3.調動各感覺神經

前面說過，開車境界有幾個層次，初級層次是用手腳開車，高一點的層次是用大腦開車，再高一點的層次是用感覺開車。

對于初學駕駛的人，“感覺”可能是個很朦朧的概念，很難掌握。例如，教練教我們，起步的要領是，慢慢抬離合器踏板，感覺車身開始有振顫時，開始踩加速踏板。這就需要我們通過腳底或者周身的感覺神經，收集汽車發出細微的振顫跡象，這就是最簡單的“感覺”的使用。

而初學者對汽車的“感覺”一般比較遲鈍，這成為很多新手開車的障礙。需要指出的是，車開得越好，就越需要細膩的感覺神經的配合。這種感覺的培養，也需要從最基礎的開始練習。

開車時，我們需要用視覺、觸覺、聽覺和嗅覺收集所有有用的信息，指揮手腳開車。

1）視覺自然重要，開車時需要新手把視野放遠一些，放開闊一些，這里不再多說。

2）其次就是觸覺，起步的離合控制、換檔是否到位、前輪的指向位置、車輪是否有滑動、路面是否平整、車輪氣壓是否過低、車速高低等，這些信息的獲得都是依靠觸覺神經。

3）對于聽覺，除了聽其他車警告的喇叭、車輛異響故障，還有就是發動機聲音，這是我們換檔的信號。

4）最后還有嗅覺，主要是汽車故障導致的某些燒焦信息。

加速踏板觸覺實踐練習提示：

初步的觸覺練習，可以在停車情況下，停車場都可以練習。

先練習右腳對加速踏板的觸覺。停車時汽車在空檔或者P位，拉起駐車制動器手柄（俗稱手剎）。右腳踩加速踏板，把發動機轉速定格在1000轉/分，這時候，感知加速踏板的深淺、振顫和力度。再略微下壓加速踏板，加速到1500轉/分再次感知加速踏板的力度、深淺和振顫。兩者進行比較，如果感覺不明顯，那就跳過1500轉/分，直接到2000轉/分，把注意力都集中在前腳掌，體驗1000轉/分、1500轉/分或者2000轉/分之間，深淺、振顫和力度這三個信息的傳遞。

如果還是感覺不明顯，那就脫掉鞋子和襪子，光腳采集加速踏板傳遞過來的這些信息，它們一定是有差別的。

練習到何種程度為止呢？什么時候，你眼睛不用看轉速表，想要1200轉/分的時候，右腳一腳踩下去，那個位置剛好使發動機轉速是1200轉/分；想要1500轉/分，你又有一個比較準確的加速踏板深度，剛好讓轉速處在1500轉/分就行了。腳底觸覺練好了，對于快速起步很有幫助，即使是坡度起步都可以不用拉駐車制動器手柄了。

離合器踏板觸覺實踐練習提示：

離合器踏板觸覺練習，是針對開手動檔車型的駕駛人來說的，對于自動檔車型，當然就無需對離合器踏板進行觸覺練習了。

練習方法是在停車的情況下，拉起駐車制動器手柄，踩下離合器踏板，掛入1檔或者倒檔，發動機在怠速狀態，左腳慢抬離合器踏板，這時候，集中精力感覺左腳底的振動，隨著離合器踏板的不斷抬高，這種振動就不斷加強。練習的目的，就是捕捉最初振動剛開始的那一刻，這也是加速起步的時刻。

當然這種振動也可以通過在方向盤上的雙手、座椅上的后背以及大腿等覺察到，總之，練完腳底的觸覺，再集中注意力感受當離合器接合時手部、腿部、背部等的振顫信息。

如果你是個新手，感覺不是很敏銳，那還是脫掉鞋子，那樣感覺會更清晰。

等到你對離合器振顫信息有了初步感觸，如果想更進一步的話，那就需要感知離合器接合時你抬腳的高度，也就是離合器接合時的行程，在以后的駕駛過程中，如果想更熟練、更快速起步，都不用再感知離合器接合點，只要把左腳抬到那個預定的高度，就可以踩加速踏板了，這樣下來，你以后基本不會再開車熄火了。

發動機聽覺練習提示：

聽發動機聲音，可以幫助駕駛人在合適的時候換檔，開車時也可避免傷車。

停車時，分別在怠速、1200轉/分、2000轉/分、2500轉/分、3000轉/分以及4000轉/分的情況下，閉目聆聽發動機聲音有什么表現。然后再反過來，先閉上眼睛，踩加速踏板使發動機有一定聲音，通過聲音判斷發動機轉速，之后睜開眼睛看發動機轉速表，看你的誤差還有多少。

一般駕車時，比較合適的換檔轉速是2000轉/分，2500轉/分時最好是要升檔了，3000轉/分情況下，一般發動機就有較大的聲音，那是提醒駕駛人應該升檔了。

釋放離合器踏板到一定程度，有振顫感，該踩加速踏板了。

釋放離合器踏板到一定高度就是離合器接合點。