八仙橋到底在啥地方？

很小就曉得上海有個八仙橋。

外婆家在南市，要乘2路“鐺鐺車”（有軌電車）去，有一站就停在龍門路上，不過賣票員總歸喊：“八仙橋到了！”

印象中這是一個鬧猛地方，尤其是禮拜天。電車一從淮海路上轉進去，司機就不斷地用腳踏鈴，“鐺鐺鐺鐺——”，上街沿下街沿儕是人，電車軌道上也是，只是聽到鈴聲才慢慢閃開。

那“鐺鐺車”，很像春耕時的一把犁，坌開了黑油油的沃土——那時的人們多穿藍黑衣服。

不過，那么多次來來去去，卻從來沒看見過橋，更沒有看見過八仙。

好奇了，就會問。問了，才發覺大人們的回答總是支支吾吾，有的說那橋原來在龍門路金陵路口，有的說在西藏路金陵路口，也有說在西藏路淮海路口的，莫衷一是。反正上海的很多馬路都是填河造成的，河沒了，橋也就沒了。

還有一種說法，說根本沒有什么八仙橋。以前云南南路叫“八里橋路”，七傳八傳傳成了“八仙橋”亦未可知。

然后就沒有然后了。

一圈兜下來，竟是悠悠幾十年的光陰。

我終于又有好奇心來問，八仙橋到底在啥地方？

這幾年，寫寫老上海成了一樁時髦的事體，人人軋一腳。浩如煙海的寫老上海的書籍文字里，我依然找不到那座橋，更找不到八仙。

最近巧了，禮拜天偶然去趟文廟，居然只花了十塊錢就淘著一本好書，我終于在那本書里找到了八仙橋所在位置的線索。

我相信這里面的線索，是因為這本書竟然是上海市公安局戶政處于1989年編成的。簡單地說，一百多年前，有居民住在一條叫“八仙橋路”的地方，登記戶口時，有名有姓有弄有號，白紙黑字，從租界當局一直傳到現在的派出所，不可謂不牢靠。

初讀時，我覺得書里也有些細節不夠準足，下文會提及。

這本書對“八仙橋”的描述是：

金陵中路與西藏南路和龍門路交會處一帶。以此地原周涇河上的八仙橋得名。

有一張1944年的地圖干脆就把“八仙橋”三個字寫在了麥高包祿路（今龍門路）和愷自爾路（今金陵中路）的十字路口。

不過周涇并不流經這里。

周涇本是老西門郊外的一條南北向的河，北通洋涇浜（今延安東路），南連肇嘉浜（今復興東路），1914年被填河造路，叫敏體尼蔭路，后改為西藏南路。

那么八仙橋就該在西藏南路金陵路口或者西藏南路淮海路口了，那為什么當年的大人告訴我時是那么的不確定呢？

再來看龍門路。

上世紀末，淮海路南側造了個“連卡佛”，把龍門路給腰斬了。我小時候，龍門路是穿過淮海路繼續往南的，淮海路龍門路十字路口有一幢標志性建筑，那就是恩派亞大戲院（嵩山電影院）啊。

那么好的電影院說沒就沒了，我是記恨的。就像南京西路的夏令匹克電影院（新華電影院）說沒就沒了我也是記恨的一樣。

卻原來，龍門路北起武勝路，南到桃源路，1865年就造好了。不過，直到1900年，法租界的西邊只到周涇（今西藏南路），因此龍門路屬于“越界筑路”。

法租界當局要提前越界在周涇以西造這樣一條斜斜的路，是因為如今的淮海公園，原來叫外國墳山，最早叫“八仙橋公墓”，而龍門路的俗稱就是“墳山路”。

不過墳山路卻并不直達墳山。真正與外國墳山（今淮海公園）連通的是東西向的桃源路。

終于要來查看這本書里關于桃源路的說明了。

東起西藏南路，西訖普安路，1889年筑東段，曾名八仙橋路。1902年筑西段，初名閩江路，1909年更名愛來格路，習稱北諸家橋。1946年合并后改為今名。

八仙橋，終于出現了。

據此，是不是可以推斷，八仙橋不大可能造在愷自爾路（今金陵中路）與法大馬路（今金陵東路）之間？也不大可能造在霞飛路（今淮海中路）與寧波路（今淮海東路）之間？而極有可能造在八仙橋路（今桃源路）上？或者說，八仙橋路（今桃源路）修筑在八仙橋的東側或兩側？

也就是說，八仙橋的位置會不會在如今的桃源路橫跨當年的周涇（今西藏南路）的地方？

這本書關于桃源路的記錄有一點小小的自相矛盾，即桃源路并非“東起西藏南路”，在周涇的東邊還有那么一小段。眾所周知，原來的南市區和盧灣區就是以西藏南路為界的。同一本書里，在記錄門牌號碼信息時也這么寫：

