- 典型難焊接材料焊接技術(shù)
- 李淑華
- 704字
- 2020-06-23 14:23:01
三、如何避免鋁及鋁合金焊接過程中產(chǎn)生氣孔?
鋁及鋁合金焊接過程中,氫氣是氣孔產(chǎn)生的主要原因。因此,避免熔池吸氫是消除或減少焊接氣孔的有效方法。鋁及鋁合金焊接過程中氫氣的來源主要有三類途徑:一類是來自于空氣中的水;另一類是來自弧柱氣氛中的水;還有一類是來自于鋁材表面的污染物、水分或鋁材表面的氧化膜吸附的潮氣和水分。
為了防止氫氣孔的產(chǎn)生,需要考慮的問題有兩個:一個是盡量避免氫氣溶入到焊縫金屬內(nèi);另一個是使熔入焊縫中的氫氣盡可能多且快的逸出熔池。要解決以上這兩個問題,具體方法是:
(1)焊前準備與清潔工作很重要。首先,焊前應(yīng)該處理與控制所有焊接材料(如保護氣體、焊絲和焊條等)的含水量,即所有焊接材料焊前必須進行干燥處理。通常認為,氬氣中的含水量小于0.08%時不易形成氣孔。焊前處理的另一項重要工作就是清除工件表面的雜質(zhì)和氧化膜。清除工件表面的雜質(zhì)和氧化膜可以采用化學(xué)方法或者機械方法,但兩者并用的效果更好。
(2)控制焊接工藝。控制焊接工藝的目的在于控制氫氣的溶入時間和析出時間,其結(jié)果是對熔池高溫存在時間的控制。試驗和生產(chǎn)實踐證明,熔池在高溫狀態(tài)下存在的時間越長,越有利于氫的逸出,但也有利于氫的溶入;相反,熔池在高溫狀態(tài)下存在的時間越短,則可減少氫的溶入,但也不利于氫的逸出。因此,焊接工藝參數(shù)的選擇,一方面要盡量采用小線能量以減少熔池存在時間,從而減少氣氛中氫的溶入;又要能充分保證根部熔合,以利根部氧化膜上的氣泡浮出。所以,焊接鋁及鋁合金時采用大的焊接電流配合較高的焊接速度對減少氫氣孔是比較有利的。
(3)盡可能采用短弧焊接。短弧焊接可以使焊接熔池保護得更好。同時,短弧焊接也能防止空氣中的有害氣體熔入熔池。
- 柴油機維修技術(shù)
- 鐵路物流服務(wù)需求傳遞理論與服務(wù)方案設(shè)計技術(shù)
- 濰柴發(fā)動機:結(jié)構(gòu)、原理、拆裝、診斷、維修
- 軌道交通運營管理綜合實驗指導(dǎo)書
- 新能源汽車維修技能與技巧點撥
- 踐行:北京鐵路局車間干部成果實踐篇
- 汽車編程設(shè)置一冊通:電腦編程 防盜匹配 保養(yǎng)歸零 系統(tǒng)復(fù)位
- 高速鐵路建造技術(shù)·施工卷(下)
- 高鐵應(yīng)急救援管理及預(yù)案研究
- 5G+C-V2X車載通信關(guān)鍵技術(shù)
- 汽車機電維修工從業(yè)上崗一本通
- 新型汽車正時調(diào)整速查手冊
- 高鐵車站客運員 客運值班員
- 住友挖掘機結(jié)構(gòu)與維修
- 共享汽車調(diào)度優(yōu)化方法及平臺研究