作者簡介

羅世東

1982年畢業(yè)于西南交通大學(xué)，教授級(jí)高級(jí)工程師，湖北省有突出貢獻(xiàn)中青年專家，國際橋梁與結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)中國團(tuán)組副理事，湖北省土木建筑學(xué)會(huì)常務(wù)理事及鐵公橋?qū)I(yè)委員會(huì)主任，武漢市土建學(xué)會(huì)副理事長。曾任中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司副總工程師，獲中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)茅以升科教基金會(huì)“鐵道工程師獎(jiǎng)”，詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)槳，第四屆中鐵建專項(xiàng)基金獎(jiǎng)，湖北省建設(shè)系統(tǒng)“優(yōu)秀工程師”等稱號(hào)。主編中國第一條長大高速鐵路干線（武廣高鐵）技術(shù)創(chuàng)新工程叢書《橋梁工程》分冊(cè)、審校譯著《斜拉橋的拉索服動(dòng)與控制》。獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利數(shù)十頂，發(fā)表論文數(shù)十篇，多次獲得省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)和優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

劉振標(biāo)

負(fù)責(zé)完成宜萬鐵路宜昌長江大橋與廣珠鐵路虎跳門大橋連續(xù)剛構(gòu)一柔性拱組合橋、廣珠城際鐵路西江大橋連續(xù)剛構(gòu)一斜拉組合橋、寧波鐵路樞紐甬江橋與廣州南沙港鐵路西江橋混合梁斜拉橋等大跨、創(chuàng)新特殊橋梁的設(shè)計(jì)研究工作，主持或參與2項(xiàng)原鐵道部、1項(xiàng)中國鐵路總公司科研課題。獲省部級(jí)科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)5項(xiàng)，原鐵道部鐵路優(yōu)質(zhì)工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、國家鐵路局鐵路優(yōu)質(zhì)工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，F(xiàn)IDIC年度工程項(xiàng)目獎(jiǎng)1項(xiàng)。發(fā)表論文10余篇，獲2015年度“茅以升科技技術(shù)獎(jiǎng)——橋梁青年獎(jiǎng)”。