門牌：單37—71，雙50—66，（屬）南市（區）小北門（派出所管轄）。單73—167，雙68—188，（屬）盧灣（區）濟南路（派出所管轄）。

現在似乎只剩最后一個疑點了。

即八仙橋路究竟只存在于周涇（今西藏南路）之東，還是八仙橋路在八仙橋的兩邊都有？

我傾向于兩邊都有。

從修筑年份看，東西兩段都在1900年前筑成，都屬于越界筑路。與龍門路一樣，也是為了方便法租界的人們去外國墳山（今淮海公園）；不過，既然龍門路筑成在先（1865年），那所謂的八仙橋路的東段會不會接通龍門路呢？不接總有點說不過去。

可惜的是，八仙橋路的名字只存在了20年，1909年就改成了愛來格路。再過5年，也就是1914年，周涇被填，八仙橋也不復存在了。

正所謂有意栽花花不開，無心插柳柳成蔭。

八仙橋和八仙橋路沒有了，龍門路金陵路一帶卻因八仙橋而聲名鵲起，近悅遠來，成了滬上頗有名氣的商圈。

1937年前后，滬上最著名的布店“三大祥”有兩家都在八仙橋開出分店（另一家信大祥沒來過），協大祥和寶大祥幾乎是并肩而立，共同繁榮了將近半個世紀。

“50后”的男男女女當年談朋友，恐怕都去過八仙橋的這兩家布店。當年的女孩子就是喜歡逛布店，東摸摸西量量，問長問短，一泡就是一兩個小時。

因此，1970年代末到1980年代初，八仙橋的這兩家布店門口有過一道特殊的風景，那就是男朋友或未婚夫們都站在店門口抽煙，因為男人們根本沒那個情致和耐心陪女人欣賞花布，只好枯等。有時候男人們即興瞎聊聊還真聊出過好朋友呢。

何必抵賴，我也是當年其中的一員。

為這兩家布店配套的是，在龍門路淮海路口開出好幾家輔料紐扣針線商店，扯布做衣裳嘛，少不了要肩襯胸襯夾里硬襯的，生意也被帶得十分紅火。有時候，在家里衣裳做到一半，缺點啥，騎著腳踏車到這里來，樣樣能配到。

不過這些店的前身，據說多半是賣蠟燭錫箔的，墳山路嘛。

至于說到八仙橋小菜場，它的名氣是1980年以后才有的。

八仙橋小菜場后面有條小路叫孟神父路（今永善路），所以這里以前也叫“三角地小菜場”，不過論名氣，比虹口的那個遜色多了。

一個重要的原因是，八仙橋的北面不遠，就是當年著名的寧海東路，它本來就叫菜市場街，有上百年的名氣呢。現在吃蟹要去銅川路買，老早吃蟹要去寧海東路買的。我吃過的唯一一只八兩重的大閘蟹就是在寧海東路買的。那肉瓣太厚太大，感覺反而像在吃魚。

不知從哪年起，路經八仙橋的公共汽車的站名都改了，于是，八仙橋這個名字離我們越來越遠。如今我的腦子里只剩下那一段童謠：

從前有個老伯伯，

年紀活到八十八，

八月八號早上八點鐘，

伊乘八路電車來到八仙橋，

買了一碗八寶飯，

用忒八十八塊八角八分八厘八。

唱的時候，大家心里都清楚，這不過是童謠。八路電車是不到八仙橋的，八寶飯也沒有那么貴。

不過很多老伯伯用不著活到八十八，就可以看到八十八元的八寶飯了。

八仙橋旁邊的房子也已經超過八萬塊一平方了。

后記：

此文其實只是一種推測，手頭可靠一點的資料也僅是一本《上海市路名大全》。

此文在網上發表后，并沒有引起什么爭議。但我卻也并未因此而停止尋找八仙橋的腳步。

終于，在一份1864年的官方地圖上，我找到了最早的八仙橋，后稱“北八仙橋”，位于今云南路延安路口，橫跨的是洋涇浜（即今延安東路），而非周涇。南面倒是接“八里橋路”的，但那時就已經叫“八里橋路”。

在一份1897年的官方地圖上，同時有四座“八仙橋”。除了上述的“北八仙橋”之外，還有“老八仙橋”，位于今延安路西藏路口的南側，橫跨周涇。在今寧海路西藏路口，還有一座“中八仙橋”（寧海東路原名“菜市街”，寧海西路原名“華格臬路”），也橫跨周涇。而在今西藏路金陵路口確實有過一座“八仙橋”，時稱“南八仙橋”，同樣橫跨周涇。

更有趣的是，在一份1904年的官方地圖上，以前的“八里橋路”改成了“八仙橋街”。

如此看來，所有傳說都有源頭，卻又都不全面。

若再問，八仙橋在哪里？只能回答：“八仙橋”是一個地區。東到云南路南到望亭路，北起延安路，南到桃源路。那份1904年的官方地圖正是把“八仙橋”三個字印在了這個區域的中央。可見，早在一百多年前，八仙橋已經像曹家渡、徐家匯、十六鋪一樣，是一個地區的概念了。