2.車到路口必減速

新手開車，一般只看自己的正前方，旁邊的路口很少顧及，或者，即使看到了，也沒有對大腦產(chǎn)生什么刺激，而對于老手，每個路口都會刺激他們控制車速，并作好制動的準備，因為路口是車和人出沒的地方，偶然性太強。

很多大的交通事故，都是在路口發(fā)生的，尤其是沒有紅綠燈的路口，或者是黃燈變綠燈的搶燈時刻。有的人覺得自己開個大型的SUV很安全，所以車風(fēng)也就比較霸道，過路口從不減速讓車，那只不過是更霸道的“泥頭車”他還沒碰上而已。

路口有很多，最常見的有十字路口，還有T字路口、環(huán)島以及支路并向大路的小路口等，在歐、美、日等國家，他們都有很強的路口停車觀察意識，只要你在主道上或者綠燈情況下，完全可以不減速。但在國內(nèi)，即使身處主道，即使此刻是綠燈可通行，你還得多加小心，“霸王車”“馬路殺手”隨時會躥出來嚇你個手足無措。

所以，即使你有理，每逢路口，為了自身安全，也要注意控制自己車的車速；如果你沒理，在支路、有斑馬線的地方，或者行人較多的路口，更有必要盡量減低車速。日本人可能是世界上開車最小心的一個民族，因為他們開車害怕撞到人，一旦撞到哪個身價比較高的人，那他后半生，都得向那個被撞的人賠償。

所以，車到岔路口，有很多很多的理由需要我們減速且保持警惕，或者需要我們把右腳提前放在制動踏板上滑行通過，時刻準備大力制動。養(yǎng)成這樣的良好習(xí)慣，行車自然更安全。

彎道半抬離合器踏板練習(xí)提示：

半抬離合器踏板練習(xí)的目的，就是讓初學(xué)者把車開得比較順暢，在堵車時，在擁擠的人和車混行路段及倒車入庫時用到的最多，也是對初學(xué)者極大的考驗，這一技術(shù)是開車的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在，我們來練習(xí)稍微復(fù)雜一點的半抬離合器踏板前行，就是一邊轉(zhuǎn)彎一邊半抬離合器踏板控制汽車。

練習(xí)方法是找個地方，至少保證有兩條空閑車道能供自己練車。先把車停在左車道，起步加速，換2檔，換2檔之后，邊抬離合器踏板邊踩加速踏板，注意離合器踏板只抬一半，不要讓左腳完全松開離合器踏板，同時轉(zhuǎn)動方向盤到右車道，進入右車道后立即制動，讓汽車停下來。緊接著不要停頓，即刻起步，再換2檔，換入2檔后，稍微踩點加速踏板的同時，轉(zhuǎn)入左車道，等車進入左車道，立即制動停車。這樣反復(fù)在左右車道進行低速變換，注意車速始終不超過30公里/小時。