4.2 配電技術

4.2.1 直流28V配電技術

車輛28V配電技術是裝甲車輛電氣系統的基礎，目前幾乎所有車輛都包含直流28V配電體制。其主要功能是將發電機和蓄電池的電能通過整車配電網絡傳輸到各個功能負載，并提供短路保護、斷路指示，還可以提供負載操作的關聯和時序控制。

主回路配電技術，由于一般發電機功率在4~20kW，起動電機功率也在5~20kW范圍內，主回路電流可達到或超過800 A，因此必須建立內阻極小的主干網，實現電流有序流動。主要采用主配電盒，采用純銅匯流條，提供多路的大電流回路，并提供對應的保險，由于電流較大，全部采用銅質鍍銀螺栓連接（功率更大時，可采用±28V體制）。

支路配電技術，主要分儀表板配電、分艙配電、智能配電三部分。

儀表板配電通過開關，提供控制負載電源，開關提供短路保護功能，這種方式簡單，維修性好，適用于負載較少的車型。

分艙配電，在負載較多的艙室布置的配電盒，該控制盒從主配電盒接收電能，并向艙內用電設備提供帶單路保險的供電，主要采用保險絲和繼電器組成。

智能配電，在需要電源管理及負載聯動控制的領域，采用基于總線和智能功率模塊的控制單元，按預設邏輯實現智能配電。圖4-3所示為智能配電網絡。

圖4-3 智能配電網絡