1.1.2 電氣系統的功能

（1）電能產生和綜合管理。

電氣系統最核心的功能是對整車電能的產生和管理，即對發電機、輔機電源及輔助電源的輸出功率以及輔助電源的輸入功率進行管理及控制，實現裝甲車輛不同任務、不同工況下用電載荷的可靠供電。

電氣系統根據整車電力、電子設備的功率以及在裝甲車輛運行的工況下進行供耗電平衡控制。目前坦克裝甲車輛發電機的額定功率在滿足車輛用電設備各種工況需求的基礎上，應留有1.3~1.5倍的功率儲備。輔助電源應滿足車輛在規定環境溫度下起動以及發電機故障情況下車輛用電的需求。輔機電源主要用于在主機靜止狀態時，滿足炮塔用電設備、底盤顯控設備、環控設備、通信設備的用電需求。

（2）電能分配與傳輸。

采用電能配電設備及傳輸電纜將電能輸送到整車的所有電氣負載也是電氣系統的基本功能。

（3）安全保護功能。

為了保證電能安全、可靠傳輸到用電設備，并在用電設備發生短路、過載故障時不影響電網和其他用電設備的穩定運行而采用的保護措施。隨著直流270V，甚至更高電壓體制的應用，防止發生觸電故障，保障人身和設備的安全也是電氣系統的重要功能。

（4）工況采集及顯示功能。

采集并顯示動力系統、傳動系統、燃油系統、電源系統輔助系統、車姿系統的主要參數。駕駛員能夠實時監測全車各種工況信息，通過傳感器將采集的工況信息轉變為電信號，采用動磁式儀表、數顯儀表、虛擬儀表，以及報警燈、故障報警喇叭向駕駛員提供需要的視覺和聽覺信息，實現人機的互動。其中虛擬儀表是計算機技術與顯控技術的結合，具有顯示、監控、報警、維護、儲存等特點。

（5）電氣功能自動化。

圍繞電氣系統各項功能的實現，有很多自動控制過程或人工干預過程被設計成自動管理過程。比如電起動自動控制、蓄電池加溫自動控制、輔助系統風扇自動控制等。動態控制電氣負載是實現不同任務工況的邏輯控制，將電氣負載進行分類管理，分為時序觸發控制、邏輯觸發控制、環境觸發控制，并具有過流保護、短路保護、安全保護等功能；實現駕駛員操作任務的自動管理、用電載荷的自動控制以及電源故障時用電載荷的優先級管理。