- 飛輪效應(yīng):數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)
- 呂本富
- 2003字
- 2020-06-05 16:55:07
飛輪運(yùn)行的規(guī)律
原點(diǎn)定律:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的起點(diǎn)與演化
企業(yè)啟動(dòng)飛輪效應(yīng)的起點(diǎn)是哪里?客戶、產(chǎn)品、合作伙伴、盈利模式,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)在其中扮演了重要的角色。受制于行業(yè)和企業(yè)自身的獨(dú)特性,不同企業(yè)在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型的過程中表現(xiàn)各異,數(shù)據(jù)分析在四個(gè)輪子中發(fā)揮作用的側(cè)重也有所不同。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)原點(diǎn)的選擇規(guī)則是:首先對(duì)企業(yè)進(jìn)行價(jià)值鏈分析,找到價(jià)值鏈中的優(yōu)勢(shì)環(huán)節(jié),然后以此為業(yè)務(wù)展開;在現(xiàn)有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集結(jié)構(gòu),在積累數(shù)據(jù)的過程中逐步嘗試業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化,核心要點(diǎn)是結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)、業(yè)務(wù)特征提煉數(shù)據(jù)化指標(biāo),基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和分析模型的構(gòu)建應(yīng)具有迭代更新、智能優(yōu)化的能力;最后用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策逐步代替組織層級(jí)決策,提高業(yè)務(wù)運(yùn)行效率,進(jìn)而提升企業(yè)在該業(yè)務(wù)的競爭力。
企業(yè)實(shí)現(xiàn)單個(gè)模塊的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)后,還需要考慮不同模塊之間的演化路徑。從企業(yè)服務(wù)對(duì)象來看,如果是面向大眾消費(fèi)的企業(yè),如快消品行業(yè),數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的起點(diǎn)通常是客戶模塊。“得剛需者得天下”,起點(diǎn)從剛需出發(fā),為了給客戶提供超預(yù)期的產(chǎn)品和服務(wù),就需要打通、帶動(dòng)產(chǎn)品模塊的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)又會(huì)帶動(dòng)合作伙伴的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),而盈利模式根據(jù)三個(gè)模塊的動(dòng)態(tài)關(guān)系而調(diào)整,最終演化成為全驅(qū)動(dòng)的飛輪模型。
如果是提供工業(yè)類產(chǎn)品的企業(yè),客戶數(shù)量較少,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的起點(diǎn)通常是產(chǎn)品模塊或合作伙伴模塊,然后再演化到客戶模塊和盈利模式模塊。香港利豐集團(tuán)主要做全球的采購和物流業(yè)務(wù),在窮國的工廠和富國的賣家之間,扮演著牽線搭橋的角色。希爾斯、梅西百貨、彭尼百貨、科爾士等美國典型商場中,有近三分之一零售商委托利豐替他們尋找廉價(jià)工人,討價(jià)還價(jià),并負(fù)責(zé)物流事務(wù)。利豐的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)原點(diǎn)是供應(yīng)鏈中的合作伙伴。
阻力定律:注意飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)的阻礙因素
企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)飛輪的過程中會(huì)面臨諸多阻力,包括組織結(jié)構(gòu)阻力、數(shù)據(jù)采集阻力、模塊協(xié)調(diào)阻力等。組織結(jié)構(gòu)阻力源于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策會(huì)改變?cè)薪M織中的部分決策權(quán),威脅到部分中層管理者或員工的企業(yè)地位,因此會(huì)產(chǎn)生一定的抵觸和障礙。一般而言,企業(yè)規(guī)模越大、組織層級(jí)越多,人員結(jié)構(gòu)阻力會(huì)越大,往往需要一把手的推動(dòng)。數(shù)據(jù)采集阻力主要是指企業(yè)在從無到有的數(shù)據(jù)化進(jìn)程中,需要做很多鋪墊性的基礎(chǔ)工作,數(shù)據(jù)采集不僅需要花費(fèi)一定成本,而且還要承擔(dān)是否對(duì)企業(yè)有用的風(fēng)險(xiǎn),一次性的數(shù)據(jù)采集并不復(fù)雜,但是持續(xù)的數(shù)據(jù)采集和更新卻并非易事。與此同時(shí),不同模塊之間的信息流、物流、資金流的傳遞不及時(shí),也可能給企業(yè)數(shù)據(jù)飛輪帶來阻力。例如,如果產(chǎn)品和客戶價(jià)值都在發(fā)生改變,那么盈利模式也一定要做相應(yīng)的調(diào)整,否則就會(huì)成為企業(yè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力。
