第五節　車縫時間的計算

在上述運算過程中，GSD時間=人工時間+機器時間，其中的人工時間，就是該工序的標準作業程序中，對應的手工動作代碼時間，只需要把TMU換算成分鐘即可，但機器時間又是如何計算出來的呢？

一、車縫代碼

在GSD系統里，車縫代碼由5位組成（表2-4）。

表2-4　車縫代碼

第1個位置，一律是“M”，是Machine的英文縮寫，代表機器縫制操作。M____

第2～3個位置，代表所車縫工序每次縫制的厘米數。舉例來說，如果一個工序的縫線總長度是40cm，且這縫線是平均分4段完成的，那么該代碼的前三位應該是：M10__

第4個位置，是車位在車縫這條縫線時的受指導和緊張程度，該程度被分成4類并和所車縫哪種縫線有關。下列代碼只是介紹性質的，實際上的代碼應用應根據具體的地點、質量要求、起幫助作用的配件（如傍位、拉筒、壓腳）而定。如果該工序是車縫“雙層暗直線”，那么該代碼的前四位應該是：M10L_（表2-5）。

表2-5　所需指導和緊張程度

第5個位置，代表停針時所需準確度對應的代碼，如果該工序只需要大約停針，則該代碼應該是：M10LA（表2-6）。

表2-6　停針方式

所以，當我們看到車縫代碼M10LA時，我們就知道是：車縫一條10cm的不顯眼的直線，在大概位置停針。

二、車縫時間計算公式

車縫時間=（MST×HSF×GT×cm）+17+P

（1）MST（Minimum Sewing Time，最低車縫時間）。

車縫1cm所需的時間被稱為最低車縫時間（簡稱MST）

要計算出在一臺機器上車縫1cm要花多少時間，我們一定要知道下列三個內容。

A.每一臺車都有設定一個特定的最大速度，俗稱機器轉速，我們也稱RPM（Rotational Per Minute），即踩足踏板時輪子的每分鐘最大的旋轉數，也可理解為每分鐘所車縫的針數，衣車馬達轉一圈針就向上或向下動一次，針向上或向下動一下就是車縫了一針。

B.所車縫的針密度，即每厘米有多少針。

C.每個TMU所車縫的針數，每分鐘的車縫針數（RPM）×0.0006分鐘（1TMU）

0.0006　分鐘=1分鐘÷1667（TMU/min）=1TMU

假如：機器轉速RPM是5000轉/min，5針/cm

（2）HSF（High Sped Factor，高速度因素）。

如果機器的實際速度導致了操作困難，那就要在MST上有所增加。這就是因素之一，與指導和緊張程度一樣，在車縫計算公式方面，即MST方面要加一個百分比。這個因素被稱為超高速度因素（HSF）。

要決定HSF的話，我們先要確定在這臺機上面每分鐘能車的厘米數是否超過本行業的最低標準數，即每分鐘445cm【在轉速最低為2000RPM的情況下、每厘米4.5針，2000RPM÷4.5（針/cm）】，以達到可正常地控制機器。為做到這一點，我們一定要用下列公式來算出車縫（送布）的速度（簡稱ROF, Rate of Feed）：

假如：機器轉速RPM是5000轉/min，每厘米5針

很顯然，這個833（cm/min）就超過了那個最低標準：每分鐘445cm，這意味著我們要增加MST來補償控制困難。送布速度不是用來計算車縫時間的，只是用來指示HSF需不需要計算的一個標記。如HSF無須被算出來，則簡單地說，就是無須增加MST。如果每分鐘超過445cm，那就要用下列公式來計算：

假如：機器轉速RPM是5000轉/min，每厘米5針

（3）GT（Guidance and Tension，指導和緊張程度）。

在考慮了高速度因素后，我們還需要考慮縫制工藝所需指定和緊張程度會對時間產生影響，車縫一條單層直線和車縫一條長度相等的明彎線，其難易程度肯定不相同，因此，需要一個百分比被加進每厘米所需的TMU’S里。代碼和所加的百分比見表2-7。

表2-7　所需指導和緊張程度

（4）cm，以厘米為單位計算的車縫長度。

（5）17，開機和關機所需時間，17TMU，也就是2個壓腳動作（2×F）。

（6）P，停針時的準確度，不同停針狀態需增加不同的TMU（表2-8）。

表2-8　停針方式

三、車縫時間計算示例