第二章 特色動力發動機

與主流發動機不同，特色動力發動機體現了不同的發展思路與個性。其效果在某些方面要超越主流發動機的表現，而它們之所以沒有成為主流，也有其自身方方面面的原因。當然，成本是其中的主要因素。

成為特色動力的原因各不相同，有的是對傳統的迷戀，像克萊斯勒HEMI發動機就屬于這類，它繼承了悠久的半球狀燃燒室發動機的基本特色，再加上現代技術的改進，形成了既有綜合實力，又傳統經典的產品。菲亞特雙缸發動機也是對傳統的致敬，與小型汽車的良好配合讓人們充滿對過去的懷念。有的是對技術的苛求，如馬自達從20世紀60年代開始力主三角轉子發動機的研發與推廣，其高轉速、低振動的運行方式成為馬自達跑車的首選發動機。即使到了環保要求極高的今天，馬自達也能推出了氫轉子發動機加以應對。斯巴魯的水平對置發動機是另一個例子，它與全輪驅動相匹配，形成了更加平衡的底盤系統，創造了與眾不同的斯巴魯式駕乘體驗。

奔馳的壓燃式汽油機顯然是對汽油機和柴油機優點的一次融會貫通。它讓汽油機在某些工況下按柴油機的方式工作，開拓出內燃機發展的新思路。加上與電動機的配合，新概念發動機能產生更好的效率與能量。還有，寶馬V12發動機不僅僅是數據領先，更體現了奢華和領袖品質。