第4章 減振器節(jié)流閥片變形量與應(yīng)力解析計(jì)算

節(jié)流閥片在任意位置半徑r處變形量的精確計(jì)算，對(duì)汽車減振器優(yōu)化設(shè)計(jì)、特性分析、性能驗(yàn)證十分重要。節(jié)流閥片在閥口位置處的變形量決定節(jié)流閥開度大小，將直接影響減振器和懸架的性能，同時(shí)也影響車輛平順性和操縱穩(wěn)定性。然而，先前對(duì)于節(jié)流閥片變形計(jì)算的兩種方法中，第一種是利用《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》提供的最大撓度系數(shù)C₆和計(jì)算公式，只能對(duì)閥片外半徑r_b處的最大撓度進(jìn)行近似計(jì)算，不能計(jì)算閥口位置處的變形量。第二種是采用有限元分析軟件，但只能對(duì)已知厚度閥片的變形進(jìn)行驗(yàn)證計(jì)算，不可用于設(shè)計(jì)與計(jì)算的解析式。因此，先前不能滿足減振器閥系參數(shù)的精確設(shè)計(jì)要求。目前，由山東理工大學(xué)車輛懸架開發(fā)研究所對(duì)減振器節(jié)流閥片進(jìn)行了研究，給出了減振器閥片在均布和非均布?jí)毫ο碌淖冃瘟亢蛻?yīng)力解析計(jì)算公式，為減振器節(jié)流閥片設(shè)計(jì)奠定了重要的理論基礎(chǔ)。