環(huán)保

近幾年的大型車展無一例外都是以環(huán)保為主題，各大汽車廠家也在這方面付出了很大的努力。

奔馳就有BLUETEC，它是清潔柴油的總稱，由氧化催化劑、DPF（柴油顆粒濾清器）、還原催化劑等構成，根據(jù)不同車型進行優(yōu)化組合，油耗可降低20%～40%，轉矩則提高30%～50%，并減少二氧化碳排放，以達到未來嚴格的排放標準。奔馳的BLUETEC技術最早應用在E 320上。目前除了E級，還用在了C 220、S 300、R320、ML 320、GL 320上，幾乎在主流車型上都得到普及，使得這種環(huán)保的BLUETEC技術不再遙遠。

大 眾 同 樣 有BlueMotion技 術，在2007年的法蘭克福車展上一共發(fā)布了6款BlueMotion車型：高爾夫、高爾夫Plus、高爾夫Variant、速騰、途安和開迪。這說明大眾已經把BlueMotion技術用到了主流車型上，而這種技術在2006年首度應用在波羅上就大受歡迎。它能使車輛油耗下降10%以上，一箱油能跑上千公里，并且二氧化碳排放也能達到不錯的水平。現(xiàn)在，Blue Motion已經成為大眾車型中高質量、低油耗車型的標簽。

在車身上面，環(huán)保材料應用越來越多，吉普Renegade采用簡單的前風窗玻璃、防滾桿、開放式的車門以及可水洗的內飾等，處處都盡量減少材料的使用。還有以黃豆為基材的一體成形的座椅與車門、鋁合金與硅膠共模的方向盤、一體成形的底盤和車室，沒有使用任何危害環(huán)境的合成樹脂。

另外，在2010上海世博會期間上汽展示的“葉子”概念車，它采用了自然能源轉換技術。葉子概念車車頂?shù)拇笕~子是一部光電轉化器，能把太陽能轉化為電能。此外，葉子概念車的四個車輪帶有風車扇葉，能實現(xiàn)風電轉換，進行二氧化碳吸附和轉換。

在接下來的篇章里，我們將回顧人類歷史上那些頗有創(chuàng)意的概念車。