第2章 坦克裝甲車(chē)輛常用典型材料

2.1 鋼材

2.1.1 特殊鋼材的制造

由于坦克裝甲車(chē)輛是一種高速、全天候行駛的戰(zhàn)斗車(chē)輛，所以在設(shè)計(jì)工藝制作過(guò)程中綜合考慮了行走部分特殊鋼材的選用。實(shí)例主要有：坦克裝甲車(chē)輛履帶板、主動(dòng)輪、誘導(dǎo)輪，其材料選用主要為奧氏體高錳鋼，牌號(hào)為ZG120 Mn13 (GB/T 5680—2010)，材料成分為C、Si、Mn、P、S，抗拉Rm≥685 MPa，斷后伸長(zhǎng)率A≥25%，沖擊吸收功kv2 l≥118，硬度HBW≤300。除主動(dòng)輪齒部加工后填補(bǔ)耐磨焊條外，其他只做局部加工，直接使用。

裝甲鑄鋼件：ZG30 MNiCuMoBRE(鋼代號(hào)623)，標(biāo)準(zhǔn)為623-Ⅱ-WJ 1629—2005，材料主要成分有C、Si、Mn、Ni、Cu、Mo、B、Re、P、S，硬度為HBS302~255。Ⅰ類(lèi)：厚度140≤δ, 100≤δ≤140，主要用于坦克裝甲車(chē)輛炮塔及防盾、鑄鋼件；Ⅱ類(lèi)：厚度70≤δ<100, δ<70，用于其他裝甲鑄鋼件(包括負(fù)重輪等)。

2.1.2 特殊鋁板的制造

裝甲車(chē)輛用特殊鋁合金板：牌號(hào)LC52 (5210) L，標(biāo)準(zhǔn)為L(zhǎng)C52 CS-10 (GJB 1531—1992)。

主要規(guī)格δ: 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 14, 15, 16, 18, 20, 22, 25, 30, 35, 40, 45, 60, 70。

橫向力學(xué)性能：厚度5~45 mm，抗拉強(qiáng)度δb≥410 MPa，規(guī)定殘余伸長(zhǎng)應(yīng)力δγ0.2≥345 MPa，伸長(zhǎng)率δ≥7%。

抗彈性能：53式7.62 mm槍彈，射擊距離100 m, ，安全角≤45°, δ20、25甲板，δ30甲板安全角≤33°(穿甲燃燒彈); 54式12.7 mm槍彈，射擊距離100 m, ，安全角δ35≤44°, δ40≤43°, δ45≤36°。主要用于兩棲突擊車(chē)、步戰(zhàn)車(chē)及空降步-8戰(zhàn)車(chē)系列車(chē)體甲板。

裝甲車(chē)輛用鋁合金型材(δ≤65), δ≤65主要用于各種鋁合金裝甲車(chē)輛支承座等。

2.1.3 厚鋼板

坦克裝甲車(chē)輛用厚鋼板(裝甲鋼)，是國(guó)軍標(biāo)規(guī)定的裝甲鋼板，一般選用牌號(hào)為30 MnGrNiMo，代號(hào)(685)，其化學(xué)成分主要有C、Si、Mn、Ni、Cr、Mo、Cu、P、S，布氏硬度δ3~4為HBW444~514, δ5~20為HBW444~514, δ25~30為HBW429~495，分別用于坦克裝甲車(chē)輛前后、左右及上下甲板。同時(shí)，原老式車(chē)輛也選用22 SiMn2 TiB(代號(hào)616)，硬度值HBS≤269，化學(xué)成分主要有C、Si、Mn、B、Ti、P、S，厚度δ一般為4, 5, 6, 8, 10, 12, 15, 16, 18，一般用于坦克裝甲車(chē)輛各類(lèi)甲板，目前已基本選用(685)替代。

2.1.4 薄鋼板

坦克裝甲車(chē)輛薄鋼板使用較多，一般選用材料牌號(hào)大致有以下幾種：鋼板類(lèi)選用08 F鋼，10鋼、20鋼、30鋼、45鋼及1 Cr18 Ni9 Ti不銹鋼等；鋁板類(lèi)一般選用LF11, LF6, LF12。這些材料通過(guò)冷軋硬化，主要用于車(chē)輛燃油、機(jī)油、冷卻水箱、液壓油等箱體制作及車(chē)內(nèi)動(dòng)力艙隔音隔熱板制作，車(chē)外行走部分翼子板、導(dǎo)水艙制作，車(chē)內(nèi)電瓶支架及空氣濾清器、加溫器、儀表板、引射器等制作。

2.1.5 鋼管

坦克裝甲車(chē)輛金屬管在車(chē)內(nèi)應(yīng)用相當(dāng)廣泛，主要用于各燃油、機(jī)油、液壓油、空氣管路、冷卻系統(tǒng)管路及抽風(fēng)進(jìn)出管路等，其主要材質(zhì)為5 A02 (GB/T 3191—1998)、20鋼、10鋼(GB/T 3639—2009)，冷拔無(wú)縫鋼管5 A06 (GB/T 6893—2000)、1 Cr18 Ni9 Ti、冷拔不銹鋼管38 CrSi等。其中，5 A02~5 A06主要用于車(chē)內(nèi)冷卻、消防、潤(rùn)滑、空氣供給等；1 Cr18 Ni9 Ti冷拔不銹鋼管主要用于車(chē)內(nèi)液壓、燃油及氣壓管路等，其特點(diǎn)是管路不生銹，清潔干凈；38 CrSi主要用于坦克裝甲車(chē)輛履帶銷(xiāo)制作，應(yīng)用比較有局限。以上材料規(guī)格從?6×1.5到?80不等。

2.1.6 結(jié)構(gòu)鋼和特種鋼

結(jié)構(gòu)鋼及特種鋼在坦克裝甲車(chē)輛上運(yùn)用也比較多，主要材質(zhì)為38 CrSi、20 Cr2 Ni4 A、45鋼、40 Cr、65 Mn、18 Cr2 Ni4 WA，主要用于制作坦克裝甲車(chē)輛扭力軸、履帶銷(xiāo)、齒輪、軸、齒盤(pán)、支承體及卡環(huán)、碟環(huán)等。特種鋼623主要用于減速箱殼體制造。坦克裝甲車(chē)輛用特種鋼主要材料有裝甲用高氮奧氏體裝甲鋼板，牌號(hào)為18 Cr18 MoN及裝甲鋼鋼板，牌號(hào)為30 CrNiMoNb(代號(hào)6211)、30 MnCrNiMo(代號(hào)685)、42 CrNiMo(代號(hào)695)。

2.1.7 粉末冶金用還原鐵粉

我國(guó)于1994年頒布了粉末冶金用還原鐵粉國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 4136—1994。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了粉末冶金用還原鐵粉的產(chǎn)品種類(lèi)、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、包裝和標(biāo)志的內(nèi)容，并指定了鐵粉化學(xué)成分、工藝性能及取樣等相應(yīng)引用的各種標(biāo)準(zhǔn)。

我國(guó)還原鐵粉按使用要求主要分成5種牌號(hào)：FHY80.23、FHY80.25、FHY100.25、FHY100.27、FHY200。其中，F(xiàn)HY表示粉末冶金用還原鐵粉；圓點(diǎn)之前的數(shù)字表示產(chǎn)品過(guò)篩的目數(shù)；圓點(diǎn)之后的數(shù)字表示產(chǎn)品松裝密度的10倍。表2-1列出了還原鐵粉的化學(xué)成分；表2-2列出了還原鐵粉的物理、工藝性能。