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第3章 懸掛系統的總體設計

照行走系統的不同,裝甲車輛可以分為輪式車輛和履帶式車輛。在一線使用的輪式車輛按照軸數不同,可以分為2軸車輛和多軸車輛,為了提高越野性,輪式車輛通常采用全驅的形式。履帶式車輛按照功能的不同,又可分為坦克和裝甲運兵車。按照作戰范圍不同,裝甲車輛又可分為陸戰車和水陸兩棲車,水陸兩棲車具有浮渡能力,主要用于搶灘登陸,為了降低在水面航行的阻力,無論是輪式還是履帶式車輛,都有在浮渡時收起車輪/負重輪的要求。目前的懸掛形式,只有油氣懸掛能夠實現上述功能,因此,通常水陸兩棲車都采用全油氣懸掛方式。

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