具體功能。

③組件間的過渡零件、連接零件應根據(jù)便于部件裝配的原則劃分。

④零、部件太多或多方位、多功能配置時，允許采用分組件的編號形式。分組件號及名稱由企業(yè)根據(jù)具體情況自行規(guī)定。

2．組件號及名稱的規(guī)定

①組件號、名稱及說明見表1-1。

②組件名稱如表1-1規(guī)定選用。在結(jié)構(gòu)變化較大的情況下，可根據(jù)具體情況另起確切的名稱。