加速定律:數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)加速度=(企業(yè)動(dòng)力?企業(yè)阻力)/非數(shù)據(jù)化業(yè)務(wù)規(guī)模
企業(yè)數(shù)據(jù)飛輪效應(yīng)的加速度與企業(yè)動(dòng)力、阻力、數(shù)據(jù)基礎(chǔ)密切相關(guān),按照上述公式,企業(yè)動(dòng)力包含三個(gè)方面:一是企業(yè)及行業(yè)的市場需求和推動(dòng)力;二是企業(yè)節(jié)約成本、提升效率、提升客戶體驗(yàn)的動(dòng)力;三是一把手的重視程度和推動(dòng)力。企業(yè)阻力包含組織結(jié)構(gòu)阻力、數(shù)據(jù)采集阻力、模塊協(xié)調(diào)阻力等方面。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的加速度與動(dòng)力和阻力之差成正比,與企業(yè)原有非數(shù)據(jù)化規(guī)模成反比,也就是說,企業(yè)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)越好、數(shù)據(jù)質(zhì)量越高、分析能力越強(qiáng),數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)加速度越大。根據(jù)此公式可知,隨著數(shù)據(jù)化階段的深入,數(shù)據(jù)飛輪的加速效應(yīng)會(huì)越來越明顯。
慣性定律:實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自動(dòng)巡航
柯林斯的研究成果表明,從優(yōu)秀到卓越公司的轉(zhuǎn)變是一個(gè)積累的過程,是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,從優(yōu)秀到卓越的飛躍絕對(duì)不是一蹴而就的。卓越的公司不是靠一次決定性的行動(dòng)、一個(gè)偉大的計(jì)劃、一個(gè)好運(yùn)氣或靈光一閃來造就的。相反,轉(zhuǎn)變的過程好像無休無止地推著巨輪朝一個(gè)方向前進(jìn),累積的動(dòng)能愈來愈大,終于在轉(zhuǎn)折點(diǎn)有所突破,一躍而過。從優(yōu)秀公司向卓越公司的轉(zhuǎn)變是一個(gè)累積的過程、循序漸進(jìn)的過程,一個(gè)行動(dòng)接著一個(gè)行動(dòng),一個(gè)決策接著一個(gè)決策,飛輪一圈接著一圈地轉(zhuǎn)動(dòng)。
為了使靜止的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)起來,實(shí)現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)型和變革,一開始必須花很大的力氣來消除摩擦和阻力,當(dāng)數(shù)據(jù)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)得越來越快,達(dá)到某一臨界點(diǎn)后,飛輪的重力和沖力會(huì)成為推動(dòng)力的一部分。這時(shí),無須再費(fèi)更大的力氣,飛輪依舊會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng),而且不容易受到外界環(huán)境的影響。以往的企業(yè)管理中經(jīng)常存在文化驅(qū)動(dòng)的慣性,表現(xiàn)為某企業(yè)會(huì)偏好晉升某類型的員工、淘汰掉一些不符合價(jià)值觀的員工。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的企業(yè)應(yīng)該注重培養(yǎng)數(shù)據(jù)意識(shí)和慣性。發(fā)揮飛輪效用必須要腳踏實(shí)地地做好基礎(chǔ)工作,打好根基,為以后的發(fā)展提供有效的保障。不管用什么方法,都必須讓飛輪主受力方向與希望它轉(zhuǎn)動(dòng)的方向一致才可以達(dá)到轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。飛輪效應(yīng)的形成通常是由前期領(lǐng)袖的力量來啟動(dòng)數(shù)據(jù)飛輪,中期靠強(qiáng)有力的執(zhí)行團(tuán)隊(duì)開拓和發(fā)展,后期靠優(yōu)秀的制度約束掃清阻力和障礙,企業(yè)進(jìn)入數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)巡航狀態(tài)。
企業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航必須在各個(gè)階段、環(huán)節(jié)設(shè)置數(shù)據(jù)探頭,用來感知企業(yè)內(nèi)外部數(shù)據(jù)變化。數(shù)據(jù)探頭實(shí)時(shí)探知內(nèi)部摩擦力、外部阻力、同行壓力三個(gè)力的作用及程度,并進(jìn)行適時(shí)調(diào)整,保證企業(yè)健康穩(wěn)定、可持續(xù)增長。
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