外形

貌不驚人死不休，這就是現在概念車的外形特點。由于動力系統和設計技術的進步，概念車沒有任何工程和結構上的限制，可謂天馬行空。設計師們各顯其能，平時在設計室里被磨滅的靈感在這里可以盡情展現。

作為德系品牌的代表，大眾概念車大多線條簡潔，Up！概念車的外形設計“破”與“立”，簡潔是主題。在它身上除了那張幾乎被填實了的大嘴和碩大的可以被頂禮膜拜的VW車標外，幾乎很難再找到大眾的任何基因。大面積玻璃尾門通過巧妙的尾燈和大包圍上的黑框塑造出大眾式的笑臉。

復雜多變的外形則是日系品牌的特點，日產Pivo有著如同蝸牛般的滑稽造型，更為奇特的是它的駕駛室能夠進行360°旋轉！另外，配上可環視四周的AroundViewMonitor和貫穿行車死角的SeeThroughPillar，可以說能在擁擠的大都市里暢行無阻。馬自達Taiki，在日語之中的意思就是“大氣”，馬自達使用這個名字來表現車輛寬闊的空間，超短的前懸，還有全玻璃制造的車頂。它是風掠過雕琢的砂巖，海浪卷起的完美曲線，還是火山噴發后形成的巖漿流？這款極端追求流線效果、“液化”很嚴重的概念車的確有著非凡的空氣動力學性能——風阻系數僅為0.25。

汽車的外形都是固定的嗎？通用的Hero會告訴你“不”。這臺“智能游戲機”開始會讓你以培訓者的身份參與到駕駛的游戲當中，隨著你對車輛和駕駛的熟悉、級別的提高，解鎖功能會逐漸打開，駕駛難度也會加大，Hero會從四輪變為三輪，最后變成終極版——獨輪，這是最自由也是最具挑戰性的模式。當然，如果不想嚇到女朋友，它還有愜意的“兜風模式”；如果想讓朋友也享受一下這種獨特的駕駛樂趣，還有人性化的“朋友模式”。